VW Amarok ECU-feil forårsaker plutselig strømtap

Hadde et lignende problem med en VW Tiguan 2012. Jeg har litt erfaring med å jobbe med VW og deres kontrollsystemer. Symptomene du beskriver stemmer nøyaktig overens med det som skjedde med min Tiguan. Etter flere feilkoder og redusert motoreffekt, trodde jeg først det var et ECU-problem. Men den egentlige årsaken var en defekt hovedrelé som påvirket motorstyringssystemet. Reparasjonen var enkel når den først var korrekt diagnostisert. Jeg tok den med til et spesialverksted der de utførte en komplett diagnostisk skanning. Reparasjonen besto i å bytte hovedreléet, noe som gjenopprettet normal motoreffekt og fjernet alle feilkoder. Totalkostnaden var 120 € inkludert deler og arbeid, og bilen var klar innen en dag. Før du hopper til konklusjoner om ECU-problemer, kan du dele følgende informasjon: Nøyaktige feilkoder fra skanningen, skjer det bare når motoren er varm, noen uvanlige lyder før strømtap, tidligere servicehistorikk relatert til elektriske komponenter. Denne informasjonen vil bidra til å avgjøre om problemet ditt stemmer overens med det jeg opplevde med hovedreléet. Disse symptomene kan noen ganger indikere andre problemer med bilelektronikk, så det er viktig å få riktig diagnose for å unngå unødvendige reparasjoner.

(Oversatt fra Engelsk)

Siste service var for 2 uker siden ved 72144 km. Feilkoder fra min scan er P0230 og P0627. Krafttapet skjer uten forvarsel, ikke spesifikt knyttet til motortemperatur. Ingen uvanlige lyder før krafttapet oppstår. Har aldri hatt reparasjoner på elektriske komponenter før. Jeg tenkte å få en second opinion på bilelektronikken siden det første verkstedet ga et tilbud på 850€ for utskifting av ECU. Motorproblemene er bekymrende, men det virker dyrt for det som kan være en enklere løsning som i ditt tilfelle.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du oppga disse detaljene. Som jeg nevnte fra min erfaring med Tiguan, peker disse nøyaktige feilkodene (P0230 og P0627) vanligvis på problemer med drivstoffpumpens krets i stedet for en komplett ECU-feil. Etter å ha sett feilkodene dine, er jeg enda mer overbevist om at problemet ditt gjenspeiler det som skjedde med bilen min. Disse kodene refererer spesifikt til drivstoffpumpens kontrollkrets, enten høye eller lave spenningsproblemer i systemet. De 850 € som er sitert for utskifting av ECU virker unødvendig når årsaken sannsynligvis ligner på det jeg opplevde med hovedreléet. En grundig systemtilbakestilling og diagnostisk kontroll bør utføres først før man vurderer en så dyr ECU-utskifting. Min anbefaling ville være: 1. La drivstoffpumpens relé bli sjekket, et vanlig feilpunkt i disse modellene 2. Få drivstoffpumpens kretsledning inspisert for skader 3. Test drivstoffpumpen selv. Bildelektronikken i disse bilene er ganske robust, men støttekomponenter som reléer og ledninger kan forårsake lignende symptomer når de svikter. Basert på feilkodene dine og min erfaring, ville jeg definitivt få en second opinion som fokuserer på drivstoffsystemets kontrollkomponenter først. En komplett diagnose, inkludert systemtilbakestilling og reléutskifting, bør koste betydelig mindre enn den siterte ECU-reparasjonen, sannsynligvis i området 150-200 €.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for all denne nyttige informasjonen! Etter å ha sammenlignet våre situasjoner og feilkoder, vil jeg definitivt få en second opinion fokusert på drivstoffpumpe kretsen i stedet for å kaste meg ut i den dyre ECU-utskiftningen. Det gir perfekt mening at kjøretøyelektronikken kan vise disse symptomene på grunn av et defekt relé eller et problem med drivstoffpumpe kretsen i stedet for en komplett ECU-feil. Jeg skal ta den til et annet verksted neste uke og spesifikt be dem sjekke: Drivstoffpumperelé, Kretsledningens tilstand, Drivstoffpumpens drift, Full systemtilbakestilling. Jeg er veldig glad for at jeg spurte her før jeg brukte 850 € på en unødvendig ECU-reparasjon. Jeg vil oppdatere når jeg får den riktige diagnosen og reparasjonen. Feilkoder som stemmer overens med din erfaring med reléproblemet gir meg håp om at dette vil bli en mye enklere og billigere reparasjon. Ser frem til å få min Amarok tilbake til full kraft uten å bytte ut hele motorstyringssystemet. Takk for at du hjalp meg med å snevre inn den sannsynlige årsaken.

(Oversatt fra Engelsk)