100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

lilianfriedrich1

Tegn på feil i glødepluggstyringsenheten til VW Polo Diesel

Jeg har nylig lagt merke til at min VW Polo diesel (2014, 120046 km) har problemer som tyder på en defekt glødestift-enhet. Glødelampen lyser konstant, motorvarsellampen er aktiv, og det kommer mørk røyk ved akselerasjon. Har noen opplevd lignende symptomer og fått byttet glødekontrollenheten sin? Jeg ser etter tilbakemeldinger på reparasjonskostnader og pålitelige mekanikere som kan diagnostisere bilelektronikkproblemer som dette. Mitt siste mekanikerbesøk var ikke bra, så jeg prøver å være bedre forberedt denne gangen.

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

ludwigschwarz69

Jeg hadde de samme elektriske feilsymptomene på min VW Golf TDI 2011. Motorforvarmingssystemet viste identiske advarselssymboler, konstant glødeplugglampe og motorvarsellys, pluss svart eksosrøyk under akselerasjon. Diagnosen avdekket en defekt del i forvarmingskontrollmodulen, nærmere bestemt korroderte kabeltilkoblinger ved glødepluggledningsnettet. Bilens forvarmingssystem krever riktig spenningsfordeling til alle glødeplugger. Når tilkoblingene forverres, påvirker det hele tenningssystemets ytelse. Reparasjonen innebar å bytte ut hele glødepluggkontrollmodulen og ledningsnett-samlingen, pluss rengjøring av alle tilkoblingspunkter. Ikke en enkel reparasjon, siden tilgang til komponentene krevde delvis demontering av innsugningsmanifolden. Reparasjonen forhindret potensiell langsiktig motorskade, ettersom feil forvarming kan føre til feil forbrenning av drivstoff og dyserproblemer. Hvis du opplever disse symptomene, anbefaler jeg å få utført en fullstendig elektronisk diagnostisk skanning først. Feilkoder vil indikere om det spesifikt er forvarmingskontrollenheten eller relaterte komponenter i tenningssystemet. Det er best å ta tak i dette raskt for å unngå mer alvorlige motorproblemer.

(Oversatt fra Engelsk)

lilianfriedrich1 (Forfatter)

Takk for at du delte din erfaring. Jeg hadde veldig like symptomer på min Polo 1.6 TDI. Oppvarmingsmodulen var i ferd med å svikte, og mekanikeren bekreftet det med diagnostiske tester. Forvarmingsvarselet forble tent selv etter oppvarming, noe som var ganske irriterende. Lurer bare på om du husker omtrent hvor mye den totale reparasjonen kostet deg? I mitt tilfelle kom utskifting av den defekte delen og arbeidskraft på rundt 380 €, men prisene kan variere. Har også alt fungert som det skal siden reparasjonen, eller har du lagt merke til andre problemer? Når jeg ser tilbake, å takle problemer med forvarmingsenheten tidlig, reddet meg definitivt for større problemer senere. Å få en skikkelig diagnose gjør virkelig en forskjell med elektriske problemer som disse.

(Oversatt fra Engelsk)

ludwigschwarz69

Etter å ha fått fikset forvarmingsenheten på mitt lokale verksted, har alt fungert perfekt. Den totale reparasjonen var mye billigere i mitt tilfelle, bare 95 € for å reparere en defekt kabeltilkobling i forvarmingssystemet. Mekanikeren fant ut at den elektriske feilen skyldtes en skadet plugg, i stedet for å måtte bytte ut hele kontrollenheten som i ditt tilfelle. Motorforvarmingssyklusen fungerer nå som den skal, uten flere varsellys eller røykproblemer. Det som virkelig hjalp var den grundige diagnostiske skanningen de gjorde først for å finne den nøyaktige feilen i kjøretøyets varmesystem. Jeg har kjørt i 6 måneder siden reparasjonen uten noen relaterte problemer. Godt poeng om å ta tak i disse elektriske problemene tidlig. En svikt i forvarmingsenheten kan føre til mye dyrere motorreparasjoner hvis den ikke blir sjekket. Reparasjonskostnaden din virker rimelig gitt at de måtte bytte ut hele enheten i stedet for bare å fikse tilkoblinger som i mitt tilfelle.

(Oversatt fra Engelsk)

lilianfriedrich1 (Forfatter)

Måtte dele en oppdatering etter å ha fått alt sortert. Tok bilen til en annen mekaniker som spesialiserer seg på bilelektronikk og VW-systemer. Med en gang gjorde de en skikkelig diagnostisk skanning som bekreftet den defekte glødepluggkontrollenheten. Reparasjonsprosessen gikk smidigere enn forventet. De byttet ut hele glødepluggmonteringen og fikset noen korroderte ledningstilkoblinger de fant under inspeksjonen. Totalkostnaden kom på 380 €, inkludert deler og arbeid, virket rimelig tatt i betraktning den grundige jobben de gjorde. Jeg er veldig glad for at jeg byttet mekaniker. Det nye verkstedet tok seg tid til å forklare den elektriske feilen de fant og viste meg den defekte delen de fjernet. Siden reparasjonen starter bilen perfekt selv i kaldt vær, ingen flere advarselslamper, og problemet med svart røyk er helt borte. Når jeg ser tilbake, gjorde det hele forskjellen å finne en mekaniker som faktisk kan moderne bilelektronikk. Vil definitivt anbefale å få en skikkelig diagnose hvis noen støter på lignende problemer med glødepluggkontroll-enheten.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: