VW Bora Spylere Døde, Mysterium med Advarselslys Løst

Jeg hadde et lignende problem med min 2001 VW Golf med 1,6 liters bensinmotor. Med litt erfaring med bilvedlikehold, kan jeg dele hva som fungerte for meg. Advarselslampen og sprayfeilen skjedde rett etter vinteren. Til tross for tilstrekkelig spylevæske, sluttet spraydysene å fungere helt. Etter å ha sjekket væskenivået og sett at det var fullt, tok jeg den med til mitt faste verksted. Problemet viste seg å være tilstoppede spraydyser, mineralavleiringer fra gammel spylevæske hadde krystallisert seg i kaldt vær. Teknikeren rengjorde vindusspyleranlegget, inkludert spraydysene og tilkoblingsslangene, pluss byttet en defekt væskenivåsensor. Totalkostnaden var 25 € for deler og arbeid. Før du bruker penger på reparasjoner, bør du sjekke: Er beholderen for vindusspylevæske faktisk full? Hører du pumpen gå når du aktiverer sprøyten? Er spraydysene synlig tilstoppet eller skadet? For å hjelpe til med å diagnostisere ditt spesifikke tilfelle, kan du dele: Lager pumpen noen lyd når den aktiveres? Når skiftet du spylevæsken sist? Har du lagt merke til væskelekkasjer under bilen? Hvilken nøyaktig feilkode er lagret i diagnoseminnet?

(Oversatt fra Engelsk)

Vaskemotor på vaskeranlegget sa endelig opp på 111884 km. Tok den til mitt siste service for en uke siden. Mekanikeren rengjorde og testet hele vindusviskersystemet, men fikk ikke vaskespumpe til å fungere. Ingen lyd når den ble aktivert, bare dashbordlyset tente seg. Diagnosen viste en feilmelding på vaskespumpe. Pumpen er helt død og må byttes ut, ingen rengjøring eller feilsøking hjalp. Skal bestille deler i morgen. For andre med dette problemet, sjekk om du kan høre pumpen prøve å jobbe når du aktiverer vaskerne. Hvis det ikke er noen lyd, er det sannsynligvis vaskemotor i stedet for bare tette linjer eller en defekt sensor.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg hadde nøyaktig samme opplevelse med min VW Bora, vaskevæskemotor døde helt rundt 110 000 km. Symptomene stemte perfekt med dine: ingen lyd fra pumpen, advarselslys på, og diagnosefeil som pekte på pumpefeil. Jeg prøvde først å rengjøre systemet og sjekke sikringer, i tenkte det kunne være en enkel løsning, men vaskevæskemotoren var definitivt død. Byttet pumpe-enheten for ca. 45 € og systemet fungerer perfekt nå. Reparasjonen var enkel, trengte bare å tappe ut vaskevæske, fjerne reservoaret, bytte ut den gamle pumpen med en ny, og fylle på. Den nye vaskevæskemotoren gjenopprettet fullt trykk til dysene. Sørg for å skylle systemet med fersk vaskevæske etter at du har installert den nye pumpen for å fjerne eventuelle rusk som kan ha samlet seg i rørene. For alle andre som leser dette: når pumpen slutter å lage lyder i det hele tatt, mens den fortsatt får strøm, er det nesten alltid en defekt vaskevæskemotor heller enn tette rør eller sensorproblemer. En fungerende pumpe skal i det minste lage en hørbar summing når den aktiveres, selv om dysene er blokkert.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for de detaljerte svarene, alle sammen. Jeg ville bare følge opp og bekrefte at utskifting av vaskepumpen løste problemet mitt helt. Fikk den nye delen for 42 € og monterte den selv på omtrent 30 minutter. Vindusviskersystemet fungerer nå perfekt, sterk sprut fra begge dysene og ingen varsellys lenger. For andre som søker med lignende symptomer: Hvis nivået på vaskevæske er fullt, men du ikke hører noen lyd fra pumpen når den aktiveres, er det sannsynligvis en defekt pumpemotor. Det er smart å sjekke sprøytedyser og sensorer, men i mitt tilfelle var den helt stille pumpen det viktigste tegnet på motorfeil. Jeg er veldig glad for å ha fått ordentlig vindusvaskerfunksjon tilbake. Takk igjen for hjelpen med å diagnostisere dette vanlige problemet med VW-vaskesystem. På tide å fylle på med fersk vaskevæske og nyte klar sikt igjen.

(Oversatt fra Engelsk)