VW Atlas starter ikke, stillhet tyder på problem med ECU

Med litt erfaring med VW-modeller, hadde jeg et veldig likt problem med min 2019 VW Tiguan. Til å begynne med trodde jeg også det var en ECU-feil, men det viste seg å være mye enklere. Kontrolllampen lyste kort, akkurat som i ditt tilfelle, og bilen ville ikke starte. Etter en grundig inspeksjon fant verkstedet korroderte batteripoler og løse tilkoblinger. Dette forårsaket intermitterende strømforsyningsproblemer til motorstyringssystemet. Reparasjonen inkluderte: Rengjøring av begge batteripolene, Utskifting av skadede kabelkontakter, Riktig sikring av alle tilkoblinger, Sletting av motorfeilkoder fra systemet. Totalkostnaden var 155 € for deler og arbeid. Hele reparasjonen tok omtrent en time. Før jeg foreslår mer spesifikke løsninger, kan du dele følgende: Lyser batterilampen når du vrir om nøkkelen? Har du lagt merke til noen elektriske problemer før dette skjedde? Når ble batteriet sist byttet? Er det noen andre varsellys som vises? Motorstans eller startproblemer kan ha flere årsaker, og å ha disse detaljene vil bidra til å begrense om problemet ditt stemmer overens med det jeg opplevde med min Tiguan.

(community_translated_from_language)

Takk for innspillet. Siste service var ved 90 000 km, og problemet startet kort tid etter. Etter å ha lest svaret ditt, sjekket jeg batteripolene og tilkoblingene, alt ser rent og stramt ut. Testet også batterispenningen som leser 12,8 V. Motorfeilkoder ble slettet under siste service for bare 3500 km siden. Batterilampen lyser ikke i det hele tatt når jeg vrir om nøkkelen, noe som ser annerledes ut enn i ditt tilfelle. Ingen elektriske problemer før dette, og batteriet er det originale fra 2021. Kontrollmotorlampen blinket bare kort før startproblemet og har ikke dukket opp igjen siden. Ville det fortsatt være verdt å sjekke batteriforbindelsene igjen, eller bør jeg se på andre mulige årsaker til motorsoftwaren eller startsystemet?

(community_translated_from_language)

Basert på det du beskrev, virker dette annerledes enn situasjonen med min Tiguan, selv om de første symptomene virket like. Siden begge bilene er VW og relativt nye modeller, forstår jeg at vår første tanke var en motorprogramvare- eller ECU-feil. Siden batteriet ditt tester bra og tilkoblingene er rene, bør vi se på andre komponenter. Da min Tiguan hadde et oppfølgingsproblem måneder senere, viste det seg å være startreléet, et vanlig feilpunkt som kan forårsake lignende «ikke-start»-situasjoner uten å utløse konstante advarselslamper. At motorfeilkoder nylig ble slettet og den korte sjekkmotorlampen tyder på et mulig intermitterende sensorproblem. I mitt tilfelle skjedde dette med: Defekt veivakselposisjonssensor, Skadet ledningsnett nær girkassen, Startrelétilkoblingsproblemer Reparasjonskostnadene varierte: Sensorutskifting: 180 €, Reléutskifting: 85 €, Ledningsreparasjon: 250 € Siden du nevnte den nylige servicen, sjekk om det ble gjort noe arbeid i nærheten av motorledningsnettet. Noen ganger kan forstyrrede tilkoblinger forårsake en motorsvikt eller startproblemer uker senere. Jeg vil anbefale å teste startkretsen først, det er vanligvis billigere enn å dykke ned i ECU-diagnostikk, og samsvarer med symptomene du beskrev.

(community_translated_from_language)

Takk til alle for forslagene. Etter å ha vurdert tilbakemeldingene deres, heller jeg mot at de sjekker startkretsen og sensorene først før de hopper til ECU-diagnostikk. Det faktum at det ikke er noen klikkelyd når du vrir om nøkkelen, peker definitivt mer mot et problem med startsystemet enn et problem med drivstoffinnsprøytning eller generell motorsoftware. Det interessante er hvordan motorlampa bare blinket kort, veldig likt det som skjedde med din Tiguan's veivakselsensorproblem. Jeg skal sørge for å nevne disse spesifikke symptomene når jeg leverer den, spesielt den komplette stillheten når jeg prøver å starte og det faktum at batteriet og tilkoblingene alle ble sjekket ut fint. Jeg føler meg bedre forberedt nå for diagnostisk prosess, og det er nyttig å vite de potensielle reparasjonskostnadene. Jeg legger ut en oppdatering når jeg får den faktiske diagnosen og reparasjonen fullført. Jeg håper virkelig det bare er en startrelé eller sensor heller enn et mer komplekst ECU-problem.

(community_translated_from_language)