VW Caddy Stalling: Dårlig drivstofftrykksensor-varsel

Jeg opplevde nesten identiske symptomer med min 2012 VW Jetta TSI. Motorvarsellampen lyste, ledsaget av ujevn tomgang og motorstopp under akselerasjon. Etter grundig diagnostikk viste det seg at drivstofftrykksensoren hadde korroderte kontakter, noe som forstyrret riktig drivstofftilførsel til motoren. Reparasjonen innebar å skifte hele drivstofftrykksensor-enheten og rengjøre den tilkoblede ledningsnettet. Dette var faktisk et vanlig problem med den generasjonen VW-motorer. Selv om det ikke er umiddelbart farlig, kan fortsatt kjøring med feil drivstoffsystemlesninger føre til mer alvorlig motorskade over tid. Problemet med drivstofftrykksensoren fører til at motorstyringsenheten mottar feil avlesninger, noe som resulterer i feil drivstoffblanding. Dette forklarer rykkingen under akselerasjon og den ujevne tomgangen du opplever. Basert på symptomene dine og min lignende erfaring, anbefaler jeg på det sterkeste å få drivstofftilførselssystemet sjekket, spesielt trykksensorkontaktene. Reparasjonen var enkel, men krevde spesifikt diagnostisk utstyr for å kalibrere den nye sensoren riktig. Dette er ikke en gjør-det-selv-jobb på grunn av behovet for spesialverktøy og riktige prosedyrer for testing av drivstoffsystemet.

(community_translated_from_language)

Takk for at du delte din Jetta-opplevelse. Symptomene stemmer nøyaktig med det jeg ser med min Caddy, spesielt den ujevne tomgangen og rykkingen under akselerasjon. Det virker virkelig som om drivstofftrykksensoren er den fellesnevneren her. Jeg ble litt bekymret da du nevnte potensiell motorskade. Siden motorfeilen startet, har jeg begrenset kjøringen min for å være på den sikre siden. Det er nok lurt å få det sjekket snart før det utvikler seg noen problemer med drivstoffinnsprøyterne. Husker du omtrent hva reparasjonen kostet deg? Og fikk du noen relaterte problemer etter at sensoren ble byttet? Håper å få en idé om hva jeg ser på kostnadsmessig, og om jeg bør forvente andre drivstoffsystemproblemer senere.

(community_translated_from_language)

Takk for at du spurte om oppfølgingen. Reparasjonen av drivstofftrykksensoren på min Jetta viste seg å være helt riktig for å fikse disse problemene. Siden den defekte sensoren og kabeltilkoblingen ble reparert for 95 €, forsvant problemene med ujevn tomgang og motorstans helt. Drivstoffsystemet har fungert feilfritt. Kontrolllampen for motor slo seg av rett etter reparasjonen og har ikke kommet tilbake. Rykkingen under akselerasjon er helt borte, og motoren går like jevnt som den skal. De relativt lave reparasjonskostnadene var en lettelse, spesielt siden jeg var bekymret for potensielt dyrere reparasjoner av drivstoffsystemet. Det har gått flere måneder nå uten at det har dukket opp noen relaterte problemer. Drivstofftrykksmålingene er stabile, og motorens ytelse er tilbake til normalen. I ettertid var det definitivt riktig å få det fikset raskt for å forhindre langsiktig motorskade. Basert på min erfaring, så lenge sensor- og tilkoblingsproblemene er ordentlig løst, bør du ikke forvente noen tilbakevendende problemer med drivstoffsystemet. Bare sørg for at verkstedet gjør en grundig diagnose for å bekrefte at det ikke er ytterligere slitasje på drivstoffinnsprøyterne fra å kjøre med den defekte sensoren.

(community_translated_from_language)

Jeg fulgte rådet ditt og dro til en annen mekaniker denne gangen. Jeg er veldig glad for at jeg gjorde det, for opplevelsen var mye bedre. De kjørte en komplett diagnose på drivstoffsystemet og bekreftet akkurat det du nevnte, det var faktisk drivstofftrykksensoren som forårsaket alle disse problemene. Den totale reparasjonen kom på 120 €, inkludert utskifting av sensoren og rengjøring av alle tilkoblingene. For en lettelse sammenlignet med hva jeg fryktet det kunne koste. Mekanikeren viste meg den gamle sensoren, og man kunne tydelig se korrosjonen på kontaktene. Forskjellen på hvordan bilen går nå er som natt og dag. Ingen motorstopp eller ujevne tomgangsproblemer lenger. Kontrolllampen forsvant med en gang, og rykkingen under akselerasjon er helt borte. Drivstofforbruket har til og med blitt litt bedre siden reparasjonen. Mekanikeren nevnte at jeg oppdaget problemet i tide før det kunne forårsake skade på drivstoffinjektorene. Jeg setter virkelig pris på at du ga meg beskjed om å få det sjekket raskt, det reddet meg definitivt fra større problemer senere.

(community_translated_from_language)