VW Crafter Setesystemfeil: Sensor vs. Full Utbytting

Had lignende problemer med setevarme i min VW Transporter T5 2009 Diesel. Setevarmen sluttet å virke helt og utløste feilkoder. Etter testing viste det seg at varmematten inni seteputen var defekt, ikke bare sensoren. Bilreparasjonsarbeidet innebar å fjerne hele setetrekket for å få tilgang til varmeelementene. Teknikeren fant flere ødelagte forbindelser i varmetrådnettet. Dette er faktisk et vanlig feilpunkt i disse setevarmesystemene. Hele varmematten måtte byttes ut, siden reparasjon av individuelle ledninger ikke er pålitelig. Dette var en omfattende reparasjon som krevde spesialutstyr for å teste de elektriske kretsene og forsiktig demontering av setet for å unngå å skade andre komponenter. Setevarmereparasjonen tok omtrent 4 timer med arbeid. Varmematten kan ikke repareres, den må byttes helt ut når den svikter. Symptomene stemmer nøyaktig overens med ditt tilfelle, ingen varmeavgivelse og feilkoder. Jeg vil sterkt anbefale å få det skikkelig diagnostisert, da fortsatt bruk av et defekt varmeelement potensielt kan forårsake elektriske problemer. Vurder å få en second opinion fra et verksted som spesialiserer seg på bilsystemer for varme, da denne reparasjonen krever spesiell ekspertise med setevarmekomponenter.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for den detaljerte forklaringen av reparasjonen av setevarmeren. Det hjelper virkelig siden problemet mitt høres identisk ut. Husker du omtrent hvor mye du betalte for å fikse den komplette varmerfeilen? Jeg er også nysgjerrig på om du hadde andre problemer med varmeelementet siden det ble reparert? Min VW har vært på verkstedet for innledende diagnose, men jeg vil forsikre meg om at tilbudet de ga meg er rimelig før jeg går videre med reparasjonen. Problemet med seteputen plager meg virkelig nå som temperaturene synker.

(Oversatt fra Engelsk)

Siden jeg fikk fikset VW T5 setevarmeren min i fjor vinter, har temperaturkontrollen fungert perfekt uten andre problemer med varmen. Den komplette bilreparasjonen kostet meg 390 €, som dekket både den nye varmematten og arbeidet. I ettertid var det verdt hver krone å gjenopprette riktig setevarmefunksjon. Verkstedet måtte fjerne setetrekket helt for å få tilgang til og skifte ut de defekte varmeelementene. Selv om det ikke var en enkel reparasjon, løste den spesialiserte varme-reparasjonen problemet med kaldt seteputer helt. Gitt hvor like symptomene dine høres ut, bør tilbudet du fikk ligge i dette området hvis de gjør en fullstendig utskifting av varmematten. Bare sørg for at de tester hele setevarmesystemet etter installasjonen for å bekrefte at alle tilkoblinger fungerer korrekt. Et skikkelig bilverksted vil bekrefte at temperaturkontrollen fungerer på alle innstillinger før de returnerer bilen.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for innspillet. Endelig fikk jeg tilbake VW-en min fra verkstedet i går etter reparasjon av setevarmen. Varmesensoren var faktisk i orden, men akkurat som andre nevnte, var varmeelementet i seteputen helt ødelagt. Den totale reparasjonen kom på 420 €, litt mer enn forventet, men temperaturkontrollen fungerer perfekt nå. Mekanikeren viste meg den gamle varmematten de fjernet; den hadde flere brudd i ledningene. De testet den nye setevarmen grundig før de returnerte bilen min. Jeg er veldig glad for at jeg fikk dette fikset før vinteren setter inn for fullt. Hele reparasjonen tok omtrent 5 timer, siden de måtte forsiktig fjerne og montere setetrekket på nytt for å få tilgang til alle komponentene. Verdt hver krone å ha fungerende varme igjen. Verdt å nevne for andre: De fant og fikset også en løs forbindelse i temperaturkontrollenheten mens de holdt på, noe som kan ha bidratt til den opprinnelige feilen. Det er alltid bra å få en grundig sjekk når slike systemer feiler.

(Oversatt fra Engelsk)