Carly Community
paulanacht25
VW Eos Diesel Stalling: Advarsel om drivtrykkføler
(Oversatt fra Engelsk)
4 kommentar(er)
paulanacht25 (Forfatter)
Takk for at du delte detaljene. Min siste service var bare 1200 km siden, med en nåværende kilometerstand på 120355 km. Problemene virker faktisk mer utpregede når motoren er varm. Verkstedet hentet opp kode P0193, som bekrefter et problem med signalet fra drivstoffrekketrykksensoren. Symptomene stemmer perfekt overens med din erfaring, med stalling og tap av kraft. Å vite at reparasjonen din bare tok 2 timer og kostet 240 € gir meg et godt referansepunkt. Motorvarsellampen begynte å lyse omtrent 2 uker etter min siste service. Dieselmotoren går spesielt ujevnt på tomgang i trafikken. Diagnosen av trykksensoren gir mening gitt hvordan drivstoffrekkensystemet er designet i disse motorene. Kunne du dele om de sjekket andre komponenter i drivstoffsystemet under reparasjonen din?
(Oversatt fra Engelsk)
lars_schwarz1
Takk for oppfølgingsdetaljene. I mitt tilfelle med Passaten, gjorde verkstedet en grundig sjekk av hele drivstofftilførselssystemet under diagnostisering av problemet med skinnetrykksensoren. De undersøkte spesielt: Drivstofffilterets tilstand, Alle drivstoffledninger for potensielle lekkasjer, Høytrykkspumpens drift, Injektor returstrømningshastigheter, Elektriske tilkoblinger til skinnetrykksensoren. Sensorsignalfeilen var definitivt hovedproblemet, men å sjekke disse andre komponentene er avgjørende siden de alle fungerer sammen i dieseldriftstoffsystemet. Mekanikeren min forklarte at en defekt trykksensor noen ganger kan maskere andre utviklende problemer. Timingen av at sjekklysene dine dukket opp etter service er interessant. I mitt tilfelle sviktet trykksensoren gradvis over tid. Siden symptomene på dieseldriften din er verre når den er varm, samsvarer dette med den oppførselen jeg opplevde før reparasjonen. Med P0193-koden og symptomer som stemmer så godt overens med min erfaring, er skinnetrykksensoren sannsynligvis synderen. Bare sørg for at verkstedet verifiserer at drivstoffsystemet ellers er sunt under reparasjonen.
(Oversatt fra Engelsk)
paulanacht25 (Forfatter)
Takk for den utfyllende forklaringen. Det gir perfekt mening å utføre disse ekstra systemkontrollene under reparasjonen. Min Eos viser definitivt samme mønster med motorlampa og ytelsesproblemer som forverres i varme forhold. Jeg vil bestille reparasjonen neste uke og be dem inspisere alle de drivstoffsystemkomponentene du listet opp. Det gradvise sensormønsteret du beskrev stemmer perfekt med min situasjon. Det er betryggende å vite at drivstoffinnsprøytningssystemet fikk en grundig inspeksjon i ditt tilfelle, siden disse dieselmotor komponentene er alle sammenkoblet. Feilkoden P0193 og samsvarende symptomer gir meg tillit til at signalet fra trykksensoren i drivstoffskinna faktisk er årsaken. Basert på din erfaring virker reparasjonskostnaden på 240 € rimelig for sensorbytte og komplett systemkontroll. Forhåpentligvis vil min kjøre like jevnt som din Passat etter reparasjonen. Jeg setter pris på den detaljerte innsikten om din reparasjonsopplevelse. Dette bidrar til å bekrefte det verkstedet mitt foreslo om at sensoren sannsynligvis er synderen for motorstans og problemer med krafttap.
(Oversatt fra Engelsk)
Bli med i diskusjonen nå:
lars_schwarz1
Jeg opplevde noe veldig likt med min 2011 VW Passat dieselmotor. Som noen med moderat erfaring med å jobbe med VW-diesler, stemmer disse symptomene nøyaktig med det jeg opplevde, stalling på tomgang og betydelig tap av kraft. Trykksensoren på drivstoffskinnen var faktisk problemet. Etter at verkstedet kjørte diagnostikk, bekreftet de at trykksensoren sendte feil signaler til motorstyringsenheten, noe som forårsaket motorens ytelsesproblemer. Reparasjonen tok omtrent 2 timer og kostet 240 € inkludert deler og arbeid. Siden reparasjonen har motoren gått perfekt uten mer stalling eller problemer med kraften. Før du hopper til konklusjoner, kan du dele: Nåværende kilometerstand på din Eos, Eventuell nylig vedlikehold av drivstoffsystemet, Om du legger merke til problemene mer når motoren er kald eller varm, Eventuelle diagnostiske koder du måtte ha hentet. Denne informasjonen vil bidra til å avgjøre om saken din stemmer overens med det jeg opplevde. Selv om trykksensorer er et vanlig feilpunkt i disse dieselmotorene, er det verdt å sjekke hele drivstoffskinnesystemet under diagnosen.
(Oversatt fra Engelsk)