VW Crafter-camsensor forårsaker strømtap og høyt drivstofforbruk

Forrige måned hadde jeg nesten identiske symptomer med min 2011 VW Transporter TDI. Motorlampa fortsatte å lyse, og motoren mistet av og til kraft, spesielt under akselerasjon. Registerreima virket fin, men det virkelige problemet var en defekt veivakselsensor som forårsaket feil synkroniseringsavlesninger av motoren. Veivakselsensoren er avgjørende for riktig motortiming, siden den overvåker veivakselens posisjon i forhold til kamakselen. Når den begynner å svikte, mottar motorstyringsenheten feil tidsdata, noe som fører til dårlig ytelse og økt drivstofforbruk. I mitt tilfelle var problemet faktisk alvorlig, da fortsatt kjøring kunne ha forårsaket motorskade på grunn av feil timing. Reparasjonen innebar å bytte både veivakselsensoren og sjekke registerkjedeaggregatet. Diagnosesystemet viste lignende feilkoder om referanseverdier for veivaksel-kamaksel som lå utenfor spesifikasjonene. Dette er et kjent problem på disse VW dieselmotorene. Jeg vil sterkt anbefale å få det fikset snart, da å kjøre motoren med feil timing kan føre til dyrere reparasjoner. Reparasjonen i seg selv er enkel for en erfaren mekaniker med riktig diagnoseutstyr.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte din erfaring. Symptomene dine høres akkurat ut som det jeg gikk gjennom med min Crafter. Husker du omtrent hvor mye den fullstendige reparasjonen endte opp med å koste? Mekanikeren min gir et ganske høyt tilbud, og jeg prøver å finne ut om det er rimelig. Har problemet med misfiring også blitt løst, eller har du hatt andre varsellamper for motoren siden reparasjonen? Jeg tok faktisk min inn i går, og de nevnte også å sjekke registerreima mens de først var i gang. Det gir mening siden delene er alle koblet sammen, men det øker selvfølgelig kostnaden.

(Oversatt fra Engelsk)

Flott å høre at du tok det til deg. Siden jeg fikset veivakselsensoren på min Transporter, har motoren gått perfekt uten misfyringer eller advarsler fra motorlampa. Referanseverdien mellom veivaksel og kamaksel er nå innenfor spesifikasjonen, noe som løste alle problemene med effekt og drivstofforbruk. Den totale reparasjonen kostet 340 € for å bytte sensoren, og det var verdt hver krone. Mekanikeren din har rett i å sjekke registerreima, det er godt forebyggende vedlikehold siden tilgangen til det området krever lignende arbeid. Selv om den første kostnaden kan virke høy, er det mye billigere enn å håndtere potensiell motorskade fra å kjøre med feil timing. Hvis tilbudet ditt er betydelig høyere, kan det inkludere bytte av registerreima eller ekstra diagnostisk arbeid. Reparasjonen min var enkel siden vi oppdaget den defekte veivakselsensoren før den forårsaket noen relaterte problemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk til alle, ville gi en oppdatering på hva som skjedde. Tok den til verkstedet forrige uke, og det viste seg at dere hadde helt rett. Veivakselsensoren var faktisk synderen, og forårsaket timingproblemene. Regningen kom på totalt 420 €, litt mer enn deres siden de fant ut at timingkjeden også trengte justering mens de var i gang. Rask reparasjon til slutt, tok dem omtrent 3 timer. Ingen motorlampe eller misfyringsproblemer siden da. Motoren går jevnere enn før, og drivstofforbruket er tilbake til normalen. Glad jeg oppdaget det før det oppsto noen alvorlige skader. Setter virkelig pris på rådene her, det reddet meg fra å bli overbelastet hos min vanlige mekaniker som ville ha nesten det dobbelte for samme jobb.

(Oversatt fra Engelsk)