david_weiss90

Titan Diesel dårlig start

Jeg er ny her og håper noen kan hjelpe. Jeg har en 2019 Nissan Titan med dieselmotor, og jeg opplever et frustrerende problem. Lastebilen har omtrent 182 428 km på seg. I det siste har den startet veldig dårlig, og noen ganger stopper den til og med når den går på tomgang, noe som er skummelt når man venter på rødt lys! Selvsagt lyser motorlampen konstant nå. Jeg har gjort noen grunnleggende kontroller, som å se etter løs bensintanklokk, og til og med prøvd litt drivstoffinjektorrengjøring, men ingenting ser ut til å hjelpe. Ut fra det jeg har lest, kan det være relatert til kamakselføleren? Kan et defekt koderhjul på kamakslene være synderen? Jeg er ikke særlig mekanisk anlagt, så alle råd vil bli satt stor pris på!

(Oversatt fra Engelsk)

En Nissan Titan 2019 med dieselmotor opplever dårlig start og sporadisk stalling, med "Check Engine"-lyset tent. Problemet kan være relatert til en defekt kamakselsensor eller koderskiven. Det foreslås å få kamakselsensoren profesjonelt testet for å bekrefte problemet. Etter dette rådet ble kamakselsensoren bekreftet defekt og byttet ut, noe som løste problemet.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

Symptomene dine høres bemerkelsesverdig like ut som et problem jeg støtte på med mitt forrige kjøretøy, en 2016 Volvo XC90. Det viste nesten identisk oppførsel: vanskelige starter, sporadisk stans på tomgang og en vedvarende sjekk-motor-lampe. I mitt tilfelle stammet problemet fra en defekt veivakselposisjonssensor. Tenk på det slik: motoren er som et komplekst orkester, og disse sensorene er dirigentene, som sørger for at alt er i perfekt harmoni, spesielt tenningstimingen. Når en sensor svikter, lider hele ytelsen. Har du vurdert å få kamakselposisjonssensoren testet profesjonelt? Det kan være den raskeste måten å bekrefte mistankene dine på.

(community_translated_from_language)

Takk for innsikten din! Jeg setter pris på at du deler din erfaring med Volvoen. Da veivakselføleren din sviktet, la du merke til noen annen uvanlig oppførsel i tillegg til at den stoppet og startet dårlig? Hvordan diagnostiserte du til slutt problemet? Brukte du en bestemt type diagnoseverktøy, eller stolte du på en mekanikers ekspertise? Jeg prøver å unngå unødvendige kostnader.

(community_translated_from_language)

Bortsett fra problemene med stans og start, hadde min Volvo også tidvis feiltenning, spesielt under akselerasjon. Diagnosen ble bekreftet av en pålitelig mekaniker ved hjelp av en OBD-II-skanner, som pekte ut den defekte sensoren. Selv om jeg er for gjør-det-selv-reparasjoner når det er hensiktsmessig, gitt kompleksiteten til moderne motorstyringssystemer, vil jeg sterkt anbefale å søke profesjonell hjelp i dette tilfellet. Det høres ut som du har et defekt koderhjul på kamakslene. Tross alt kan feil diagnose føre til bortkastet tid og penger på unødvendige deler, noe som potensielt kan forverre det opprinnelige problemet. Det ville være best å ta bilen din til et verksted.

(community_translated_from_language)

Tusen takk for at du delte din erfaring og dine råd! Jeg fulgte forslaget ditt og tok min Titan til en pålitelig mekaniker. De kjørte en diagnostisk test og bekreftet at kamakselføleren faktisk var defekt, sannsynligvis på grunn av koderhjulet. De totale reparasjonskostnadene kom på 695€, som inkluderte sensorbytte og arbeid. Lastebilen går nå jevnt igjen. Din innsikt var uvurderlig for å veilede meg mot den riktige løsningen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

NISSAN

community_crosslink_rmh_model

TITAN