VW Eos MOST busfeil ødelegger lyd og navigasjon

Hadde nesten identiske symptomer på min 2012 VW CC TSI. Feil i bilens kommunikasjonsprotokoll i MOST-bussnettverket forårsaket komplett blackout av audiosystemet og frysing av navigasjonen. Rotårsaken var et defekt fiberoptisk brudd i busssystemet som forbinder flere kontrollenheter. Optisk kabel hadde forverret seg over tid, og forstyrret signaloverføringen mellom komponentene. Dette er faktisk et kjent svakt punkt i infotainmentarkitekturen. Bildiagnostikk avdekket den nøyaktige plasseringen av bruddet ved hjelp av spesialutstyr. Reparasjonen krevde utskifting av en del av fiberoptisk kabel og omprogrammering av de berørte kontrollmodulene for å gjenopprette riktig kommunikasjon over bussnettverket. Dette var definitivt et alvorlig problem som krevde spesialkunnskap. Vanlige mekanikere mangler ofte diagnoseverktøy og ekspertise for MOST-bussfeil. Vil sterkt anbefale å finne et verksted med sertifisert erfaring med VW underholdningssystemer og bussprotokoller. Reparasjonen er permanent når den er gjort riktig. Har kjørt uten problemer i 2 år siden reparasjonen. Bare sørg for at den som jobber med det forstår fiberoptisk diagnostikk og VW-spesifikk bussystemarkitektur.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte erfaringen din med MOST bussreparasjonen. Det stemmer overens med det jeg opplevde med min Eos i vår. Problemene med dataoverføring via fiberoptikk var nesten identiske. Har du hatt andre problemer med bilelektronikken siden den ble reparert? Og hvis du ikke har noe imot å dele, hva endte reparasjonen på å koste deg? Min kom på rundt 850 € for komplett reparasjon inkludert deler og arbeid, men prisene ser ut til å variere ganske mye avhengig av det nøyaktige problemet med bussnettverket.

(Oversatt fra Engelsk)

Gode nyheter å rapportere, absolutt ingen problemer med MOST-bussen eller audiosystemet siden det ble reparert. Utskifting av kontrollenheten løste helt fiberoptikk-kommunikasjonsproblemene jeg opplevde. Totalkostnaden ble 1000 €, som dekket både den nye kontrollenheten og arbeidet med å installere den skikkelig i bussystemet. Det spesialiserte bildiagnostiske utstyret de brukte bekreftet at alle dataoverføringsproblemene ble løst på tvers av MOST-bussnettverket. Selv om reparasjonsprisen var betydelig, er det verdt det å ha et skikkelig fungerende audiosystem og navigasjon. Verkstedet kjente virkelig til bilprotokoller og bussystemer, noe som gjorde en stor forskjell i å få det fikset riktig første gang. Fra det du nevnte om reparasjonskostnaden din på 850 €, ser det ut til at prisen er ganske konsistent for denne typen kontrollenhetsfeil i MOST-bussarkitekturen. Det viktigste er å få det gjort av teknikere som forstår disse komplekse bilelektroniksystemene.

(Oversatt fra Engelsk)

Fantastisk opplevelse å håndtere den MOST-bussfeilen, kom nettopp tilbake fra verkstedet i går etter fullstendig reparasjon. Etter å ha prøvd flere steder, fant jeg en spesialist som virkelig kunne bil-elektronikk og bussnettverk. De diagnostiserte fiberoptisk brudd skikkelig ved hjelp av avansert bildiagnostiseringsutstyr. Reparasjonen tok omtrent 4 timer totalt. De måtte bytte ut en del av fiberoptisk kabel og omprogrammere flere styreenheter for å gjenopprette kommunikasjonen. Kostnaden kom på 850 €, noe som faktisk virker rimelig gitt det spesialiserte arbeidet. Alt fungerer perfekt nå, full funksjonalitet av lydanlegget og navigasjonen er tilbake. Bildiagnostikken viser ren kommunikasjon mellom alle styreenheter på MOST-bussen. Har definitivt lært leksen min om å finne verksteder med riktig kompetanse på disse komplekse bilsystemene i stedet for å prøve å spare penger med generelle mekanikere som mangler de riktige diagnose-verktøyene.

(Oversatt fra Engelsk)