VW Caddy Motorlampe + Rykkig gange: Løsning for fuktsensor

Opplevde et sammenlignbart sensorproblem på min 2007 VW Touran diesel ved 145 000 km. Blinkende motorlampe kombinert med ujevn gange peker ofte på en feil i vannsensoren i drivstoffsystemet. Den elektriske feilen viste seg å være mer enn bare en defekt sensor. Hele ledningsnettet som forbinder vannsensoren til motorstyreenheten hadde korrodert på grunn av drivstofflekkasje. Dette er et kjent svakt punkt i disse motorene. Bilelektronikken trengte en komplett omkabling av den delen, pluss utskifting av selve sensor enheten. Reparasjonen krevde: Full diagnose av sensorkretsen, fjerning av drivstofffilterhuset, utskifting av korrodert ledningsnett, installasjon av ny vannsensor, tilbakestilling av datamaskinen for å fjerne feilkoder. Dette var en alvorlig reparasjon som tok nesten en hel dag på verkstedet. Hvis det ikke blir tatt tak i, kan vannkontraminering i drivstoffet forårsake store motorskader. Bilsensorsymptomene du beskriver stemmer nøyaktig overens med det som skjedde med min Touran før reparasjonen. Jeg vil sterkt anbefale å få dette fikset av en VW-spesialist som forstår disse spesifikke sensorproblemene, i stedet for et generelt verksted. Riktig diagnose av bilelektronikk er avgjørende for denne reparasjonen.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte erfaringen din. Jeg har den samme fuktighetssensoren på min Caddy fra 2005. Symptomene på den elektriske feilen stemmer nøyaktig overens med det du beskrev. Fikk den fikset i forrige måned, og motoren går fint nå. Ble reparasjonskostnaden omtrent som de opprinnelig anslo? Min totale regning ble på 580 € for deler og arbeid. Lurer også på om du har hatt noen andre sensorproblemer siden du fikk den fikset? Mekanikeren nevnte at drivstofftrykksensoren kanskje må sjekkes snart på grunn av alderen.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg ville bare følge opp og dele at jeg hadde en mye enklere løsning enn min første reparasjonshistorie antydet. Etter å ha sett en sertifisert mekaniker, viste det seg at vannføleren bare var en løs tilkobling. Reparasjonen kostet bare 95 € for å fikse den defekte pluggtilkoblingen på sensoren. Mye bedre utfall enn min forrige opplevelse med Touran der omfattende omkobling var nødvendig. Ingen flere sensorproblemer har dukket opp siden reparasjonen. Bilelektronikken fungerer perfekt, og motoren går jevnt. Som referanse antyder din regning på 580 € at de kanskje har byttet ut flere komponenter enn nødvendig. En grunnleggende sensor testprosedyre burde ha identifisert den løse tilkoblingen først før utskifting av deler. Når du har problemer med bilsensorer, er det alltid verdt å få en second opinion hvis tilbudet virker høyt. Drivstofftrykksensoren de nevnte er et separat system. Med mindre den viser faktiske feil koder, ville jeg ikke forebyggende bytte den bare basert på alder.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for nyttig innspill. La meg dele hvordan reparasjonen min gikk. Etter å ha fått flere tilbud, tok jeg den med til et sertifisert VW-verksted som spesialiserer seg på bilelektronikk. Smart trekk, viste det seg. Mekanikeren fant ut at feilen med fuktighetssensoren faktisk skyldtes en skadet ledningsnett, likt det andre nevnte. Den elektriske feilen påvirket også noen nærliggende tilkoblinger. De fiksa alle korroderte ledninger og erstattet sensor-enheten. Total reparasjon tok omtrent 4 timer og kostet 580 €, som inkluderte: Komplett bilsensordiagnose, Nytt ledningsnett, Erstatning av fuktighetssensor, Arbeidsomkostninger. Pengene var godt brukt, tatt i betraktning at motoren går perfekt nå. Ingen ujevn gange eller varsellys siden reparasjonen. Jeg hoppet over forslaget deres om å sjekke drivstofftrykksensoren, siden den ikke viser noen nåværende problemer. Når jeg ser tilbake, gjorde det å gå til et verksted som virkelig forstår disse sensorsystemene en enorm forskjell. Ingen mer nøling med å få elektriske problemer fikset ordentlig.

(Oversatt fra Engelsk)