VW Caddy Diesel - Effekttap og røyk peker på dysene

Lignende problem oppstod på min 2019 VW Transporter diesel. Som noen med moderat erfaring med motorvedlikehold, pekte disse symptomene umiddelbart på problemer med drivstoffinnsprøyting. Det overdreven drivstofforbruket kombinert med tap av kraft og røyk tyder på en defekt forbindelse til drivstoffinnsprøyterne. Etter at motoren stoppet et par ganger under morgenpendlingen, tok jeg den med til mitt faste verksted. De diagnostiserte en løs elektrisk forbindelse ved en av injektorpluggene, noe som forårsaket uregelmessig drivstofftilførsel. Reparasjonen innebar rengjøring av kontakten og utskifting av den skadede ledningen. Totalkostnaden var 95 €, inkludert diagnostisk tid. Siden reparasjonen har drivstofforbruket gått tilbake til normalen, og motoren går jevnt igjen. For din Caddy, kan du dele: Aktuell kilometerstand, Om motorvarsellampen lyser, Fargen på røyken under akselerasjon, Når vedlikehold sist ble utført. Denne informasjonen vil bidra til å avgjøre om problemet ditt ligner på det jeg opplevde. Regelmessig vedlikehold av drivstoffsystemet kan forhindre slike problemer, spesielt i moderne dieselmotorer der innsprøytingstidspunktet er kritisk.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte erfaringen din. Min Caddy hadde sitt siste service for bare 2 uker siden, og viser 23419 km på kilometertelleren. Motorvarsellampen begynte å blinke nylig, og røykfargen er tydelig svart under akselerasjon. Motoreffekten synker betydelig når dette skjer, noe som gjør bilen sløv og lite responsiv. Det er verdt å merke seg at jeg byttet luftfilteret helt under servicen, men disse ytelsesproblemene begynte å dukke opp rett etterpå. Kan det være en sammenheng mellom det nylige servicearbeidet og disse symptomene? Timingen virker mistenkelig. Interessant at reparasjonskostnaden din bare var 95 €. Inkluderte det deler eller bare arbeid? Håper min viser seg å være noe like enkelt.

(Oversatt fra Engelsk)

Situasjonen din høres veldig kjent ut i forhold til det som skjedde med min Transporter etter et rutinemessig service. Tidsrammen for når symptomene dine startet, rett etter at luftfilteret ble skiftet, reiser noen røde flagg, ettersom jeg hadde en lignende opplevelse. Den svarte røyken og strømtapet du beskriver er klassiske tegn på feil luft-drivstoffblanding, noe som knytter seg tilbake til enten injeksjonssystemet eller luftinntaket. I mitt tilfelle, selv om ledningsproblemet var hovedproblemet, oppdaget vi også at luftfilterhuset ikke var skikkelig forseglet etter vedlikeholdet, noe som førte til at u-målt luft kom inn i systemet. De 95 € jeg nevnte var kun for arbeid og rengjøring av kontakter. Imidlertid, gitt at symptomene dine startet etter servicen, anbefaler jeg først å sjekke om: Luftfilterhuset er skikkelig forseglet, Alle sensortilkoblinger ble koblet til på riktig måte, Drivstofftrykksregulatoren fungerer korrekt Disse vedlikeholdsrelaterte problemene skaper ofte lignende symptomer som injeksjonsproblemer. Siden din Caddy har så lav kilometerstand, er det lite sannsynlig at det er alvorlig intern skade på drivstoffsystemet. Mitt forslag vil være å gå tilbake til verkstedet som utførte den siste servicen. De bør verifisere arbeidet sitt uten kostnad, spesielt siden problemene begynte umiddelbart etter vedlikeholdet. En skikkelig diagnose av drivstoffsystemet kan avsløre om det virkelig er et injektorproblem eller bare et oversyn etter service.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for de detaljerte svarene. Etter å ha tatt Caddyen tilbake til servicesenteret i dag, viste det seg at det faktisk var relatert til det nylige vedlikeholdsarbeidet. Teknikeren fant at luftfilterhuset ikke var skikkelig forseglet, og en drivstofftrykksensor-kontakt var løs, akkurat som foreslått. Motoreffekten er nå tilbake til normalen, og dieselforbruket har blitt betydelig forbedret. Ingen svart røyk under akselerasjon heller. Det beste er at de fikset det under garanti siden det var deres oversyn under forrige service. Jeg er veldig glad for at jeg spurte her før jeg antok det verste om innsprøytingssystemet. Å ha diagnostisk informasjon fra andre med lignende dieselmotorproblemer hjalp meg å nærme meg verkstedet med mer selvtillit om de potensielle årsakene. For alle som opplever lignende effekttap og drivstofforbruksproblemer etter en service, er det definitivt verdt å sjekke disse grunnleggende tilkoblingene først. Det sparte meg både tid og penger til slutt.

(Oversatt fra Engelsk)