100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

maximilianhartmann9

VW Eos Advarselslamper Etter Service Trenger Tilbakestilling Fiks

Fikk nylig sjekket min VW Eos 2013 Diesel (141494 km) på et verksted, og nå vises feilkoder i minnet pluss varsellys i instrumentpanelet. Forrige mekanikererfaring var ikke bra, så jeg ser etter råd. Tror det kan ha sammenheng med at OBD-klargjøringsstatus ikke er fullført. Har noen hatt lignende varsellys etter service? Trengte du spesielle kjøresykluser eller tilbakestilling av datamaskinen for å fikse det? Vil forsikre meg om at eksosanlegget faktisk er i orden før jeg går tilbake til et verksted.

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

patrickkaiser17

Forrige måned hadde jeg lignende advarselslamper på min VW Passat 2010 TDI etter rutinemessig service. Omborddiagnostikken viste flere koder fordi verkstedet slettet systemet, men ikke utførte den riktige kjøresyklusen. Kontrolllampen for motor og utslippsrelaterte advarsler dukket opp ca. 50 km etter service. Å få OBD-klargjøringsmonitorer satt krever spesifikke kjøreforhold. Dette innebærer: Start med kald motor, jevn motorveikjøring i 15-20 minutter, flere stopp og starter i byforhold, tomgang i noen minutter. Uten å fullføre disse trinnene, kan eksosanleggssensorene ikke kalibreres skikkelig. ECU trenger disse dataene for å bekrefte at alt fungerer korrekt. I mitt tilfelle fjernet dette kjøremønsteret de fleste varslene innen 2 dager med normal kjøring. Hvis advarselslampene vedvarer etter å ha fullført kjøresyklusen, kan det være faktiske problemer med sensorer eller komponenter i eksosanlegget. En skikkelig utslippstest og OBD-skanning vil da være nødvendig for å identifisere spesifikke problemer. Oftest er dette bare monitorene som trenger tilbakestillingstid, ikke et alvorlig mekanisk problem. Det er verdt å prøve kjøresyklusen før du betaler for ekstra diagnostisk arbeid.

(Oversatt fra Engelsk)

maximilianhartmann9 (Forfatter)

Takk for at du delte Passat-opplevelsen. Jeg har nesten identiske problemer med min Eos. Disse varsellysene dukket også opp rett etter service. Jeg skal prøve å følge det kjøresyklusmønsteret for å få systemets beredskapsmonitorer riktig innstilt. Tok verkstedet betalt for diagnose da du dro tilbake? Jeg er også nysgjerrig på om varsellysene dine har holdt seg av siden det ble fikset, eller om andre problemer dukket opp relatert til bildiagnostikken? Jeg håper virkelig jeg kan unngå en ny kjøretøykontroll hvis kjøresyklusen gjør susen.

(Oversatt fra Engelsk)

patrickkaiser17

Advarsellysene forsvant helt etter at jeg dro tilbake til butikken, og systemklargjøringskontrollen er nå fullført. Teknikeren bekreftet at det var akkurat det jeg mistenkte, datamaskinen trengte tilstrekkelig tid til å tilbakestille alle overvåkingssystemer etter service. De kjørte en fullstendig bildiagnostisk kontroll gjennom OBD2-skanneren sin uten kostnad. Den gode nyheten er at kjøresyklusprotokollen fungerte perfekt. Alle eksosanleggsparametere returnerte til normalen, og kjøretøyet besto utslippstestkravene ved kontroll. Det ble ikke tatt noen kostnader, siden det bare var et spørsmål om å la den innebygde datamaskinen fullføre overvåkingssyklusene sine. Det har gått 3 måneder nå uten at noen advarselslys har kommet tilbake. Når systemklargjøringsmonitorene var riktig innstilt, har alt fungert som det skal. Nøkkelen var å gi ECU nok kjøretid til å samle inn all nødvendig data fra sensorene. Ville definitivt prøvd kjøresyklustrinnene først. De fleste verksteder bør bekrefte systemstatus gratis hvis du trenger bekreftelse på at alle monitorer er riktig innstilt. Datamaskinens tilbakestillingsprosess trenger bare riktige kjøreforhold og tid, det er ikke nødvendig å betale for ekstra diagnostisk arbeid i de fleste tilfeller.

(Oversatt fra Engelsk)

maximilianhartmann9 (Forfatter)

Takk for rådet. Etter mitt første innlegg, gikk jeg tilbake til en annen butikk som spesialiserer seg på VW-diagnostikk. De bekreftet at det bare var systemberedskapsmonitorene som trengte å nullstilles etter service. Teknikeren forklarte nøyaktig det som de tidligere svarene nevnte om kjøresykluskravene. Jeg fulgte deres anbefalte kjøremønster over noen dager, en blanding av kalde starter, motorveikjøring og bykjøring. Advarsellysene forsvant til slutt etter omtrent 150 km med normal kjøring. Omborddiagnostikken viser nå at alle monitorer er fullført og klare. Den nye butikken gjorde en gratis kjøretøykontroll for å bekrefte at alt fungerte som det skulle. Ingen kostnader siden det bare var datamaskinen som trengte tid til å nullstille seg. Ganske lettet over at det ikke var et alvorlig eksosanleggsproblem som jeg først var bekymret for. Jeg er virkelig glad for at jeg spurte her før jeg brukte penger på unødvendige reparasjoner. Har kjørt i to uker nå uten advarselslys eller feilkoder. Har definitivt lært å gi bilen tid til å fullføre overvåkingssyklusen etter ethvert servicearbeid.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: