Tacoma Multifunksjonsratt Feil

Høres frustrerende ut. Det faktum at alle funksjonene er ute, peker bort fra individuelle sensorproblemer. Har du sjekket klokkespiralen? Det er i hovedsak en roterende elektrisk kontakt som lar rattet snu mens det opprettholder elektriske forbindelser til kollisjonsputen, hornet og alle rattkontrollene. Et brudd i båndkabelen inni kan forårsake et totalt funksjonstap.

(Oversatt fra Engelsk)

Klokkefjæren... god idé. Jeg har hørt grusomme historier om dem. Er det en måte å teste den på uten å bare bytte den ut blindt? Jeg er vagt kjent med konseptet, men er det spesifikke pinner eller spenningsavlesninger jeg bør se etter med et multimeter?

(Oversatt fra Engelsk)

Testing av klokkespiralen krever forsiktighet på grunn av kollisjonsputen. Koble fra batteriet og la det gå tilstrekkelig tid (minst 30 minutter) for at kondensatorene skal lades ut før du kobler fra kollisjonsputen. Det finnes diagnostiske prosedyrer som involverer motstandskontroller mellom spesifikke pinner på klokkespiralkontakten ved hjelp av et multimeter. Uten det spesifikke ledningsdiagrammet for din 2002 Tacoma er det imidlertid vanskelig og potensielt farlig å finne de riktige pinnene. Gitt symptomene og feilkodene du ser, er en skadet kabeltilkobling i rattet den mest sannsynlige årsaken. Ærlig talt, for sikkerhetens skyld og for en nøyaktig diagnose, anbefales et besøk på et pålitelig verksted for riktig diagnostikk. De vil ha de riktige verktøyene og informasjonen for å trygt vurdere klokkespiralen og finne feilen. Å fortsette uten riktig dokumentasjon er ufornuftig og risikerer å skade flere komponenter.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for sjekken. Du har helt rett, å rote med kollisjonsputen uten å vite nøyaktig hva jeg gjør, er å be om problemer. Leverte den på verkstedet i morges. Det viste seg at det VAR en skadet kabeltilkobling i rattet, akkurat som du mistenkte. Reparasjonskostnaden var 95 €. Setter stor pris på det!

(Oversatt fra Engelsk)