VW Arteon Lysbryterfeil & Reparasjonsguide

Jeg hadde det samme problemet med min 2020 VW Passat. Symptomene på lysskiftet var identiske, uvanlig aktivering og feilkoder dukket opp på dashbordet. Etter grundig diagnose var problemet ikke bryteren i seg selv, men korroderte ledningstilkoblinger ved sikringsboksen. Fuktigheten hadde trengt seg inn i hovedlysharnesset, noe som forårsaket intermitterende feil i hele lysanlegget, inkludert baklys. Reparasjonen krevde: Rengjøring av alle kontaktpunkter, Utskifting av skadede ledningsseksjoner, Montering av nye værtetninger, Oppdatering av lysstyringsmodulen Dette var et alvorlig elektrisk problem som kunne ha ført til komplett lysfeil hvis det ikke ble tatt tak i. Problemet dukker ofte opp etter 80000-100000 km når de originale tetningene begynner å forringes. For å bekrefte om du har det samme problemet, sjekk om bilens bryter føles normal når du slår den, men lysene fortsatt oppfører seg uregelmessig. Hvis ja, er det sannsynligvis ledningene snarere enn den fysiske mekanismen til lysskiftet. Jeg vil sterkt anbefale å få en sertifisert elektriker til å diagnostisere dette i stedet for en vanlig mekaniker, da riktig elektrisk diagnose krever spesialisert testutstyr.

(community_translated_from_language)

Sett stor pris på det detaljerte svaret. Høres akkurat ut som det jeg opplever med min Arteon, dimmerbryteren føles fin mekanisk, men bilens lyssystem fortsetter å oppføre seg. Jeg vil definitivt se på å få sjekket disse tilkoblingene av en elektriker. Lurer bare på kostnadene, hvor mye endte du opp med å betale for den komplette reparasjonen? Har alt fungert som det skal siden reparasjonen, eller har du lagt merke til noen andre elektriske problemer?

(community_translated_from_language)

Siden mitt opprinnelige svar om Passat-belysningsproblemene mine, gikk jeg til en sertifisert elektriker som fant og løste problemet fullstendig. Lykteskiftet har fungert feilfritt de siste månedene uten flere uvanlige aktivering eller feilkoder. Den totale reparasjonskostnaden kom på 95 €, som dekket sporing og reparasjon av en defekt kabeltilkobling i det elektriske systemet. Problemet var likt det jeg mistenkte i utgangspunktet, fuktighet hadde påvirket ledningstilkoblingene nær sikringsboksen, noe som forårsaket intermitterende elektriske problemer med både baklykter og frontlykter. Reparasjonen har vist seg å være pålitelig uten andre elektriske problemer siden. Bilens bryter fungerer nå akkurat som den skal, og all belysningskontroll reagerer konsekvent. I ettertid var en skikkelig elektrisk diagnose nøkkelen til å løse problemet uten å bytte ut unødvendige deler.

(community_translated_from_language)

Takk for oppdateringen. Endelig fikk jeg løst problemet hos en sertifisert elektriker forrige uke. Diagnosen bekreftet det du nevnte, korroderte ledningstilkoblinger i sikringsboksen forårsaket problemene med instrumentbelysningen og lykter. Reparasjonen kostet totalt 120 €, inkludert rensing av tilkoblingene, utskifting av noen skadede ledninger og oppdatering av kontrollmodulen. Mye bedre enn de 400 € forrige mekaniker tilbød bare for å bytte ut dimmerbryteren. Alle elektriske problemer er nå løst, ingen flere uvanlige lysaktivering eller feilkoder. Spesialisten påførte også ekstra værtetning rundt tilkoblingene for å forhindre fremtidige fuktighetsproblemer. Jeg er veldig glad for at jeg gikk til en elektriker i stedet for en mekaniker denne gangen.

(community_translated_from_language)