VW Fox sikkerhetssystemfeil: Varsling om aktivt hetteproblem

Jeg hadde en svært lik situasjon med min 2006 VW Polo diesel for omtrent 2 år siden. Som en som utfører grunnleggende vedlikehold, men overlater komplekse reparasjoner til fagfolk, kan jeg dele min erfaring. Kollisjonsdeteksjonssystemet viste identiske symptomer, airbag-lampe, aktive hettevarsler og utløste aktuatorer. Impulssensoren og kollisjonsdeteksjonsmodulen ga flere feilmeldinger. Etter initial diagnostisering viste det seg at akselerasjonssensoren var defekt, noe som forårsaket falske utløsninger i fotgjengernes sikkerhetssystemer. Reparasjonen tok omtrent 4 timer på mitt faste verksted. Totalkostnaden var 315 €, som inkluderte: Ny akselerasjonssensor, Systemtilbakestilling og -kalibrering, Testing av alle relaterte sikkerhetskomponenter Før du tar den inn, vil jeg foreslå: Dokumenter når advarslene først dukket opp, Merk eventuelle nylige hendelser (selv mindre støt), Sjekk om problemet blir verre i vått vær Vil du dele: Har du fått utført noe arbeid på bilelektronikken nylig? Dukket advarslene opp plutselig eller gradvis? Er det andre varsellys som er aktive? Dette kan bidra til å avgjøre om din Fox har samme underliggende problem som min Polo hadde. Bilelektronikken i disse modellene er ganske lik, og feil på akselerasjonssensor var noe vanlig i den generasjonen av VW.

(community_translated_from_language)

Akkurat hatt siste service på 19162 km. Advarslene dukket plutselig opp etter å ha kjørt over et dypt hull. Det ble ikke gjort annet arbeid på bilelektronikken nylig. De eneste aktive lysene er airbag- og systemfeilvarsler på dashbordet. Jeg sjekket panserutløsermekanismen og la merke til at fjæraktuatoren er fullstendig utvidet, noe som ser ut til å bekrefte en feil i bilsensoren snarere enn en støt-utløser. Kollisjonsdeteksjonssystemet får sannsynligvis falske avlesninger, likt det du opplevde. Takk for den detaljerte kostnadsberegningen, det hjelper med å sette forventninger til reparasjonen. Skal få en sertifisert verksted til å sjekke det denne uken.

(community_translated_from_language)

Takk for oppfølgingsinformasjonen om hendelsen med hull i veibanen, det støtter definitivt teorien om akselerasjonssensoren. I mitt tilfelle var det en lignende rykkende påvirkning som opprinnelig utløste feilfunksjonen i bilelektronikken. Siden du nevnte den utvidede aktuatoren, vil jeg legge til at reparasjonen min også inkluderte tilbakestilling av det aktive hette-systemet etter at sensoren ble skiftet. Sikkerhetssystemet for fotgjengere trenger en komplett kalibrering når den defekte bilsensoren er skiftet for å fjerne alle systemfeilkoder. En ting jeg glemte å nevne i mitt forrige svar, etter reparasjonen anbefalte verkstedet mitt å få understellet sjekket også. Påvirkningen som skader disse sensorene kan noen ganger påvirke andre komponenter. I mitt tilfelle hadde den fremre fjærbeinfestet en hårfin sprekk som trengte oppmerksomhet. Den totale reparasjonstiden kan være litt lengre enn i mitt tilfelle siden aktuatoren din allerede er utløst. Da jeg fikk min fikset, måtte de bestille et spesielt tilbakestillingsverktøy for den aktive hettemekanismen, noe som la til omtrent 50 € til den endelige regningen. Hold oss oppdatert på hva verkstedet finner, det ville være interessant å vite om det er samme sensorproblem som forårsaker sikkerhetssystemvarslene dine.

(community_translated_from_language)

Slaget i veien forklarer definitivt hvorfor sikkerhetssystemets advarsler dukket opp plutselig. Etter å ha lest din erfaring med et lignende problem med akselerasjonssensoren, gir det mening at min Fox har samme problem. Den kraftige støten skadet sannsynligvis bilsensoren, og utløste alle disse systemfeilmeldingene. Interessant poeng om å sjekke fjæringen, jeg skal definitivt få dem til å se på det under inspeksjonen. Det gir perfekt mening at et hardt nok slag til å forvirre kollisjonsdeteksjonssystemet også kan ha påvirket andre komponenter. De 365 € totale reparasjonskostnadene du nevnte (inkludert nullstillingsverktøyet) gir meg et godt utgangspunkt for hva jeg kan forvente. Siden panseråpneren min allerede er utløst, forstår jeg at dette kan legge til litt arbeidstid på jobben. Jeg vil oppdatere når verkstedet har diagnostisert problemet. Jeg håper virkelig det bare er akselerasjonssensoren og ingenting mer alvorlig med bilelektronikken eller sikkerhetssystemene. Takk for all detaljert informasjon, jeg føler meg definitivt bedre forberedt på verkstedbesøket nå.

(community_translated_from_language)