100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

emiliawinkler3

VW Boble Cruise Control-feil, Vanlig løsningsguide

Min VW Boble fra 2013 begynte å oppføre seg rart i det siste, med cruisecontroll-systemet som sviktet helt. Ved kontroll er det feilmeldinger lagret i minnet. Cruisecontroll-bryterne på rattet ser ut til å reagere, men systemet vil ikke engasjere seg i det hele tatt. Har noen hatt et lignende problem? Jeg er spesielt interessert i hvilke deler som trengte utskifting og hva reparasjonsprosessen innebar. Kan det være relatert til gasspjeldposisjonssensoren eller noe i rattet som f.eks. spiralfjæren? Jeg ser etter faktiske reparasjonsopplevelser for å hjelpe med å diagnostisere dette før jeg drar til verkstedet.

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

reinharddavis7

Etter å ha håndtert et svært likt problem på min 2015 VW Golf, kan jeg dele min erfaring. Symptomene på cruisekontrollen du beskriver stemmer nøyaktig overens med det jeg opplevde, inkludert det ikke-responsive systemet til tross for at knappene på rattet tilsynelatende fungerer. Etter litt feilsøking fant verkstedet mitt at ledningsnettet som forbinder rattets betjeningsknapper til cruisekontrollmodulen hadde en skadet kontakt. Den gjentatte bevegelsen av rattet hadde forårsaket slitasje på kablene over tid. Reparasjonen omfattet: Testing av cruisekontrollmodulen, kontroll av alle sikringstilkoblinger, utskifting av den defekte ledningskontakten, sletting av lagrede feilkoder. Totalkostnaden var 95 € for reparasjonen inkludert deler og arbeid. Etter reparasjonen fungerte cruisekontrollsystemet feilfritt igjen. For å gi mer spesifikk veiledning i ditt tilfelle, kan du dele følgende informasjon: Har du lagt merke til at noen andre varsellys på dashbordet lyser? Lager rattet noen uvanlige lyder når du svinger? Er det andre elektriske problemer med rattets betjeningsknapper? Hvilke spesifikke feilkoder er lagret? En gjennombrent sikring kan noen ganger forårsake lignende symptomer, men gitt beskrivelsen din, virker et problem med ledningsforbindelsen mer sannsynlig. Å få de nøyaktige feilkodene vil bidra til å begrense problemet.

(Oversatt fra Engelsk)

emiliawinkler3 (Forfatter)

Jeg hadde min vanlige service i forrige måned etter å ha fått disse problemene, og mekanikeren fant en defekt hastighetssensor som forårsaket problemer med cruisekontrollen. Dette virker annerledes enn din situasjon med ledningsnettet. Cruisekontrollen begynte å fungere igjen etter at sensoren ble byttet, men jeg fikk dem også til å sjekke sikringsbokstilkoblingene siden dashbordlyset blunket av og til. Ingen uvanlige lyder fra rattet i mitt tilfelle. Reparasjonen pluss diagnostikk kostet totalt 210 €, inkludert sletting av alle lagrede feilkoder. Til sammenligning har min Boble nettopp passert 30 334 km.

(Oversatt fra Engelsk)

reinharddavis7

Takk for oppdateringen angående reparasjonen av din Beetle. Interessant at problemet ditt viste seg å være hastighetssensoren, og ikke ledningsnettet som i min Golf. Hastighetssensorer er faktisk et vanlig feilpunkt som kan deaktivere cruise control-systemer i VW-modeller. Det blinkende dashbordet du nevnte kan ha vært relatert til inkonsekvente hastighetssignaler som ble sendt til kontrollmodulene. Godt valg å ha sjekket sikringsbokstilkoblingene som en del av diagnosen. En blåst sikring eller dårlig tilkobling kan skape lignende symptomer. Reparasjonskostnaden på 210 € virker rimelig med tanke på diagnostiseringsarbeidet og sensorbytte. Det faktum at rattet ditt ikke hadde uvanlige lyder, bekrefter at det ikke var et problem med spiralfjæren, noe som vanligvis ville forårsake flere problemer med rattkontroller. Det ville være nyttig å overvåke om gassposisjonen reagerer jevnt nå som hastighetssensoren er byttet. Noen ganger kan disse problemene være relatert. Fortsett å spore eventuelle feilkoder som måtte dukke opp igjen, selv om det høres ut som om årsaken er blitt ordentlig løst.

(Oversatt fra Engelsk)

emiliawinkler3 (Forfatter)

En rask oppdatering for alle som følger denne tråden: Etter å ha kjørt bilen i noen uker siden hastighetssensoren ble byttet, fungerer alt perfekt. Cruisekontrollen kobles inn jevnt, og problemet med dashbordlyset er helt løst. Ingen feilkoder har dukket opp, og gassresponsen føles normal. Reparasjonen på 210 € var definitivt verdt det sammenlignet med usikkerheten ved å kjøre med av og til problemer med cruisekontrollen. Jeg er veldig glad for at jeg ikke trengte å bytte ut klokkefjæren eller håndtere mer komplekse ledningsproblemer. Jeg kommer til å fortsette å overvåke, men det ser ut til at hastighetssensoren definitivt var den underliggende årsaken i mitt tilfelle. For alle andre med en VW som har lignende problemer med cruisekontroll, sørg for å få lest ut feilkoder først, det hjelper virkelig å begrense om det er et sensorproblem eller noe i rattkontroller eller ledninger.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: