VW Atlas: Dårlig akselerasjon og høyt drivstofforbruk må fikses

Hadde nesten identiske symptomer med min 2020 VW Tiguan. Den rike blandingen forårsaket overdrevet drivstofforbruk og inkonsekvent ytelse. Flere diagnostiske tester avdekket en defekt drivstoffinnsprøyter som slapp ut for mye drivstoff i sylinderen. Luft-drivstoff-forholdet var helt ubalansert, bekreftet av avlesninger fra oksygensensoren. Det som startet som litt nøling under akselerasjon utviklet seg raskt til alvorlige ytelsesproblemer. Hovedreparasjoner som krevdes: Bytte av den defekte drivstoffinnsprøyteren, Rengjøring av gjenværende innsprøytere, Testing av oksygensensorens funksjon, Verifisering av luftfilterets tilstand, Kontroll av tennplugger for drivstofftilsmussing Dette var ikke et mindre problem, kjøring med en dårlig innsprøyter risikerer å skade katalysatoren og motordeler på grunn av drivstoffvask nedover sylinderveggene. Reparasjonen krevde spesialdiagnostisk utstyr for å identifisere den problematiske innsprøyteren. Den komplette reparasjonen tok omtrent 6 timer på verkstedet, inkludert testing. Anbefaler å få det sjekket snart, da fortsatt kjøring med disse symptomene kan føre til mer omfattende skader. Verdt å merke seg, etter reparasjon, returnerte drivstofforbruket til normalen og nølingen forsvant helt. Kontrollmotorlampen ble også slettet og forble av.

(community_translated_from_language)

Takk for at du delte din erfaring med Tiguan-injektorproblemet. Veldig nyttige detaljer der. Min Atlas hadde lignende symptomer, men det viste seg at innsugsmanifolden hadde en liten sprekk, noe som forstyrret luft-drivstoffblandingen og utløste motorlampa. Oksygensensoravlesningene var overalt før de fant det faktiske problemet. Mekanikeren min sjekket først luftfilteret og drivstoffsystemet, men sporet det til slutt til manifoldproblemet. Hvor mye kostet injektorreparasjonen til slutt? Og har alt fortsatt å gå jevnt siden reparasjonen? Bare nysgjerrig på om du fikk noen andre problemer etterpå.

(community_translated_from_language)

Glad å dele en oppdatering om reparasjonen av min Tiguan. Den defekte injektoren forårsaket faktisk den rike drivstoffblandingen, og å fikse den kostet totalt 515 €. Luft-drivstoff-forholdet er nå perfekt balansert, og drivstofforbruket er tilbake på normale nivåer, en stor lettelse etter å ha sett den sluke drivstoff før. Oksygensensoravlesningene har vært konsistente siden reparasjonen, noe som beviser at det definitivt var injektoren som forårsaket den uregelmessige oppførselen. Motoren går mye jevnere under akselerasjon, og den tregere responsen er helt borte. Ingen ytterligere problemer har dukket opp i månedene siden reparasjonen. Innsugningsmanifolden, luftfilteret og andre komponenter ble alle kontrollert og funnet å være i orden under diagnostisk prosess. Det var utelukkende injektoren som pumpet ut overskuddsdrivstoff som forårsaket alle disse symptomene. Interessant at din Atlas hadde en sprukket innsugningsmanifold, det ville definitivt forårsake lignende symptomer. Begge problemene påvirker luft-drivstoff-forholdet, men heldigvis, når de først er identifisert, kan de fikses ordentlig. Å kjøre for rikt kan forårsake alvorlige problemer hvis det ikke blir sjekket.

(community_translated_from_language)

Etter å ha prøvd forskjellige verksteder, tok jeg min Atlas til en autorisert VW-forhandler. De diagnostiserte raskt den sprukne innsugningsmanifolden som forårsaket problemet med for fet blanding. Reparasjonen tok omtrent 4 timer og kostet 780 €, inkludert deler og arbeid. Mekanikeren viste meg hvor manifolden hadde sprukket, og forklarte hvordan den slapp inn ekstra luft og forstyrret drivstoffblandingen. De sjekket også tennpluggene og luftfilteret under arbeidet, begge var i orden. Tre uker senere går alt perfekt. Kontrolllampen er av, akselerasjonen er jevn, og drivstofforbruket er tilbake til normalen. Å få riktig diagnose gjorde all verdens forskjell, slutt på gjetting om drivstoffinnsprøytere eller sensorproblemer. En god lærdom om å få skikkelig diagnostisk testing i stedet for å anta vanlige årsaker. Selv om problemer med innsprøyterne ofte forårsaker lignende symptomer, gjorde spesialiserte teknikere som kjenner disse motorene det virkelige problemet klart raskt.

(community_translated_from_language)