Touareg-girkasse, nødsituasjon: Rykkete girskift og knirking

Hadde lignende symptomer på en 2020 VW Arteon med automatgir. Girkassesensorenes avlesninger var inkonsistente, og girkassen begynte å vise nøyaktig samme oppførsel, rykkete girskift fulgt av aktivering av nødmodus. Til å begynne med trodde jeg det bare var en feilfunksjon i girkassesensoren, men diagnostisk testing avslørte at girkasseoljenivået var kritisk lavt. Girkasseoljesensoren ga falske avlesninger på grunn av utilstrekkelig væskedekning. Reparasjonen krevde en komplett spyling av girkasseolje, nytt filter og utskifting av en lekkasje i girkasseoljekjøleren som forårsaket væsketapet. Dette var faktisk et alvorlig problem, siden det å kjøre med lavt nivå av girkasseolje kan forårsake permanent intern skade på girkassen. Symptomene stemmer perfekt overens; rykkete girskift, slipelyder og nødmodus er klassiske tegn på lav girkasseolje eller en defekt oljesensor i VW-modeller. Jeg vil sterkt anbefale å sjekke både væskenivået og girkassesensorene, da disse komponentene samarbeider for å overvåke girkassens helse. Siden kjøretøyet ditt viser identiske advarselstegn, er det avgjørende å få det diagnostisert skikkelig før det oppstår større skader på girkassen. Girkasseproblemene du beskriver begynner typisk med enten sensorfeil eller væskerelaterte problemer i disse drivlinjene.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte den detaljerte erfaringen med girkasse-reparasjonen. Symptomene stemmer veldig godt overens med det jeg ser på min Touareg. Husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for hele reparasjonen? Jeg lurer også på om du har hatt noen tilbakevendende problemer siden reparasjonen ble utført? Min lokale VW-service ga et tilbud på rundt 1200€ bare for diagnostikk og grunnleggende girkasseoljeservice, noe som virker ganske dyrt. Din innsikt om lekkasjen i kjølerøret er spesielt nyttig, jeg vil sørge for at de inspiserer det nøye.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg ville bare oppdatere deg på at den totale reparasjonskostnaden ble på 365 €, som dekket reparasjon av både den defekte girkasseoljetemperaturføleren og korrigering av lavt girkasseoljenivå. Mye rimeligere enn prisen du oppga. Siden disse girkasseproblemene ble fikset skikkelig, har bilen fungert perfekt uten tilbakevendende problemer. Girkassen skifter nå jevnt, og alle varsellys har holdt seg av. Nødmodus har ikke blitt aktivert en eneste gang siden reparasjonen. Med tanke på din pris på 1200 €, virker det som et overdrevet beløp sett i lys av min reparasjonsopplevelse. En skikkelig diagnose og service av girkasseolje burde ikke koste i nærheten av så mye. Det er absolutt verdt å få en andreuttalelse, spesielt siden du nå kjenner de sannsynlige årsakene, enten lavt væskenivå eller sensorproblemer. Nøkkelen var å fange opp disse girkasseproblemene tidlig før de kunne forårsake mer alvorlig skade på girkassekomponentene. Når girkasseoljenivået er feil, kan det raskt eskalere fra mindre skiftproblemer til store mekaniske feil.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk til alle for de nyttige innsiktene. Etter å ha sjekket flere verksteder, fikk jeg endelig en skikkelig diagnose og reparasjon. Den totale reparasjonsregningen kom på 450 €, mye bedre enn det første tilbudet på 1200 €. Mekanikeren fant en defekt girkasseoljetemperatursensor og en liten lekkasje i girkasseoljekjøleren, akkurat som nevnt. De skiftet begge deler, utførte en komplett spyling av girkasseoljen og monterte et nytt filter. Gnislyden og den grove girskiftingen stoppet helt etter reparasjonen. Jeg har kjørt i to uker nå uten noen advarselslamper eller aktivering av nødmodus. Girkassen går jevnt igjen, akkurat som da bilen var ny. Jeg er veldig glad for at jeg fikk en second opinion i stedet for å betale det første dyre tilbudet. Verkstedet viste meg også de gamle lekkasjedelene og forklarte hvordan lave nivåer av girkasseolje kan ødelegge disse moderne girkassene. Jeg har definitivt lært å ta disse girkasseproblemene på alvor og få dem sjekket tidlig før det oppstår større skader.

(Oversatt fra Engelsk)