VW Eos kjølevæskelekkasje knyttet til kontrollmodulproblemer

Jeg hadde nesten identiske problemer på en 2015 VW Golf TSI. Feilkoden pekte på en feil i en kontrollmodul som påvirket kjølesystemet. Rotårsaken var et wiringproblem mellom motorstyringsmodulen og kjølemiddeltemperatursensorene. Hovedsymptomene stemte overens med dine: Motoroveroppheting, Kjølemiddellekkasjer, Kontrollmotorlampe, Systemtrykksproblemer. Reparasjonen krevde: Fullstendig diagnoseskanning som avdekket kommunikasjonsfeil i CAN-bussnettverket, Utskifting av korroderte ledningsnettkontakter, Rekalibrering av motorstyringsenheten, Trykktesting av hele kjølesystemet. Dette var et alvorlig problem som krevde spesialdiagnostisk utstyr. Kommunikasjonsfeilen mellom modulene førte til at kjølesystemet feilet, noe som førte til trykkoppbygging og kjølemiddeltap. Vanlige mekaniske kontroller alene ville ikke ha identifisert den elektriske årsaken. Jeg anbefaler å få CAN-bussnettverket testet før du bytter ut mekaniske komponenter. En korrekt diagnose bør inkludere kontroll av ledningstilkoblingene ved kjølemiddeltemperatursensorene og motorstyringsmodulen. Reparasjonen tok flere dager på grunn av den komplekse naturen til feilsøkingsprosessen for elektriske feil.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for hjelpen med VW Eos-problemet mitt. Tilkoblingsproblemet mitt viste seg å være akkurat som du beskrev, defekt ledningsnett mellom styreenheten og temperatursensorene som forårsaket alle disse kjølesystemproblemene. Kommunikasjonsfeilen var vanskelig å diagnostisere, men absolutt verdt å fikse ordentlig. Jeg lurer bare på, husker du omtrent hva det kostet deg å få alt ordnet? Har bilen din også kjørt fint siden reparasjonen, eller har du lagt merke til andre datakoblingsproblemer som dukker opp? Jeg vil virkelig sette pris på å vite om det har vært en varig løsning.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter VW-reparasjonen min viste bildiagnostikken at kommunikasjonsfeilen med kontrollenheten var helt løst. Mekanikeren spores den til en skadet kabeltilkobling som forårsaket programvarefeilen, akkurat som i ditt tilfelle. Totalkostnaden var 95 € for å erstatte den defekte kontakten og kjøre endelige tester. Jeg har kjørt den i 8 måneder nå uten nye problemer med ledninger eller tilkoblingsproblemer. Kjølesystemet fungerer perfekt, og alle sensoravlesningene er normale. Å ha riktig diagnoseudstyr for å finne den første kommunikasjonsfeilen gjorde hele forskjellen i å få en skikkelig reparasjon i stedet for bare å behandle symptomer. Min anbefaling er å holde øye med kjølemiddeltemperaturmålingene de neste ukene bare for å være sikker på at alt forblir stabilt. Men basert på min erfaring, når disse elektriske feilene er ordentlig løst, pleier de å forbli løst.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for rådet. Ville dele hvordan reparasjonen min gikk. Fant et verksted som spesialiserer seg på VW-elektrisk diagnostikk, og de oppdaget umiddelbart tilkoblingsproblemet i CAN-bussnettverket. Ledningsnettet nær temperatursensoren var skadet, noe som forårsaket alle disse problemene med kjølesystemet. Total reparasjon kom på 850 € inkludert: Fullstendig diagnostisk skanning, Erstatning av ledningsnett, Rekalibrering av kontrollmodul, Ny kjøleveskesensor, Systemtrykksjekk. Har kjørt i to uker nå, og alt fungerer perfekt. Ingen flere motorlamper, ingen overoppheting og ingen kjøleveskelekkasjer. Feilkodene er alle slettet og forblir det. Det var verdt å finne et verksted med riktig diagnostisk utstyr i stedet for å prøve uvanlige løsninger. Lærdom lært om å få de elektriske systemene sjekket ordentlig før man antar mekaniske problemer. Jeg er virkelig glad for å ha fått dette ordnet skikkelig etter den første dårlige reparasjonsopplevelsen.

(Oversatt fra Engelsk)