100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

juliusdragon19

VW Bora Automatgirproblemer: Nødmodusvarsling

Min VW Bora (2001) med automatgir begynte å oppføre seg uregelmessig nylig. Girkassen fungerer uforutsigbart med uforutsette skiftmønstre. Advarselslampen for girkassen lyser nå, og girkassen ser ut til å sitte fast i nødmodus. Regelmessig vedlikehold er utført, men jeg mistenker at giroljen kan være synderen. Har noen opplevd lignende problemer? Jeg er spesielt interessert i å vite om en girkasse-skylling hjalp med å løse disse symptomene. Hva var den faktiske løsningen i ditt tilfelle, og hva kostet det omtrent? Eventuelle verkstedanbefalinger basert på din erfaring vil bli satt pris på. Jeg ser etter virkelige erfaringer før jeg tar en avgjørelse om reparasjoner, da arbeid med automatgir kan bli ganske dyrt. Takk på forhånd for innspillet.

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

RobFisch88

Jeg hadde et lignende transmisjonsproblem på min VW Golf (2003) med automatgir. Etter å ha sett advarselslyset og opplevd ujevn giring, trodde jeg først det var relatert til girvæsken også. Men da jeg tok den til verkstedet, avslørte diagnostisk testing et undervoltsproblem som påvirket girkassenheten. De ujevne girskiftene og nødmodus var faktisk symptomer på elektriske problemer, ikke hydrauliske væskeproblemer. Reparasjonen innebar å skifte spenningsregulator og sjekke hele ladesystemet. Totalkostnaden var 240 € inkludert diagnostikk. Siden reparasjonen har girkassen skiftet jevnt uten advarselslys. Før jeg foreslår spesifikke løsninger for din Bora, vil det være nyttig å vite: Nåværende kilometerstand, Når ble siste girkasse-skylling utført, Er det andre elektriske problemer (svakt lys, treg startmotor), Har du lagt merke til metallpartikler i girvæsken? Selv om transmisjonsproblemer kan være komplekse, er årsaken noen ganger enklere enn forventet. En riktig diagnose er avgjørende før man bestemmer seg for større transmisjonsarbeid som skylling eller overhaling.

(Oversatt fra Engelsk)

juliusdragon19 (Forfatter)

Takk for det detaljerte svaret om de elektriske problemene! Min Bora har 16947 km på telleren, og girkasseoljen og filteret ble skiftet under siste service for omtrent 8 måneder siden. Jeg sjekket nivået og fargen på girkassevæske nylig, ingen metallpartikler var synlige, og væsken ser fortsatt relativt ren ut. Jeg har imidlertid lagt merke til at starteren virker litt treg i det siste, noe som stemmer overens med din erfaring med spenningsproblemer som påvirker bilens girkasse ytelse. Dette er virkelig nyttig informasjon om å sjekke det elektriske systemet først før man hopper i dyre automatgirreparasjoner. Jeg skal definitivt få testet spenningsregulatoren basert på din tilbakemelding.

(Oversatt fra Engelsk)

RobFisch88

Bra å høre at du fikk sjekket girkassen nylig, det utelukker en potensiell årsak til symptomene på at girkassen sklir. Den trege startmotoren du nevnte peker definitivt mot elektriske problemer, lignende det jeg opplevde. I mitt tilfelle forårsaket spenningsproblemene at girkasse-styreenheten mottok inkonsekvent strøm, noe som utløste nødmodus og uregelmessig girskifte. Symptomene stemte nesten helt overens, upålitelig automatgir-ytelse og advarselslamper, men perfekt ren girkasseolje. Siden begge bilene våre er fra samme æra og deler lignende elektriske arkitekturer, mistenker jeg sterkt at du har samme rotårsak. Før spenningsregulatoren ble byttet på min Golf, ville girproblemene komme og gå uten forvarsel, noe som er typisk for elektriske snarere enn mekaniske problemer. Noen tips som kan hjelpe: La batteriet testes, et svakt batteri kan forårsake lignende symptomer, Sjekk alle jordforbindelsene for korrosjon, Få verifisert alteratorens utgang mens den går, Be om en fullstendig spenningsfalltest over girkasse-styreenheten. Diagnostikkostnadene bør ligge rundt 60-80 €, mye mindre enn større girkassearbeid. Da det elektriske systemet ble fikset på bilen min, kom automatgiret umiddelbart tilbake til normal drift.

(Oversatt fra Engelsk)

juliusdragon19 (Forfatter)

Takk for innspillet. Basert på symptomene og likhetene med saken din, er jeg nå overbevist om å fokusere på det elektriske systemet først før jeg vurderer større transmisjonsarbeid. Det faktum at symptomene mine stemmer overens med dine, ren transmisjonsolje, men uregelmessig automatgir-ytelse pluss den sløve starteren, peker virkelig mot spennings problemer heller enn hydrauliske problemer. Dette kan spare meg for unødvendig dyre transmisjonsreparasjoner. Jeg har bestilt time for elektrisk diagnostikk neste uke. De vil sjekke: Batteriets tilstand, spenningsregulator, jordforbindelser, alternatorutgang, full systemspennings testing. Diagnostikkavgiften på 60-80 € virker veldig rimelig sammenlignet med kostnadene for spyling eller overhaling av girkassen. Vil oppdatere forumet når jeg får resultatene og forhåpentligvis bekrefte at reparasjon av det elektriske systemet løser girkasseproblemene. Dette er akkurat den typen virkelighetsnære erfaringer jeg håpet å få ved å poste her. Noen ganger er den åpenbare løsningen ikke den riktige når man har problemer med automatgir.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: