100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

lars_feuer9

VW Arteon problemer med registerreim: Advarselstegn og reparasjoner

Tidingsrem-systemet i min 2021 VW Arteon 2.0 TSI begynte å oppføre seg. Removerføringsfunksjonen sluttet å virke helt. Da jeg inspiserte tidsremmen, la jeg merke til uregelmessig rembevegelse, noe som tyder på et potensielt problem med remskive eller remskive. Før jeg drar til et verksted, vil jeg gjerne vite om noen har hatt lignende symptomer. Har noen fått dette fikset, og hva var løsningen på reparasjonen? Motorprestasjene er fortsatt normale, men jeg vil ta tak i dette før det blir et større problem. Ser frem til å høre om dine erfaringer og reparasjonsresultater.

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

haraldlehmann4

Jeg hadde et lignende problem med min 2019 VW Passat 2.0 TSI. Med litt erfaring med tannsystemer, visste jeg at dette trengte umiddelbar oppmerksomhet til tross for normal motorprestasjon. Symptomene på tanndrevet du beskriver stemmer overens med det jeg opplevde, uregelmessig bevegelse av reimen og problemer med overføringsmekanismen. I mitt tilfelle viste løpehjulet tegn til slitasje, noe som fikk tanndrevet til å løpe feil. Serpentindrevet ble også påvirket, noe som skapte sporadisk piping under kalde starter. Reparasjonen innebar utskifting av: Reimstrammer, Løpehjul, Førerhjul. Totalkostnaden var 455 € for deler og arbeid. Verkstedet fullførte alt på omtrent 4 timer. Motorstøy gikk tilbake til normalen umiddelbart etter reparasjonen. Før jeg gir mer spesifikk veiledning, kan du oppgi: Aktuell kilometerstand, Eventuell motorstøy eller vibrasjoner, Om du legger merke til problemet oftere under kalde starter, Om motorvarsellampen lyser, Eventuell nyere vedlikeholdshistorikk. Disse problemene med tannsystemet kan raskt eskalere til større motorskader hvis de ikke blir tatt tak i. Å få det diagnostisert skikkelig er avgjørende, spesielt på nyere TSI-motorer.

(Oversatt fra Engelsk)

lars_feuer9 (Forfatter)

Jeg har samme bil med 69719 km på kilometertelleren, og jeg fikk nettopp sjekket registerreimsystemet under siste serviceintervall. Mekanikeren fant lignende symptomer, uregelmessig bevegelse av reimen og problemer med registerreimsystemet. Den underliggende årsaken i mitt tilfelle viste seg å være en defekt remskive, som førte til at serpentinebeltet sporet feil. En ny strammer og nye remskiver løste pipingen og den uregelmessige bevegelsen helt. Reparasjonskostnaden min ble på 480 €, og det forhindret det som kunne blitt en mye dyrere registerreimfeil. Servicen tok omtrent 4 timer å fullføre. Det er absolutt verdt å få dette sjekket raskt for å unngå potensiell motorskade.

(Oversatt fra Engelsk)

haraldlehmann4

Takk for oppdateringen angående reparasjonen av Arteon-en din. Din erfaring stemmer nøyaktig overens med min, disse timereimproblemene på TSI-motorer stammer ofte fra slitte remskiver som påvirker hele reimdriftsystemet. Forskjellen i reparasjonskostnader mellom våre tilfeller var minimal (455 € mot 480 €), noe som viser konsistente priser for reparasjoner av timereimsystem. Serpentinreimen min begynte å spore skikkelig etter at reimstrammeren ble byttet ut, akkurat som din. En ting jeg la merke til etter reparasjonen var forbedret motoreffekt, spesielt under kalde starter. Reimeskrikingen forsvant helt, og den uregelmessige reimbevegelsen kom aldri tilbake. Har motoren din også gått jevnere siden reparasjonen? For andre TSI-eiere som leser dette: Hvis du legger merke til noen uvanlig reimbevegelse, få det sjekket umiddelbart. Reimstrammeren og komponentene i reimsystemet er relativt rimelige å bytte ut sammenlignet med potensiell motorskade fra en ødelagt timereim.

(Oversatt fra Engelsk)

lars_feuer9 (Forfatter)

Basert på dine reparasjonserfaringer, kan jeg bekrefte at motoren min har gått mye jevnere siden jeg fikk fikset registerreimsystemet. Kaldstarten ble merkbart bedre, og alle problemer med reimhyl er helt forsvunnet. Bilvedlikeholdet var definitivt verdt investeringen på 480 €. Som du nevnte, forhindret tidlig utskifting av strammerhjul og relaterte reimdrivkomponenter det som kunne ha blitt katastrofal motorskade. Reparasjonstiden på 4 timer virker standard for denne typen arbeid på TSI-motorer. For alle andre som opplever lignende registerreimsymptomer, uregelmessig bevegelse, reimhyl eller overførings problemer, er det avgjørende å få det sjekket raskt. Reparasjonskostnaden er rimelig tatt i betraktning at den beskytter mot større motorsvikt. Regelmessig inspeksjon av reimdrivsystemet, spesielt strammerhjulskomponentene, bør være en del av rutinemessig vedlikehold på disse motorene. Verkstedet gjorde utmerket arbeid, og jeg er glad for at jeg tok tak i problemet før det utviklet seg til noe mer alvorlig. Tiden vil vise, men etter 1000 km etter reparasjonen går alt perfekt.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: