VW Boblen: Problemer med motortidspunkt påvirker ytelsen

Jeg hadde et veldig likt problem med min 2016 VW Golf GTI. Med litt erfaring med grunnleggende vedlikehold og reparasjoner, trodde jeg først det kunne være relatert til timingen når motorlampa lyste og ytelsen falt. Symptomene stemte nøyaktig med det du beskriver, treg akselerasjon, økt drivstofforbruk, og det karakteristiske effekttåpet. Etter at advarselslampa kom, tok jeg den med til et verksted jeg stoler på, der de diagnostiserte en defekt veivakselposisjonssensor. Sensoren ga ikke lenger nøyaktige posisjonsdata, noe som forårsaket timingproblemer mellom veivaksel og kamaksel. Den totale reparasjonskostnaden var 340 €, inkludert deler og arbeid. Reparasjonen tok omtrent 2 timer siden de måtte få tilgang til noen trange steder i motorrommet. Siden reparasjonen har motorens ytelse returnert til normalen, og drivstofforbruket har falt tilbake til referanseverdiene. Før jeg foreslår mer spesifikk veiledning, kan du dele følgende: Har motorlampa vært stabil eller blinker den? Fikk du spesifikke feilkoder fra skanningen? Er det noen uvanlige lyder fra motoren? Hva er kilometerstanden din? Denne informasjonen vil hjelpe til med å avgjøre om problemet ditt faktisk ligner på det jeg opplevde, eller om det kan være relatert til timingkjeden eller andre komponenter.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for spørsmålene. Sist service ble utført for 2 måneder siden ved 30000 km. Motorlampa lyser konstant, ikke blinkende. Scannen viste feilkode P0016 relatert til kamakselposisjonskorrelasjon. Ingen uvanlige lyder fra motoren bortsett fra at den føles mindre kraftig. Misfyringen virker mest merkbar under akselerasjon. Siden timingbeltevedlikeholdet ikke er forfalt ennå basert på kilometerstand, mistenker jeg at kamakselsensoren kan være synderen, likt problemet med din veivakselsensor. Hvis reparasjonskostnaden er rundt 340 €, ville det være håndterbart. Jeg håper bare å unngå større reparasjoner relatert til timingbelte eller kamaksel på dette tidspunktet.

(Oversatt fra Engelsk)

Basert på P0016-koden og symptomene dine, kan jeg bekrefte at situasjonen din høres nesten identisk ut med det jeg opplevde. OBD-koden peker spesifikt på et problem med korrelasjonen mellom veivaksel og kamaksel-timing, som i mitt tilfelle med Golf GTI faktisk ble forårsaket av en defekt sensor i stedet for faktiske mekaniske timingproblemer. Den jevne motorvarsellys og mangelen på mekanisk støy er faktisk gode nyheter, ettersom en feil på tidskjede eller registerreim vanligvis gir distinkte raslelyder og sannsynligvis ville utløse et blinkende motorvarsellys på grunn av alvorlige misfyringsforhold. Siden servicehistorikken din er oppdatert og kjørelengden er relativt lav, er det lite sannsynlig med stor slitasje på timingsystemet. Problemene med motorsynkronisering er mest sannsynlig elektroniske, ikke mekaniske. I mitt tilfelle løste utskifting av veivakselposisjonssensoren alle symptomer, gjenopprettet riktig kraftlevering, normalisert drivstofforbruket og fjernet motorvarsellys. Før reparasjonen var jeg også bekymret for potensielle problemer med tidskjede, men diagnosen viste at sensoren ikke lenger leste tidsmerkene på veivakselen nøyaktig, noe som fikk ECU til å motta feil data om motortiming. Jeg foreslår å få kamakselposisjonssensoren sjekket først, siden koden din spesifikt peker på kamaksel-timingkorrelasjon. Reparasjonsprosessen og kostnaden bør være lik det jeg opplevde med utskifting av veivakselsensoren.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk til alle for innspillet deres. Gitt all tilbakemeldingen og likhetene med saken deres, føler jeg meg mer trygg på at det sannsynligvis er et sensorproblem heller enn et større problem med timingen. Den jevnt lysende motorlampa og P0016-koden som peker på sammenheng mellom kamakselposisjon stemmer overens med symptomene dere beskrev. Jeg vil bestille en time for å få kamakselposisjonssensoren sjekket først, siden misfyringen og ytelsesproblemene ser veldig like ut som det dere opplevde med sensorfeilen deres. Mangelen på mekanisk støy er beroligende, og tyder på at det sannsynligvis ikke er et mer alvorlig problem med timingen. Den oppgitte reparasjonskostnaden på rundt 340 € passer innenfor budsjettet mitt, spesielt sammenlignet med hva en reparasjon av timingkjeden ville kostet. Jeg setter virkelig pris på den detaljerte forklaringen om hvordan den defekte sensoren påvirker timingsignalene mellom veivaksel og kamaksel. Jeg vil oppdatere når jeg har fått det diagnostisert og reparert.

(Oversatt fra Engelsk)