VW Caddy: Svampaktig bremsepedal signaliserer systemproblemer

Opplevde lignende problemer med min 2019 VW T-Cross 1.5 TSI i fjor vinter. Som en med moderat erfaring med å jobbe med biler, trodde jeg først det var relatert til bremsekaliprene eller hydraulikksystemet. Etter å ha sjekket bremsevæske (som var fin), tok jeg den til et verksted siden symptomene ble verre. Det viste seg at problemet ikke egentlig var med de mekaniske bremsene eller bremseskivene, men heller et elektrisk problem som forårsaket underspenning i bremsemodulen. Reparasjonen inkluderte: Full diagnostisk skanning, Rengjøring av elektriske forbindelser, Utskifting av en defekt spenningsregulator, Systemkalibrering. Totalkostnaden var 240 € og løste helt den svampaktige pedalen og vibrasjonene. Før jeg foreslår spesifikke løsninger, kan du dele følgende: Oppstår problemet når motoren er kald eller varm? Er det noen advarselslamper på dashbordet? Har du lagt merke til noen endringer i batteriets ytelse? Når var din siste bremseservice? Disse detaljene vil hjelpe til med å avgjøre om du står overfor det samme elektriske problemet, eller om det faktisk er relatert til bremsesystemkomponentene.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for det detaljerte svaret angående det potensielle elektriske problemet. Sist jeg var på service var ved 20 000 km, for omtrent to måneder siden, der de utførte en standardinspeksjon inkludert bremsesystemkontroll. Ingen varsellys vises på dashbordet, og problemet oppstår uavhengig av motortemperatur. Den svampete følelsen i pedalen har blitt mer merkbar den siste uken, spesielt under bykjøring når bremseklossene får mer bruk. Vibrasjonen gjennom bremsepedalen ser ut til å forverres under moderat til kraftig bremsing. Jeg sjekket bremsevæske nivået i går, og det ser normalt ut, uten synlige lekkasjer rundt bremsekaliperne eller bremseledningene. Basert på din erfaring, vil du fortsatt anbefale å sjekke det elektriske systemet selv om det ikke er noen batteri- eller elektriske symptomer?

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for de ekstra detaljene om din Caddy. Mens mitt T-Cross-problem var elektrisk, høres symptomene dine mer ut som et mekanisk problem med bremsesystemet, spesielt siden det blir verre ved bykjøring og kraftig bremsing. Den økende svampfølelsen i bremsepedalen, til tross for normalt bremsevæske nivå, kan indikere luft i bremseledningene eller slitte bremseklosser. Siden bilen din nylig ble servet, bør du be verkstedet om å spesifikt sjekke: Luftbobler i bremsesystemet (kan trenge lufting), Bremsekloss-tykkelse (ujevn slitasje kan forårsake vibrasjoner), Bremsekaliperbevegelse (kan sitte fast). I motsetning til mitt elektriske problem, stemmer symptomene dine overens med klassiske bremsesystemproblemer. Jeg betalte 240 € for min elektriske reparasjon, men grunnleggende bremsesystemvedlikehold som lufting eller skifte av klosser koster vanligvis mellom 150-300 €, avhengig av hva de finner. Mens mitt elektriske problem viste umiddelbar forbedring etter reparasjonen, har bremsesystemproblemer en tendens til å forverres gradvis. Siden du opplever en progressiv forverring, vil jeg anbefale å få det sjekket snart i stedet for å vente på at mer alvorlige symptomer skal utvikle seg. Kunne du beskrive den eksakte følelsen når du trykker på bremsepedalen? Tar det mer trykk enn vanlig å oppnå normal bremsing?

(Oversatt fra Engelsk)

Brems pedalen krever definitivt mer trykk enn vanlig for å få normal bremseytelse. Når man først trykker på pedalen, føles den myk og går lenger ned før bremsene griper effektivt. Under moderat bremsing er det en subtil pulserende følelse som ikke var der før. Gitt din tilbakemelding om mekaniske kontra elektriske problemer, er jeg enig i at det høres mer ut som et problem med hydrauliske bremser. Symptomene stemmer overens med det du beskrev om potensiell luft i bremseledningene eller slitte bremseklosser. Siden vibrasjonen er mest merkbar under kraftig bremsing, mistenker jeg at skivebremsene også trenger inspeksjon. Jeg vil kontakte verkstedet som gjorde mitt siste service for å få dem til å spesifikt sjekke punktene du nevnte. Problemets gradvise natur tyder på at det blir verre, så det er bedre å ta tak i det nå før det blir en sikkerhetsrisiko. Takk for at du hjalp meg å forstå de sannsynlige årsakene. Prisområdet du oppga for vedlikehold av bremsesystemet virker rimelig sammenlignet med potensielt større reparasjoner hvis det ikke blir sjekket. Jeg vil oppdatere når jeg får en skikkelig diagnose fra verkstedet.

(Oversatt fra Engelsk)