VW Arteon drivstoffluke fast, feilmelding om aktuatorfeil

Jeg hadde nøyaktig samme problem med min 2015 VW Passat. Jeg har litt erfaring med enkle bilreparasjoner, men elektriske problemer som dette er vanskeligere. Låseaktuatoren for tanklokket sviktet helt på bilen min. Til å begynne med trodde jeg det bare var kabelutløsermekanismen, men diagnostisk testing viste at den elektriske aktuatoren selv var defekt. Sentrallåsing fungerte fint på alle andre dører også, noe som gjorde det ekstra frustrerende. Tok den med til mitt faste verksted, og de bekreftet at låseaktuatoren trengte å byttes. Deler og arbeid kostet totalt 210€. Reparasjonen tok omtrent 2 timer siden de måtte fjerne noe interiørtrim for å få tilgang til mekanismen. For din Arteon, kan du dele: Noen spesifikke feilkoder som vises? Lager tanklokket noen lyd når du prøver å åpne det? Har du sjekket de aktuelle sikringene? Dette kan bidra til å avgjøre om det er det samme problemet som jeg hadde. Disse elektriske aktuatorene har en tendens til å svikte på lignende måte på tvers av VW-modeller, men å vite disse detaljene vil bidra til å bekrefte om problemet ditt stemmer overens med det jeg opplevde. Hvis du trenger drivstoff haster, bør et kvalifisert verksted kunne løsne det manuelt for inspeksjon. Unngå bare å tvinge det opp, da dette kan skade utløsermekanismen ytterligere.

(Oversatt fra Engelsk)

Sist servet ved 90953 km, og tok tak i dette frustrerende problemet med drivstoffklaffen. Reparasjonen viste seg å være relativt enkel til tross for innledende bekymringer. Den elektriske aktuatoren var faktisk helt død, ingen klikking eller respons ved bruk av nøkkelbrikke eller innvendig utløserknapp. Testet alle sikringer først, som var i orden. Verkstedet diagnostiserte en defekt aktuatorenhet, som stemte overens med den lagrede feilkoden P2135. Endelig løsning krevde fullstendig utskifting av aktuatoren. Deler og arbeid kostet totalt 280 €. Gode nyheter er at reparasjonen løste alle elektriske feilkoder, og drivstoffluken fungerer nå perfekt med både nøkkelbrikke og innvendige kontroller. Som referanse, la jeg merke til at feilmeldinger begynte å dukke opp omtrent 2 uker før komplett svikt. Det er verdt å sjekke om betjeningen av utløserknappen føles annerledes, da dette kan være et tidlig varseltegn på problemer med aktuatoren. Vil feilkodene du ser samsvare med P2135? Denne spesifikke koden indikerer ofte svikt i aktuatoren snarere enn problemer med ledninger.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for oppdateringen, interessant å høre om dine erfaringer. Feilkoden P2135 stemmer nøyaktig overens med det jeg så på min Passat før den komplette aktuatorfeilen. Progresjonen var også lik, startet med sporadiske elektriske feilmeldinger, deretter ble utløserknappen stadig mindre responsiv før drivstoffklaffen sluttet å virke helt. Reparasjonskostnaden din var litt høyere enn min (280 € mot 210 €), men prisene på disse elektriske aktuatorenhetene ser ut til å variere. Hovedpoenget er at reparasjonen var enkel og løste problemet fullstendig. Drivstoffklaffen min har fungert feilfritt med både nøkkelfob og innvendig utløserknapp siden reparasjonen. Et tips fra min erfaring: Etter å ha fått den nye aktuatoren, har jeg nå en vane med å bruke drivstoffklaffutløseren regelmessig for å holde mekanismen aktiv. Jeg er ikke sikker på om det faktisk hjelper å forhindre fremtidige feil, men verkstedet foreslo det som forebyggende vedlikehold. Bra å høre at du fikk det ordnet før noen store problemer med drivstofftilførsel. Disse elektriske aktuatorfeilene kan være veldig upraktiske, men i det minste er reparasjonen ganske pålitelig når den er gjort skikkelig.

(Oversatt fra Engelsk)

Ja, feilkoden min stemmer nøyaktig med P2135. Fikk faktisk reparasjonen ferdig i dag. Verkstedet bekreftet det du opplevde, total aktuatorfeil i stedet for et wiringproblem. Kabelfrigivelsessystemet og de elektriske tilkoblingene var alle intakte, bare aktuatoren selv hadde sviktet. Reparasjonskostnaden kom på 280 €, noe som virker standard basert på din erfaring. Skikkelig lettet over å ha en fungerende tankluke igjen. Den nye aktuatoren responderer umiddelbart både på utløserknappen og fjernbetjeningen. Setter pris på vedlikeholdstippet om å teste mekanismen regelmessig. Det er fornuftig å holde disse elektriske komponentene i aktivitet. Vil definitivt bygge dette inn i mine rutinemessige kontroller. Takk for at du delte din erfaring, det hjalp meg å bekrefte at jeg hadde å gjøre med en vanlig feil som har en pålitelig løsning i stedet for noe mer komplekst. De diagnostiske symptomene og reparasjonsprosessen stemte nøyaktig overens med det du beskrev.

(Oversatt fra Engelsk)