100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

marco_fischer58

VW Bobles setevarmere døde: Vanlig løsning avslørt

Varme i VW Boble-setet mitt har sluttet å virke helt på begge sider. Temperaturkontrollpanelet reagerer ikke når det aktiveres, selv om alle andre klimafunksjoner fungerer fint. Diagnoseskanningen viste lagrede feilkoder relatert til varmesystemet. Noen som har hatt en lignende varmefeil på sin Boble? Leter etter innsikt i om dette peker på defekte varmeelementer i seteputene eller et dypere elektrisk problem. Hva var den faktiske løsningen i ditt tilfelle, og hva endte verkstedet med å bytte ut? Prøver å få en idé om omfanget av den typiske reparasjonen før jeg drar til verkstedet.

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

ameliefeuer1

Jeg opplevde et lignende problem med varmesystemet i min VW Golf fra 2012, og ettersom jeg har litt erfaring med elektriske problemer i VW, kan jeg dele min reparasjonsreise. Symptomene stemte nøyaktig overens: komplett svikt i setevarmen, uresponsiv temperaturkontroll og feilkoder. Etter innledende diagnostikk fant verkstedet mitt at varmeelementet i setevarmen var defekt i begge forseter. Seteputens materiale hadde slitt seg ned over tid, noe som førte til at de innebygde varmeelementene sviktet. Reparasjonen omfattet: Demontering av begge forseter, Utskifting av varmeelementene, Testing av de nye temperaturkontrollsystemene, Kalibrering av setevarmen på nytt. Totalkostnaden var 390 € inkludert deler og arbeid. Reparasjonen tok omtrent 4 timer, men setene fungerte perfekt etterpå. For å gi mer spesifikk veiledning, kan du dele følgende informasjon: Produksjonsår for din Beetle, Om du har skinn- eller stoffseter, Om problemet startet gradvis eller plutselig, Om du merker noen brennende lukt når du prøver å aktivere varmen. Disse detaljene vil bidra til å avgjøre om problemet ditt stemmer overens med det jeg opplevde, og om reparasjonsmetoden vil være lik.

(Oversatt fra Engelsk)

marco_fischer58 (Forfatter)

Problemet med setevarmen min er fortsatt uløst. Siden jeg postet spørsmålet, fikk jeg gjort en ny diagnostisk skanning under mitt siste servicebesøk som bekreftet at begge varmeelementene har sviktet. Mekanikeren nevnte også et potensielt problem med ledningsnettet. Jeg er fortsatt nølende med å gå videre med den fullstendige reparasjonen siden tilbudet kom inn på 450 € for begge setene. Varmesystemet fungerte feilfritt til forrige måned da det plutselig stoppet uten forvarsel. Ingen brennende lukt eller gradvis nedgang, bare fullstendig varmefeil en morgen. Takk for den detaljerte beskrivelsen av din reparasjonsopplevelse. Nevnte verkstedet ditt noe om at temperaturkontrollmodulen trengte utskifting, eller var det kun varmeelementene som trengte reparasjon?

(Oversatt fra Engelsk)

ameliefeuer1

Basert på mine erfaringer med Golf-reparasjoner, var varmeelementene definitivt hovedproblemet, men temperaturkontrollmodulen var faktisk i orden i mitt tilfelle. Diagnoseskanningen flagget opprinnelig kontrollmodulen, men dette var bare et symptom på de defekte varmeelementene, ikke den egentlige årsaken. Det som fanget min oppmerksomhet i din siste oppdatering er den plutselige feilen uten forvarsel. Mine varmeelementer sviktet gradvis over flere uker, med inkonsekvent oppvarming før fullstendig svikt. Den plutselige naturen til problemet ditt, kombinert med bekymringen for ledningsnettet som din mekaniker nevnte, får meg til å tro at ditt tilfelle kan være annerledes enn mitt. Etter at bilreparasjonen min var fullført, lærte jeg at VW-varmesystemer fra den tiden kan vise lignende symptomer fra forskjellige årsaker. Mens min 390 € reparasjon fokuserte på varmeelementene, kan et problem med ledningsnettet forklare den brå feilen i ditt tilfelle. Vurder å få verkstedet til å teste ledningsnettet spesifikt før du forplikter deg til å skifte varmeelementene. Dette kan bidra til å unngå unødvendig utskifting av deler og kan redusere den endelige reparasjonskostnaden under de oppgitte 450 €.

(Oversatt fra Engelsk)

marco_fischer58 (Forfatter)

Takk for innspillet. Jeg har bestemt meg for å gå videre med reparasjonen, men vil insistere på en komplett inspeksjon av termisk sensor og ledninger før noen utskifting av setevarmer begynner. Ringte en annen butikk for en second opinion, og deres diagnostiske tilnærming virker mer grundig; de vil teste hele kretsen og ledningsnettet først, i stedet for å hoppe rett til nye varmeelementer. Deres pristilbud kom inn litt lavere på 420 € for hele reparasjonen av varmesystemet, inkludert ledningskontrollen. De forklarte at plutselig svikt ofte peker på elektriske problemer i stedet for gradvis slitasje på seteputen. Det gir mening, gitt hvor brått systemet mitt sluttet å fungere. Vil oppdatere når jeg får den faktiske diagnosen og reparasjonen fullført. Det var virkelig nyttig å høre om de forskjellige mulige årsakene, i stedet for å automatisk anta at jeg trenger nye varmeelementer installert.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: