VW Caddy Batteridrenering forårsaker flere elektriske feil

Jeg hadde nesten identiske problemer med det elektriske systemet på min 2012 VW Touran i fjor. Med litt erfaring med å jobbe med VW-er, kjente jeg igjen symptomene du beskrev, de stemmer godt overens med det jeg opplevde. De flimrende lysene og svake startforsøkene fikk meg først til å tro at det bare var et dødt batteri, men verkstedet diagnostiserte en defekt batterisensor. Denne sensoren overvåker batteriets ladestatus og styrer ladesystemet. Når den svikter, kan det føre til uregelmessig elektrisk oppførsel og til slutt føre til batterisvikt. Reparasjonen innebar å skifte batterisensoren og utføre en fullstendig diagnose av det elektriske systemet. Totalkostnaden var 315 € inkludert deler og arbeid. Siden reparasjonen har alle elektriske problemer forsvunnet, og bilen starter perfekt. Før du hopper til konklusjoner, kan du dele følgende informasjon: Hvor gammelt er det nåværende batteriet ditt? Er problemene mer merkbare når det er kaldt? Lyser batterilampen? Har du lagt merke til noen sammenheng mellom bruk av spesifikke elektriske tilbehør og symptomene? Denne informasjonen vil bidra til å avgjøre om din Caddy har samme problem med batterisensoren, eller om det er et annet elektrisk systemproblem.

(Oversatt fra Engelsk)

Akkurat hatt siste service på 144335 km. Batteriet i Caddyen min er originalt fra 2014, og ja, problemene blir definitivt verre i kaldt vær. Batterilampen blinker av og til, spesielt når jeg bruker setene med varme eller bakruteavriming. Etter å ha sjekket spenningen selv, viser avlesningene 11,2 V under kjøring, noe som indikerer alvorlig batteridrenering eller ladeproblemer. Symptomene stemmer overens med det du opplevde med batterisensoren. Definitivt verdt å undersøke siden det elektriske systemet mitt viser lignende uregelmessig oppførsel. At batterispenningen synker under kjøring tyder på at ladesystemet ikke fungerer som det skal. Takk for at du delte reparasjonsdetaljer og kostnadsfordeling. Jeg skal få sjekket batterisensoren sammen med en fullstendig diagnose av det elektriske systemet for å finne årsaken.

(Oversatt fra Engelsk)

Basert på disse spenningsavlesningene, peker dette definitivt mot et problem med ladesystemet snarere enn bare et sterkt utladet batteri. Da jeg fikk servicer min Touran, var driftspenningen på tilsvarende lave 11,4 V. Et korrekt fungerende ladesystem bør opprettholde rundt 13,8–14,2 V. Det originale batteriet er 9 år gammelt, noe som er bekymringsfullt. Selv med perfekte ladeforhold varer de fleste bilbatterier bare 5–7 år. Den lave batterispenningen kombinert med det aldrende batteriet skaper et sammensatt problem; det svake ladesystemet klarer ikke å lade et allerede kompromittert batteri skikkelig. I mitt tilfelle løste det ikke hele problemet å bare skifte batterisensoren. Verkstedet fant ut at dynamoen også presterte dårlig, noe som førte til utilstrekkelig lading. De endte opp med å skifte både batterisensoren og dynamoen, i tillegg til å installere et nytt batteri siden det gamle var skadet av kronisk underlading. Jeg vil sterkt anbefale å få dette fikset snart. Forlenget drift med et utladet batteri og et defekt ladesystem kan skade andre elektriske komponenter. Den totale reparasjonskostnaden i mitt tilfelle ble 890 €, men å forhindre kjedelige elektriske feil gjorde det verdt det.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du forklarte detaljene om problemene med batterisystemet ditt. At Caddyen din har det originale batteriet fra 2014, er definitivt et varselsignal, spesielt med den avlesningen på 11,2 V mens den går. Kombinert med følsomheten for kaldt vær og advarselslampen når du bruker tilbehør med høy strømforbruk, tyder det virkelig på et defekt ladesystem. Jeg skal få verkstedet til å gjøre en komplett diagnose av ladesystemet, med fokus på både batterisensoren og dynamoen, slik du foreslo. Spenningsavlesningene du delte, gir meg et godt utgangspunkt å sammenligne med. Min verdi på 11,2 V er tydeligvis langt under det riktige ladeområdet på 13,8–14,2 V. Det gir fullstendig mening at det er en sammensatt effekt av et aldrende batteri og et defekt ladesystem. Oversikten over reparasjonskostnadene er nyttig for budsjettering. Selv om 890 € er betydelig, virker det som en verdig investering for å forhindre større elektrisk skade. Jeg skal bestille service denne uken før andre komponenter blir påvirket av batteridreneringsproblemene. Takk igjen for den detaljerte feilsøkingsveiledningen. Problemet med batterisensor/dynamo-kombinasjonen du opplevde, gir mekanikeren min en god retning å undersøke.

(Oversatt fra Engelsk)