VW Bora ABS-lampe lyser, feilmelding om dårlig hastighetssensor

Forrige måned hadde min 2003 VW Golf GTI lignende symptomer. Dashbordet lyste opp med ABS-advarsel, og trekkontrollen sluttet å virke, mens speedometeret forble funksjonelt. Etter inspeksjon ble problemet sporet til en defekt hjulhastighetssensor og skadet ledningsnett. ECM mottok feil signaler, noe som førte til at ABS-modulen deaktiveres. Sensorens forringelse forårsaket intermitterende kommunikasjonsfeil med styreenheten. Reparasjonen krevde: Fullstendig diagnostisk skanning, Utskifting av høyre forhjulshastighetssensor, Reparasjon av korrodert ledningsnett, Slettingsfeilkoder fra ABS-modul, Testing av ABS-funksjonalitet på alle hjul Dette var en alvorlig sikkerhetsrisiko, siden ABS og trekkontroll er kritiske systemer. Uten riktig ABS-funksjon øker bremselengden betydelig, spesielt på våte overflater. Kilometertelleren leser forblir nøyaktige i disse tilfellene, siden de fungerer på et separat system fra ABS-sensorene. Anbefaler å få dette sjekket snart, da kjøring uten ABS øker risikoen under nødbremsesituasjoner. En riktig diagnose ved hjelp av en ABS-kapabel skanner vil raskt identifisere hvilken sensor som feiler og om det er ytterligere styreenhetsproblemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du beskrev din erfaring med ABS-sensorreparasjonen. Min VW Bora hadde identiske symptomer, ABS-varsellys på, trekkproblemer, men normale speedometeravlesninger. Fikk det endelig fikset tidligere denne uken. Oppstod lignende problemer etter reparasjonen din? Mekanikeren min nevnte at disse girsensorene noen ganger svikter i par, så jeg lurer på om jeg bør se etter at de andre også går i stykker. Diagnoseskanningen var veldig nyttig for å finne ut nøyaktig hvilken sensor som var defekt. Har du noe imot å dele hva den totale reparasjonskostnaden var for sensoren og ledningsarbeidet ditt? Jeg vil bare bekrefte at jeg betalte en rettferdig pris for min.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter at jeg fikk reparert min Golf GTI, har ABS-systemet fungert feilfritt uten tilbakevendende problemer. Feilen med hastighetssignalet ble fullstendig løst etter at den defekte styreenheten ble byttet ut. Totalkostnaden var 1000 € for deler og arbeid, inkludert en grundig diagnoseskanning og omprogrammering av ECM. Mekanikeren din har et godt poeng om sensorfeil. Selv om de kan svikte i par, viser min erfaring at et skikkelig diagnostisert og reparert ABS-system bør forbli pålitelig. Inndata fra de fungerende sensorene utløser nå ABS-systemet korrekt når det trengs under bremsing. Kilometerteller og speedometer forble nøyaktige gjennom hele prosessen, ettersom de fungerer uavhengig. Hvis reparasjonen inkluderte en komplett diagnoseskanning og riktig testing av ABS-funksjonaliteten, kan du være trygg på reparasjonen. Bare følg med på dashbordet for eventuelle advarselslamper, men et skikkelig reparert system bør gi deg år med problemfri drift. Reparasjonskostnadene kan variere avhengig av hvilke komponenter som trengte utskifting, men å ha et funksjonelt ABS-system er avgjørende for sikker bremseytelse.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha fått alle disse nyttige rådene, tok jeg Boraen min til en ny mekaniker som spesialiserer seg på VW-diagnostikk. Feilen viste seg å være akkurat det som ble foreslått, en defekt hjulhastighetssensor pluss noe korrodert ledningsnett. Diagnoseskanningen viste at den bakre venstre sensoren sendte feil signaler til ECM. Total reparasjon kom på 850 €, inkludert deler, arbeid og systemtesting. Mekanikeren var grundig og viste meg de skadede delene. Hastighetsmåleren og kilometertelleren forble nøyaktige hele tiden, akkurat som nevnt. Nå fungerer ABS perfekt under bremsing, og advarselslampen er endelig slått av. Jeg er veldig glad for at jeg fikk en skikkelig diagnose i stedet for å prøve uvanlige løsninger. For alle andre med lignende ABS-problemer, å få en komplett diagnostisk skanning først sparer definitivt tid og muligens unødvendige reparasjoner. Bremsingen føles mye sikrere nå, spesielt på våte veier.

(Oversatt fra Engelsk)