Traveller luftfjæringsfeil

Høres ut som en skikkelig hodepine! Jeg hadde et lignende problem med min gamle Audi A6 for noen år siden. Luftfjæringen gikk kaputt, og jeg hadde alle de samme symptomene du beskriver: helningen, feilmeldingene, de rare frontlysene. Har du sjekket det grunnleggende, som kompressorreléet og sikringen? Det kan være noe enkelt. Har du også prøvd å sjekke ledningsnettet og kontaktene til kompressoren? Jeg husker at jeg leste et sted at korroderte eller løse forbindelser kan forårsake all slags kaos med disse systemene.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for tipset! Jeg hadde ikke tenkt på reléet eller sikringen, jeg var så fokusert på selve pumpen. Hvor nøyaktig er kompressorreléet vanligvis plassert på disse Peugeotene? Og angående ledningsnettet, er det et bestemt sted som er utsatt for korrosjon eller løsner, eller er det bare et spørsmål om å sjekke alt?

(Oversatt fra Engelsk)

På min Audi var reléet i sikringsboksen i motorrommet, men jeg kunne ikke si det sikkert på Peugeot. Se i eierhåndboken din. Når det gjelder ledningene, vær nøye med alle kontakter i nærheten av selve kompressoren, da de er utsatt for elementene. Ærlig talt, med tanke på alle symptomene du opplever, og uten riktige diagnoseverktøy, kan det være best å bite i det sure eplet og ta den til et verksted. De kan finne problemet mye raskere og mer nøyaktig. Det vil spare deg for tid og stress i det lange løp.

(Oversatt fra Engelsk)

Du hadde helt rett! Jeg tok den med til det lokale verkstedet mitt. Det viste seg å være en defekt kontakt ved kompressoren, akkurat som du mistenkte. De belastet meg 95€ for å bytte kontakten, og fjæringen fungerer perfekt igjen. Takk for rådet; du sparte meg for mye unødvendig stress og muligens en kostbar kompressorutskifting!

(Oversatt fra Engelsk)