VW Arteon: Feilsøking av eksoslekkasje og ujevn motor

Som noen med litt erfaring med bilreparasjon, hadde jeg et lignende problem med min 2018 VW Passat i fjor. Symptomene du beskriver stemmer nøyaktig med det jeg opplevde: ujevn gange på motoren, motorlampe og den karakteristiske eksoslukten. Etter å ha tatt den til mitt faste verksted, diagnostiserte de en defekt lambdasonde som forårsaket feil avlesning av drivstoffblandingen. Dette utløste motorlampen og forårsaket den ujevne motoren. Eksoslukten kom faktisk fra en eksoslekkasje der lambdasonde kobles til eksosanlegget. Den totale reparasjonen kostet 375 €, inkludert ny sensor, arbeid og reparasjon av den lille eksoslekkasjen. Etter reparasjonen forsvant alle symptomene, og motoren gikk jevnt igjen. Før du hopper til konklusjoner om katalysatoren, som ville være mye dyrere, vil det være nyttig å vite: hvilken motorstørrelse har din Arteon? Har du lagt merke til noe redusert drivstofføkonomi? Lyser motorlampen konstant, eller blinker den? Visers det noen andre advarselslamper? Har du fått utført noe eksosarbeid nylig? Disse detaljene vil bidra til å avgjøre om du har samme problem med lambdasonde, eller om det kan være noe annet, som katalysatoren eller NOx-sensorer.

(Oversatt fra Engelsk)

Siste service ble utført ved 108 000 km, og de sjekket alle sensorer, ingen problemer ble funnet den gang. Siden EGR-ventilen og katalysatoren ble verifisert under service, vil jeg heller tro på teorien din om lambdasonde. Lukten av eksoslekkasje har blitt sterkere i det siste, spesielt når motoren er kald. Motorlampa mi lyser konstant, ikke blinkende. Drivstofforbruket har sunket med omtrent 15 % den siste måneden. Reparasjonskostnaden du nevnte virker rimelig hvis det viser seg å være det samme problemet. Ble reparasjonen av lambdasonde utført med OEM-deler? Lurer også på om eksoslekkasjen ved sensortilkoblingspunktet forårsaket noen skade på omkringliggende komponenter som krevde ekstra reparasjon?

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for de ekstra detaljene. Basert på det du beskrev, spesielt den konstant pågående motorlampa og økt drivstofforbruk, høres det veldig likt ut som min lambdasonde-situasjon. I mitt tilfelle valgte jeg først en OEM lambdasonde, siden disse komponentene kan være følsomme. Eksoslekkasjen ved sensormonterings punktet hadde skapt noe karbonoppbygging og mindre korrosjon rundt gjengene, men heldigvis ingen betydelig skade på det omkringliggende eksosrøret eller katalysatoren. En ting jeg la merke til etter å ha fikset lambdasonde var at ytelsen til partikkelfilteret mitt ble betydelig forbedret. Den defekte sensoren forårsaket feil drivstoffblanding, noe som hadde begynt å påvirke DPF-regenereringssyklusene. Verkstedet fant også at eksoslekkasjen hadde påvirket avlesningene fra en av NOx-sensorene litt, men rengjøring av sensoren løste dette uten at den trengte å byttes ut. Dette kan være verdt å sjekke i ditt tilfelle også, gitt de lignende symptomene. Noen forslag fra min erfaring: Få det sjekket snart, da eksoslekkasjer kan forverres raskt, Be om inspeksjon av sensormonteringsgjenger for korrosjon, La dem verifisere alle eksostilkoblinger mens den er på løftebukken, Sørg for at de sjekker sensorledningene også. Total reparasjon kostet meg 375 €, men prisene på deler kan ha endret seg siden den gang. Det viktigste er å fikse det raskt før det påvirker andre komponenter i eksosanlegget.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for denne detaljerte tilbakemeldingen om reparasjonen av lambdasonde. Basert på alle disse detaljene, vil jeg bestille en time denne uken. Min største bekymring var å bruke mye penger på å bytte katalysator hvis det viste seg å være problemet, men problemet med lambdasonde ser ut til å stemme nøyaktig overens med symptomene mine. Den konstante motorlampen og det nylige fallet i drivstofføkonomi du nevnte å oppleve, er identisk med det jeg ser. Godt poeng om å sjekke monteringsgjenger og tilkoblinger, jeg vil sørge for å be dem inspisere disse områdene grundig, spesielt siden eksoslukten min er verre når den er kald. Jeg vil be dem også sjekke NOx-sensorene og partikkelfilteret mens de diagnostiserer problemet. Fra det du beskrev om reparasjonskostnadene og -prosessen, virker dette som en mye mer håndterlig løsning enn jeg først fryktet. Jeg vil få det sjekket før det oppstår ytterligere skade på eksosanlegget.

(Oversatt fra Engelsk)