100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

dirktiger81

VW Caddy: Svake varmepunkter peker på defekt vannkran

Har noen hatt problemer med dårlig kabinoppvarming i en VW Caddy 2012? Varmeeffekten er veldig svak, og det er en feilkode lagret i systemet. Etter litt research mistenker jeg at en defekt vannventil kan forårsake problemet med kjølesystemet. Stemmer dette med dine erfaringer? Jeg ser etter innsikt i diagnostikk og reparasjonsløsninger fra de som har fått fikset lignende problemer på verkstedet. Jeg vil spesielt gjerne vite om utskifting av vannventilen løste problemet med varmeeffekten, og hvilke andre komponenter som eventuelt må sjekkes.

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

lenaflamme36

Jeg hadde et veldig likt problem med min 2014 VW Golf med en 1.4 TSI motor. Basert på min erfaring med bilvarmesystemer, stemmer symptomene du beskriver med det jeg opplevde. Bilen min viste svak varmeeffekt, og vannkranen var faktisk synderen. Verkstedet fant at kabeltilkoblingen til kranen var skadet, noe som forårsaket intermittent drift. Kjølevæske strømningen ble påvirket, noe som førte til dårlig varmeoverføring til kupeen. Reparasjonen omfattet: Diagnostisk skanning for å bekrefte feilkoder, Testing av vannkranens funksjonalitet, Utskifting av skadet ledning og kontakter, Systemblødning for å forhindre luftlommer. Totalkostnaden var 95 € for deler og arbeid. Etter reparasjonen fungerte kupeoppvarmingen perfekt igjen, og feilkoden ble slettet. En blokkert kran kan også forårsake motoroveropphetingsproblemer, så det er viktig å ta tak i dette raskt. For å gi mer spesifikk veiledning for ditt tilfelle, kan du dele: Hvilken motorvariant har din Caddy? Ser du noen tegn på kjølevæskelekkasje? Fungerer varmen bedre ved høyere motorhastigheter? Hvilken nøyaktig feilkode er lagret? Disse detaljene vil bidra til å avgjøre om problemet ditt stemmer overens med det jeg opplevde, eller om andre komponenter trenger inspeksjon.

(Oversatt fra Engelsk)

dirktiger81 (Forfatter)

Takk for at du delte den opplevelsen. På mitt siste service på 127032 km sjekket mekanikeren faktisk varmesystemet, men fant ingen åpenbare problemer. Likevel vedvarer problemet. For å svare på spørsmålene dine: 1.4L TSI bensinmotor, Ingen synlige lekkasjer i motorvæsken, Varmeeffekten forblir svak uavhengig av motorhastighet, Feilkode P0597 lagret Symptomene stemmer overens med det du beskrev. Den konstant svake varmeeffekten tyder på at bilens ventilstyring faktisk kan være problemet. Krevde reparasjonen din også en fullstendig spyling av kjølesystemet, eller var ventilbyttet tilstrekkelig i seg selv?

(Oversatt fra Engelsk)

lenaflamme36

Basert på disse detaljene, høres saken din nesten identisk ut med det jeg opplevde med min Golf. Feilkoden P0597 refererer spesifikt til termostatvarmerens styringskrets, noe som stemmer overens med ventilstyringsproblemet jeg hadde. I mitt tilfelle løste utskifting av ventilen problemet alene, ingen spyling av kjølesystemet var nødvendig. Verkstedet utførte imidlertid en grundig inspeksjon av ventilkonstruksjonen og de omkringliggende komponentene mens systemet var åpent. Noen viktige funn fra reparasjonen min som kan være relevante for din situasjon: Ventilblokkeringen forårsaket inkonsekvent kjølevæskeflyt, bilvarmefunksjonen forble svak selv etter at motoren nådde driftstemperatur, ingen motoroveroppheting oppstod til tross for den defekte ventilen, systemet trengte riktig lufting etter reparasjonen. Total reparasjonstid var omtrent 2 timer og kostet 210 € inkludert den nye ventilen. Gitt kjørelengden og symptomene dine, mistenker jeg sterkt at du har samme ventilstyringsfeil som jeg opplevde. Foreslår at verkstedet spesifikt tester ventilens funksjon med sitt diagnostiske utstyr før du går videre med utskifting. Dette vil bekrefte om oppvarmingsproblemene dine stammer fra samme årsak.

(Oversatt fra Engelsk)

dirktiger81 (Forfatter)

Jeg setter stor pris på all den detaljerte tilbakemeldingen. Situasjonen virker veldig lik, spesielt siden vi har samme motortype. Gitt at feilkoden og symptomene stemmer helt overens, føler jeg meg mer trygg på å gå for løsningen med ventilbytte. Planlegger å bestille time til bilen neste uke og vil spesifikt be om: Diagnostisk testing av ventildrift, Inspeksjon av ventilstyringskrets, Profesjonell spyling av kjølesystemet etter reparasjon. Min eneste bekymring er om 210 € fortsatt er en rimelig pris for denne reparasjonen nå. Ventilbyttet på bilen virker greit nok, men jeg vet at delpriser kan variere betydelig. I det minste har jeg nå et bedre bilde av hva jeg kan forvente med tanke på reparasjonstid og -prosess. Jeg kommer til å dokumentere reparasjonskostnadene og resultatene her når det er gjort. Det var virkelig nyttig å vite at det dårlige varmeuttaket ble fullstendig løst i ditt tilfelle uten at det var nødvendig med en fullstendig spyling av kjølesystemet. Håper på like gode resultater med min reparasjon.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: