V Klasse Diesel Bremsevæsketap

Wow, det høres kjent ut. Jeg hadde noe lignende med min gamle Renault Scenic. Bremsevæsken forsvant hele tiden, og pedalfølelsen var forferdelig, som å tråkke på en svamp. Jeg fylte på noen ganger, men varsellampen kom alltid tilbake. Jeg er ingen ekspert, men har du sjekket etter synlige lekkasjer rundt kaliperne eller bremseslangene? Det kan være en enkel løsning hvis det bare er en løs forbindelse et sted.

(Oversatt fra Engelsk)

Godt poeng om lekkasjene. Jeg tok en rask titt og så ingenting åpenbart. Tapet er gradvis, ikke en plutselig sus. Hvis det er intern lekkasje i hovedsylinderen, hva er da de avslørende tegnene i tillegg til at væskenivået synker og pedalfølelsen? Er det en måte å bekrefte det på før jeg dømmer det? Jeg prøver å unngå unødvendige komponentbytter.

(Oversatt fra Engelsk)

Ærlig talt, jeg dykket ikke for dypt ned i diagnostikken selv. Den svampete pedalen og det konstante behovet for å fylle på bremsevæsken var nok for meg. Jeg tok den til et verksted, og de diagnostiserte en defekt hovedsylinder ganske raskt. De trykktestet systemet tror jeg, og det bekreftet det. Det beste er å få det sjekket av noen som kan sine saker. Det kan være bremsene, det kan være hovedsylinderen, men sikkerheten først.

(Oversatt fra Engelsk)

Du hadde rett, jeg tok V-en til mitt lokale verksted. Det viste seg at de bakre bremseklossene var helt utslitt og at en av kaliperne lekket litt. Nye klosser, væskebytte og overhaling av kaliperen kom på 480 €. Alt er fikset og pedalen føles solid igjen. Takk for rådet.

(Oversatt fra Engelsk)