Volvo S40 girkasseproblem

Symptomene du beskriver indikerer absolutt en funksjonsfeil i transmisjonssystemet, potensielt knyttet til oljetrykket i radiatoren, som indikert av feilkodene dine. Har du inspisert ledningsnettet og kontaktene knyttet til radiatorens trykksensor for tegn på korrosjon, skader eller løse forbindelser? Å sikre en ren og sikker elektrisk bane er avgjørende før du vurderer mer invasive diagnostiske prosedyrer. Kan du bekrefte de spesifikke feilkodene du hentet fra kjøretøyets datamaskin?

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for det raske svaret! Ja, jeg gjorde en visuell inspeksjon av ledningsnettet og kontaktene, men for å være ærlig, det var et raskt blikk. Jeg så ingenting åpenbart, men jeg skal definitivt se nærmere på det, og være spesielt oppmerksom på korrosjon. Feilkoden som ble lagret i minnet var relatert til oljetrykket i radiatoren; husker ikke det eksakte nummeret akkurat nå. Noen spesifikke områder på ledningsnettet som er kjent for å være problematiske på disse S40?

(Oversatt fra Engelsk)

Gitt feilkoden, og anerkjennende din detaljerte inspeksjon, må jeg sterkt foreslå å konsultere en sertifisert Volvo-tekniker for en omfattende diagnostisk evaluering. Mens en skadet kabel eller pluggforbindelse er plausibel, kan ytterligere undersøkelser avsløre mer komplekse problemer i transmisjonssystemet som krever spesialverktøy og ekspertise. Å fortsette uten riktig veiledning kan forverre situasjonen. Jeg anbefaler å avtale en time med ditt lokale verksted omgående.

(Oversatt fra Engelsk)

Setter pris på innsikten. Jeg brukte litt ekstra tid på å rengjøre alle kontaktene. Ingen forbedring. Til slutt tok jeg den med til mitt pålitelige verksted. Det viste seg å være en defekt plugg som mistenkt, og kostet meg 95 € inkludert arbeid og skatt. Takk igjen for tankene dine!

(Oversatt fra Engelsk)