VW Fox Diesel Avgassystemfeil og Reparasjoner

Jeg hadde et veldig likt problem med min 2011 VW Polo diesel i fjor. Med litt erfaring med grunnleggende bilvedlikehold, la jeg først merke til problemet da motorlampa lyste og det var en merkbar eksoslukt. Bildiagnostikken avslørte at det faktisk var en lekkasje i eksosanlegget, spesifikt der NOx-katalysatoren kobler seg til hovedrøret. Verkstedet fant flere slitte pakninger og en sprekk i koblingspunktet, som førte til at eksosgasser slapp ut. Den totale reparasjonen kom på 265 €, som inkluderte utskifting av pakninger, sveising av den sprukne delen og en fullstendig inspeksjon av eksosanlegget. Drivstofforbruket ble merkbart bedre etter reparasjonen, og motorlampa har ikke lyst siden. Før jeg foreslår spesifikke løsninger, kan du oppgi: Kilometerstand på din Fox, Uvanlige lyder fra eksosområdet, Om du legger merke til lukten mer ved tomgang eller under kjøring, Om du har hatt tidligere reparasjoner av eksosanlegget. Denne informasjonen vil hjelpe til med å avgjøre om problemet ditt samsvarer med det jeg opplevde. Disse symptomene peker ofte på ulike potensielle problemer i eksosanlegget, alt fra enkle pakningssvikt til mer komplekse katalysatorproblemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Akkurat kommet tilbake fra siste service for 2 uker siden, kilometerstand viser 12158 km. Lukten er definitivt sterkere på tomgang, og det er en svak rasling fra under bilen. Mekanikeren bemerket under servicen at eksosanlegget viste aldersrelatert slitasje, men det var ikke kritisk ennå. Ingen tidligere eksosreparasjoner i mine opptegnelser. Jeg lurer på om dette nå har utviklet seg til et mer alvorlig problem som påvirker kontroll av nitrogenoksidutslipp.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljene. Symptomene du beskriver stemmer nesten nøyaktig overens med det jeg opplevde med min Polo før reparasjonen. Den raslende lyden kombinert med den sterkere lukten ved tomgang tyder sterkt på et tilkoblingsproblem mellom komponenter, snarere enn en helt ødelagt NOx-katalysator. Basert på din relativt lave kjørelengde og nylige serviceopptegnelser, er det sannsynlig at du har å gjøre med pakningfeil og slitasje på monteringsbraketten, i likhet med mitt tilfelle. Den gode nyheten er at NOx-katalysatoren i seg selv kanskje ikke trenger å skiftes, noe som ville spart betydelige reparasjonskostnader. Bilreparasjonen i mitt tilfelle fokuserte på tilkoblingspunktene og pakningene, noe som løste både den raslende lyden og utslippsproblemene. Motorvarsellampen i disse VW-dieslene er spesielt følsom for eventuelle uregelmessigheter i eksosanlegget som påvirker NOx-utslipp. Min katalysator var fortsatt funksjonell; problemet lå utelukkende i hvordan den var koblet til resten av systemet. Siden du allerede har hatt en nylig service, foreslår jeg å få en second opinion, spesielt fokusert på tilkoblingene i eksosanlegget. Reparasjonskostnadene bør være omtrent som det jeg betalte (rundt 265 €), hvis det er det samme problemet. Å fortsette å kjøre med disse symptomene kan føre til økt drivstofforbruk og potensielt mer alvorlig skade på eksosanlegget.

(Oversatt fra Engelsk)

Basert på din detaljerte beskrivelse av muligheten for pakningfeil, føler jeg meg mer trygg på retningen for reparasjonen. De symptomene med sterkere tomgangslukt og rasling stemmer definitivt overens med det du opplevde. Reparasjonskostnaden på rundt 265 € høres mye mer håndterlig ut enn det jeg fryktet for en fullstendig NOx-katalysatorutskifting. Siden kjørelengden min er relativt lav, 12158 km, og den siste servicen bare bemerket aldersrelatert slitasje, heller jeg mot å få sjekket disse tilkoblingspunktene og pakningene først. Det gir mening at advarselen om utslippssystem kan utløses av defekte tilkoblinger heller enn en helt ødelagt katalysator. Jeg skal planlegge en fokusert inspeksjon av eksosanlegget denne uken. Innvirkningen på drivstofføkonomien du nevnte er bekymringsfull, så det er bedre å ta tak i det raskt før det fører til mer omfattende behov for bilreparasjoner. Takk for at du hjalp til med å begrense den sannsynlige årsaken, det er godt å vite at løsningen kan være enkel i stedet for å kreve utskifting av store komponenter i utslippssystemet.

(Oversatt fra Engelsk)