V50 Generator Problem

Høres tøft ut! Den cocktailen av symptomer peker definitivt mot et problem med ladesystemet. Svake lys og startproblemer er klassiske tegn. Har du sjekket spenningen over batteripolene mens motoren går? Den bør ligge rundt 14V. Hvis den er betydelig lavere, er det sannsynlig at generatoren din er på vei ut. Før du hopper til å bytte generatoren, bør du dobbeltsjekke tilkoblingene til batteriet og generatoren selv. En løs eller korrodert tilkobling kan forårsake lignende problemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Ok, takk for rådet! Jeg har ikke et multimeter akkurat nå, men jeg kan sikkert låne et av en venn. Hvor nøyaktig skal jeg måle med multimeterledningene på generatoren? Og er det farlig å rote med bilens elektronikk mens den går? Jeg er litt nervøs for å få støt eller å ødelegge noe.

(Oversatt fra Engelsk)

Greit, hør her, sikkerhet først! Koble fra den negative batteripolen før du fikler med noe. For å teste generatoren, koble til den negative polen igjen, start bilen, og mål deretter forsiktig spenningen mellom B+-terminalen på baksiden av generatoren (det er vanligvis en stor bolt med en ledning koblet til den) og et godt jordingspunkt på motorblokken. Men ærlig talt, gitt alle symptomene og feilkodene du får, og spesielt hvis du er usikker, er det nok best å få det sjekket av et verksted. En defekt generator kan rote til alle slags bilelektronikk.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for hjelpen! Jeg tok den med til en lokal mekaniker, og du hadde rett – generatoren var ødelagt. Det endte med at det kostet meg 960 € for en erstatning. Au! Men bilen går i hvert fall jevnt nå. Jeg setter pris på at du styrte meg i riktig retning!

(Oversatt fra Engelsk)