VW Atlas: Uregelmessige temperatursvingninger peker på termostatfeil

Jeg hadde nøyaktig samme symptomer på min 2018 VW Tiguan i fjor vinter. De uregelmessige temperatursvingningene var et tydelig tegn på en defekt termostat. Kjølesystemet slet noen ganger med å opprettholde riktig driftstemperatur, noe som førte til at motoren enten ble for varm eller holdt seg kald lenger enn normalt. Termostaten var faktisk defekt, noe som forårsaket uregelmessig styring av kjølemiddelstrømmen. Dette er faktisk et vanlig problem på disse motorene. Selv om det ikke er umiddelbart katastrofalt, kan det å fortsette å kjøre med en defekt termostat føre til motoroveroppheting og potensiell alvorlig skade. Reparasjonen innebar å bytte ut hele termostatboligens samling, siden den elektroniske kart-sensoren er integrert i enheten. Jobben krevde at kjølesystemet ble tappet, flere komponenter ble fjernet for å få tilgang til termostaten, og deretter påfylling med nytt kjølemiddel etter installasjon. Reparasjonen tok omtrent 3 timer på verkstedet. Etter utskifting holdt temperaturen seg perfekt stabil. Dette er definitivt ikke en gjør-det-selv-jobb på grunn av de elektroniske komponentene og den presise kalibreringen som kreves. Symptomene stemmer nøyaktig overens med det du beskriver, og jeg vil anbefale å få det sjekket snart for å forhindre problemer med motoroveroppheting.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte erfaringen din med reparasjonen av termostatboligen. Beskrivelsen din stemmer perfekt overens med symptomene på min Atlas. Jeg fikk fikset min i forrige måned da problemene med motoroveroppheting begynte å bli verre. Vannpumpen viste også tegn til slitasje, så de anbefalte å skifte begge komponentene mens kjølesystemet var tappet. Jeg er nysgjerrig på hva reparasjonen kostet deg, da prisene ser ut til å variere ganske mye. Opplevde du noen andre problemer etter at termostaten ble skiftet?

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg ville bare følge opp, siden jeg fikk byttet motor til klimaanleggets kjølekrets, har temperaturkontrollen fungert feilfritt i min Tiguan. Reparasjonskostnaden ble 350 € for utskifting av den defekte karttermostaten, noe som ser ut til å være standardprisen for dette spesifikke problemet. Temperatursensoren og termostatboligen var alle en del av samlingen som ble byttet ut. Kjøleviften slår nå inn nøyaktig når den skal, og motoren opprettholder jevn temperatur uten de tidligere varme/kalde svingningene. Jeg har ikke opplevd noen ytterligere problemer med kjølesystemet på de 8 månedene siden reparasjonen. Mens vannpumpen på min fortsatt var i god stand, var det smart av mekanikeren din å foreslå å bytte ut begge komponentene samtidig siden kjølesystemet allerede var tappet. Dette sparer på arbeidskostnader sammenlignet med å gjøre dem separat senere. Gitt hvor vanlig denne spesifikke termostatfeilen er på disse motorene, er reparasjonskostnaden verdt det for å forhindre potensiell motorskade fra inkonsekvent temperaturregulering.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for tilbakemeldingen. Etter å ha fått byttet både termostat og vannpumpe i forrige måned, har min Atlas kjørt på perfekt temperatur. Ingen flere svingninger mellom varmt og kaldt. Tok den med til et sertifisert verksted som spesialiserer seg på europeiske biler. De diagnostiserte den defekte termostaten på få minutter og oppdaget tidlige tegn på slitasje på vannpumpen. Total reparasjon kom på 780 € inkludert deler og arbeid. Mer enn jeg ønsket å bruke, men temperaturkontrollen er nå helt stabil. Kjølesystemet fungerer akkurat som det skal, rask oppvarming om morgenen og stabil temperatur under pendlingen. Mye bedre enn min forrige mekaniker som bare fortsatte å fylle på kjølevæske uten å fikse det faktiske problemet. Verdt hver krone å få det gjort riktig og forhindre større motorskader.

(Oversatt fra Engelsk)