VW Crafter dørlåsfelt: Forklaring av problemer med ledninger

Jeg opplevde et lignende problem med dørlåsen på min VW ID.4 2021, som deler mange elektriske komponenter med Crafter-plattformen. Som en med moderat erfaring med å jobbe med elbiler, trodde jeg først det bare var en feil på dørbryteren. Symptomene var nesten identiske, komplett dørlåssvikt og uregelmessig sensoradferd i bilen som påvirket alarmsystemet. Etter å ha forsøkt grunnleggende feilsøking, tok jeg den med til et verksted der de diagnostiserte en defekt ledningsnettkobling nær dørkarmen. Det elektriske problemet ble forårsaket av en løs kontaktsignaltråd som hadde løsnet fra kontakten. Reparasjonskostnaden ble på 95 €, som dekket arbeidet med å få tilgang til og reparere tilkoblingen. De utførte også en fullstendig diagnostisk skanning for å sikre at det ikke var andre elektriske problemer. Før jeg kan gi mer spesifikk veiledning for din situasjon, kan du dele følgende: Oppstår problemet på alle dører eller bare én spesifikk dør? Er det noen advarselsmeldinger på dashbordet? Har du lagt merke til andre elektriske problemer enn låsene og alarmen? Fungerer nøkkelfobben fortsatt for andre funksjoner? Disse detaljene vil bidra til å avgjøre om problemet ditt stemmer overens med det jeg opplevde, eller om det kan være noe annet.

(Oversatt fra Engelsk)

Min Crafter har 175043 KM og ble sist servet i november. Takk for et så detaljert svar. Problemet med dørlåsen påvirker kun førerdøren, mens alle andre dører fungerer fint med både automatisk låsing og manuell betjening. Ingen varsellys på dashbordet, og nøkkelfob fungerer perfekt for bagasjerommet og andre dører. Det mest bekymringsfulle er at når dørlåsen svikter, utløses bilalarmen noen ganger uten forvarsel mens jeg kjører. Dette får meg til å tro at dørsensoren kan sende feil signaler til det sentrale låsesystemet. Jeg sjekket all synlig ledningsføring rundt dørkarmen, men kan ikke se noen åpenbar skade. Basert på referansen din til reparasjonskostnader, ser det ut til å være verdt å få det sjekket profesjonelt i stedet for å fortsette feilsøkingen selv. Vil du anbefale å begynne med forhandleren, eller kan en generell EV-spesialist håndtere denne typen elektriske problemer?

(Oversatt fra Engelsk)

Basert på beskrivelsen din, høres dette nøyaktig ut som problemet jeg opplevde, spesielt med bilalarmen som utløses under kjøring. Siden det er isolert til førerdøren og utløser falske bilsensoravlesninger, styrker dette mistanken min om tilkoblingen til ledningsnettet. Det faktum at andre bildører fungerer normalt mens bare førersiden oppfører seg, peker mot et lokalisert ledningsproblem snarere enn en feil i det sentrale låsesystemet. I mitt tilfelle hadde ledningsbunten som går gjennom dørkarmen utviklet en dårlig forbindelse der den bøyes under dørbevegelse. For reparasjonsalternativer bør en kvalifisert EV-spesialist være fullt i stand til å håndtere dette. De kan få tilgang til dørsbryteren og tilkoblingene til ledningsnettet, samtidig som de har diagnostiske verktøy for å teste dørkontaksignalet ordentlig. Reparasjonen min tok omtrent to timer, inkludert testing. Bare sørg for at de utfører en komplett skanning av dørmodulen og verifiserer at alle sikkerhetsfunksjoner fungerer som de skal etter reparasjonen. De uvanlige alarmutløsningene må løses fullstendig for å forhindre sikkerhetsproblemer under kjøring. En advarsel fra min erfaring: Sørg for at de sjekker hele ledningsbanen, ikke bare de synlige delene. Min første reparasjon løste bare den åpenbare forbindelsen, men de måtte gå tilbake og sikre hele ledningsnettet for å forhindre fremtidige problemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Symptomene du beskriver stemmer perfekt overens med min situasjon. Det er betryggende å vite at dette kanskje bare er et problem med ledningsnettet, snarere enn en komplett feil på dørmodulen. Din innsikt om å sjekke hele ledningsbanen gir mening, spesielt siden jeg ikke ser noen åpenbar skade på de synlige delene. De uvanlige bilalarmene som utløses under kjøring er definitivt bekymringsfulle, men å vite at dette også var en del av din erfaring og ble fullstendig løst etter reparasjon gir meg tillit til at alt er knyttet til det samme dør sensors problemet. Jeg tror jeg vil følge ditt råd og booke en time hos en lokal EV-spesialist i stedet for å vente på en ledig time hos forhandleren. Reparasjonskostnaden på 95 € du nevnte virker rimelig sammenlignet med hva jeg var redd for at det kunne koste. Jeg vil sørge for at de gjør en komplett diagnostisk skanning og sjekker alle automatiske låser og sikkerhetsfunksjoner før jeg signerer på arbeidet. Takk for at du delte din erfaring. Det har hjulpet meg å forstå hva jeg sannsynligvis har å gjøre med, og gitt meg en klar vei videre for å få det fikset ordentlig.

(Oversatt fra Engelsk)