100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

matszimmermann59

VW Atlas EGR-feil: Effekttap og røykvarsling

Min VW Atlas 2017 (52000 km, bensin) har oppført seg dårlig i det siste med redusert kraft, ujevn tomgang og rykking under akselerasjon. Motorlampa lyser, og jeg legger merke til mørk røyk pluss en høy plystring når jeg trykker på gassen. Drivstofforbruket har også økt betydelig. Disse symptomene peker på en defekt EGR-ventil, men min tidligere mekanikererfaring var ikke så bra. Har noen hatt lignende problemer med sin Atlas? Løste det å bytte EGR-ventilen problemet, og hva var reparasjonskostnadene? Jeg er også interessert i anbefalinger for å få dette fikset skikkelig.

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

thomasice1

Jeg hadde veldig lignende problemer på min VW Tiguan 2020 bensin. Motorlampa lyste sammen med tap av kraft og ujevn tomgang. Bilverkstedet bekreftet en helt fast EGR-ventil, som forårsaket ufullstendig forbrenning og påvirket kjøretøyets utslipp. EGR-ventilen var tilstoppet med karbonavleiringer, noe som forhindret riktig resirkulering av eksos. Dette forklarte den mørke røyken og økte drivstofforbruket. Diagnosen viste at ventilen satt fast i en delvis åpen stilling, noe som forårsaket den susingen du beskrev. Reparasjonen innebar å fjerne og rengjøre hele EGR-systemet, bytte ut den defekte ventilen og utføre en grundig utslippstest etterpå. Dette var et alvorlig problem som krevde øyeblikkelig oppmerksomhet, da fortsatt kjøring kunne ha forårsaket ytterligere motorskade. Etter reparasjonen gikk motoren jevnt igjen med normal kraftutvikling og drivstofforbruk. Suselyden forsvant helt. Verkstedet rengjorde også innsugsmanifolden siden karbonoppbygging hadde spredt seg dit også. For korrekt diagnose er det viktig å få lest av feilkoder. Disse symptomene tyder sterkt på problemer med EGR-ventilen, men andre komponenter i utslippssystemet kan vise lignende tegn.

(Oversatt fra Engelsk)

matszimmermann59 (Forfatter)

Takk for at du delte erfaringen din med EGR-reparasjone. Mine problemer med ujevn tomgang og motorlampa lyste definitivt likt det du beskrev. Katalysatoren min var også påvirket av karbonavleiringer, noe som forårsaket et merkbar tap av motoreffekt. Reparasjonsverkstedet fant en vakuumlekkasje nær EGR-ventilen som bidro til problemene. Opplevde du noen andre problemer etter at du fikk reparert din? Lurer på hvor mye den totale reparasjonskostnaden var i ditt tilfelle, siden jeg sammenligner priser mellom forskjellige verksteder. Siden reparasjonen for en måned siden, går min Atlas flott uten tap av kraft eller mørk røyk. Diagnoseskanningen viste at alt var tilbake til normalen, men jeg overvåker fortsatt drivstofforbruket for å være sikker.

(Oversatt fra Engelsk)

thomasice1

Oppfølging på EGR-ventilproblemet: fikk det fikset forrige uke og betalte 355 € for hele reparasjonen. Vakuumlekkasjen du nevnte var faktisk ganske vanlig med disse defekte EGR-ventilene. Mekanikeren oppdaget at ventilen var helt fastkjørt, noe som forhindret riktig eksosgass-resirkulering. Etter reparasjonen har motoren min gått perfekt uten ytterligere problemer. Den ujevne tomgangen forsvant helt, og drivstofforbruket kom tilbake til normale nivåer. Avgasskontrollen de kjørte etterpå viste at alt fungerte innenfor spesifikasjonene. Rengjøring av karbonoppbygging var inkludert i reparasjonskostnaden, noe som bidro til å forhindre fremtidige problemer med katalysatoren. Å ha en skikkelig diagnostisk skanning var nøkkelen til å identifisere det nøyaktige problemet og unngå unødvendig utskifting av deler. Et tips: regelmessig motorvedlikehold bidrar til å forhindre problemer med EGR-ventilen. Siden reparasjonen har jeg ikke opplevd noe effekttap, røyk eller ytelsesproblemer. De første symptomene du beskrev stemmer nøyaktig overens med det jeg hadde å gjøre med, og å fikse den defekte EGR-ventilen løste alle sammen.

(Oversatt fra Engelsk)

matszimmermann59 (Forfatter)

Takk for det nyttige rådet. Jeg fikk endelig fikset Atlasen min forrige uke etter å ha funnet et anerkjent verksted gjennom anbefalinger. Mekanikeren bekreftet at EGR-ventilen var hovedsynderen som forårsaket den ujevne tomgangen og problemer med kraften. Diagnoseskanningen avslørte overdreven karbonoppbygging som påvirket både EGR-systemet og katalysatoren. De rengjorde hele systemet, byttet ut den defekte ventilen og fikset en liten vakuumlekkasje de oppdaget under inspeksjonen. Motorvarsellampen er nå slukket, og kjøretøyets utslipp er tilbake til normalen. Den totale reparasjonskostnaden kom på 430 €, inkludert deler og arbeid. Verkstedet var grundig og viste meg de skadede komponentene. Etter en uke med kjøring går motoren jevnt uten rykking eller mørk røyk. Drivstofforbruket har blitt betydelig forbedret, og den irriterende susingen er helt borte. Utslippstesten de kjørte etter reparasjonen viste at alt fungerte som det skulle. Jeg er virkelig glad for at jeg fikk dette fikset før det forårsaket mer alvorlig motorskade. Jeg kommer til å følge bedre med på vedlikeholdet fra nå av for å forhindre lignende problemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: