VW Crafter EV instrumentpanel og lysbryterfeil - reparasjon

Med litt erfaring med elbiler, opplevde jeg et veldig likt problem med min 2021 VW ID.4. Dashbordlysene og dimmerbryteren begynte å oppføre seg på en sammenlignbar måte. Etter å ha sjekket sikringsboksen selv, la jeg merke til at bilens belysningssystem ville oppføre seg uregelmessig, spesielt under kalde starter. Hovedproblemet viste seg å være en defekt forbindelse mellom den sentrale bryterenheten og ledningsnettet. Jeg tok den med til et verksted der de diagnostiserte løse kontaktpinner i bilens bryterenhet. De måtte delvis demontere rattstammen for å få tilgang til og reparere forbindelsen. Den totale reparasjonskostnaden var 95 €, inkludert diagnosetid og kontaktutskifting. Før du hopper til konklusjoner om din Crafter EV, kan du dele følgende: Oppstår problemet oftere når bilen er kald eller varm? Er det noen spesifikke kjøreforhold som utløser de uvanlige dashbordlysene? Har du lagt merke til noen sammenheng med bruk av spesifikke elektriske funksjoner? Fungerer dimmerbryterfunksjonen i det hele tatt? Denne informasjonen vil bidra til å avgjøre om problemet ditt samsvarer med det jeg opplevde med kontaktproblemet, eller om det kan være noe annet i det elektriske systemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Siste service var ved 95000 km, nåværende kilometerstand er 99273 km. Lysproblemene begynte å bli verre etter kjøring i kraftig regn sist uke. Lyktesvitsjen blir helt uresponsiv ved enkelte anledninger, mens instrumentpanellysene flimrer uten forvarsel uansett værforhold. Dimmefunksjonen fungerer av og til, og jeg la merke til at baklysene noen ganger forblir på selv etter at bilen er slått av. Da servicesenteret sjekket lagrede feil i forrige måned, fjernet de dem, men problemet kom tilbake i løpet av få dager. Dette får meg til å tro at kontakten du nevnte kan være den underliggende årsaken, spesielt siden symptomene stemmer overens. Jeg skal ta den tilbake og spesifikt be dem inspisere tilkoblingene til bryterenheten. Problemet virker definitivt mer utpreget under kalde starter, noe som ytterligere støtter teorien din om kontaktpinnene. Takk for at du delte reparasjonsdetaljene, det er bra å vite at reparasjonen kan være relativt enkel og kostnadseffektiv.

(Oversatt fra Engelsk)

Basert på disse symptomene, og spesielt etter mye regnvær, høres problemet ditt nesten identisk ut med det jeg opplevde. Kombinasjonen av kalde starter som påvirker lyktbryteren og baklyktene som forblir på, samsvarer med det feilaktige tilkoblingsmønsteret jeg opplevde. I mitt tilfelle hadde fuktighet faktisk trengt seg inn i hovedmodulen for lysstyring gjennom en forverret tetning nær bryterenheten. Dette skapte korrosjon på kontaktstiftene, noe som førte til intermitterende elektrisk kontakt. Den uvanlige instrumentbelysningen var et direkte resultat av at systemet ble forvirret av disse inkonsekvente signalene. En grundig inspeksjon avslørte at vanninntrengning rundt dimmerbryteren hadde kompromittert flere tilkoblingspunkter. Reparasjonen omfattet: Utskifting av korroderte kontaktstifter, Installasjon av ny værtetning, Oppdatering av programvaren for lysstyringsmodulen. Total reparasjonskostnad kom på 180 €, inkludert deler og arbeid. Siden reparasjonen har alle lysfunksjoner fungert feilfritt i over 15000 km, selv under våte forhold. Sørg for at servicesenteret ditt grundig sjekker etter fuktskader rundt de elektriske tilkoblingene, ikke bare de åpenbare bryterkomponentene. At baklyktene forblir på er et tydelig tegn på kompromitterte ledningstilkoblinger, snarere enn bare en defekt lysbryter.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert tilbakemelding. Koblingen til regneksponering gir nå perfekt mening. Etter å ha sammenlignet mine symptomer med dine og sett gjennom reparasjonsløsningen, føler jeg meg trygg på neste steg. Jeg vil bestille en servicetime for å få dem til å sjekke lyktebryterens samling og omkringliggende tilkoblinger for fuktskader. At baklyktene ble værende på selv etter avstenging var virkelig plagsomt, så det er beroligende å høre at dette stemmer overens med din erfaring med de defekte kontaktene. Godt poeng om å få dem til å inspisere pakningene rundt dimmerbryteren også. Reparasjonskostnaden virker rimelig på 180 € tatt i betraktning at den inkluderer både deler og arbeid. I tillegg til at din reparasjon har vart i over 15000 km gir meg tillit til at dette vil løse mine elektriske problemer fullstendig. Timingen fungerer bra siden jeg nærmer meg 100 000 km service uansett. Jeg vil sørge for at de gjør en grundig sjekk av hele lysstyringsmodulen og oppdaterer all relevant programvare mens den er inne. Forhåpentligvis vil dette sette en stopper for disse uvanlige instrumentlysene og uresponsive bryterne en gang for alle.

(Oversatt fra Engelsk)