Thalia VANOS solenoidproblem

Jeg har en Renault Thalia fra 2019 med bensinmotor, og motorlampen lyser. Drivstofforbruket mitt har gått gjennom taket. Jeg mistenker at det har noe med innløps-VANOS å gjøre fordi jeg skannet bilen og fikk en feil. Ut fra det jeg har lest, kan det være en defekt kamakselmagnetventil eller mangel på strøm til den. Har noen håndtert dette før? Det føles som om motoren ikke yter som den skal, nesten som om den har en liten feiltenning.

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

Jeg hadde lignende symptomer på min Thalia, selv om jeg ikke husker den eksakte feilkoden. Har bilen din blitt vedlikeholdt regelmessig, spesielt oljeskift? Variable ventiltidssystemer som VANOS er svært følsomme for oljekvalitet og slamoppbygging. Tenk på det som hjertet i motoren din – hvis arteriene er tette, vil det ikke flyte jevnt.

(Oversatt fra Engelsk)

Det er et godt poeng. Oljeskiftene har vært regelmessige, men jeg er ikke sikker på hva den forrige eieren gjorde. Kan sludge virkelig føre til at VANOS svikter så plutselig? Og i så fall, hva er den beste måten å diagnostisere om det er sludge eller en defekt solenoid? Bør jeg sjekke solenoidens elektriske kontakt?

(Oversatt fra Engelsk)

Opphopning av slam kan definitivt forårsake problemer over tid, begrense oljestrømmen til VANOS-enheten og føre til funksjonsfeil. En diagnostisk sjekk på et anerkjent verksted er det beste. De kan vurdere solenoidene riktig, sjekke for oljetrykkproblemer og utelukke andre potensielle årsaker. Noen ganger er det best å overlate det til ekspertene, som å ringe en rørlegger når du har en alvorlig lekkasje.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for rådet. Jeg tok den til en lokal mekaniker, og du hadde rett. Det viste seg å være en defekt VANOS-solenoidventil. Reparasjonen, inkludert deler og arbeid, kom på rundt 250 €. Går som ny nå!

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: