VW Fox vil ikke starte: Mislykket clutchbryter advarselsskilt

Jeg hadde et veldig likt problem med min 2006 VW Polo 1.4 TDI. Som noen med grunnleggende erfaring med bilvedlikehold, trodde jeg først det bare var et dødt batteri, men symptomene stemte perfekt med dine, problemer med motorstopp, ingen cruisekontroll og problemer med girvisning. Clutchbryteren var faktisk den underliggende årsaken. Kabeltilkoblingen til sikkerhetsbryteren hadde forverret seg over tid, noe som utløste flere feilkoder. Verkstedet mitt diagnostiserte det raskt og byttet den defekte bryterenheten, til en kostnad på 95 € inkludert arbeid. Viktige symptomer som bekreftet at det var clutchbryteren: Motoren ville ikke starte konsekvent, flere feil i det elektriske systemet, sikkerhetsfunksjoner sluttet å virke samtidig, instrumentpanel-skjermer fungerte feil. Før du bruker penger på deler, har du sjekket om clutchpedalen føles annerledes når du trykker på den? Lager bilen din også en klikkelyd når du vrir om nøkkelen? For å gi mer spesifikk veiledning om tenningsproblemet ditt, kan du dele følgende: Er det noen spesifikke feilkoder lagret? Starter motoren når du prøver å starte? Begynte disse problemene plutselig eller utviklet de seg gradvis? Har du fått utført noe elektrisk arbeid nylig?

(community_translated_from_language)

Siste service var ved 115000 km, og jeg kan bekrefte at alle symptomene stemmer nøyaktig overens med det du beskrev. Klikkelyden er der, og clutchpedalen føles merkbar annerledes, litt svampet sammenlignet med normalt. Girkassen virker helt død, noe som tyder på at sikkerhetsmekanismen ikke engasjerer seg skikkelig. Motoren starter, men tenningsproblemet oppstod plutselig forrige uke. Det er ikke utført noe nylig elektrisk arbeid. Jeg kjørte diagnostikk og fikk feilkoder P0704 og P0833 lagret i systemet. Dette bekrefter virkelig min mistanke om at sikkerhetsbryteren sannsynligvis er årsaken. Gitt de lignende reparasjonskostnadene du nevnte, vil jeg gå videre med å få bryteren byttet på et verksted i stedet for å risikere ytterligere elektriske problemer.

(community_translated_from_language)

Feilkoder P0704 og P0833 bekrefter absolutt det vi mistenkte, det er definitivt clutchbryteren som forårsaker dine elektriske feil. Etter å ha fått min fikset i fjor, forsvant alle de irriterende symptomene helt. Den svampete følelsen i pedalen du nevnte er nøyaktig det jeg opplevde før reparasjonen. Sikkerhetsmekanismen i disse VW-modellene er sterkt avhengig av riktige signaler fra clutchbryteren. Når den svikter, utløser den en kjedereaksjon som påvirker flere systemer, derfor er også cruisekontrollen og girdisplayet ditt påvirket. Bare en heads up basert på min erfaring: sørg for at verkstedet sjekker tilkoblingene til ledningsnettet mens de er der inne. I mitt tilfelle fant de litt korrosjon som kunne ha forårsaket fremtidige tenningsproblemer hvis det ble ubehandlet. Utskifting av sikkerhetsbryteren i seg selv er grei, men tilgangen kan være litt vanskelig. Et tips som hjalp meg før jeg fikk den fikset: noen ganger hjalp det å trykke clutchpedalen hardt flere ganger for å midlertidig tilbakestille bryterkontaktene. Ikke en permanent løsning selvfølgelig, men nyttig i en knipe hvis du trenger å starte bilen. Siden bilene våre er i samme alder og modell, kan du forvente at reparasjonen ligger i samme prisklasse som jeg nevnte. Bryterenheten i seg selv er ikke dyr, det er mest arbeidskostnader.

(community_translated_from_language)

Takk for at du bekreftet disse detaljene og feilkodene. Diagnosen din stemmer overens med min første bekymring om at clutch-sikkerhetsbryteren er synderen bak disse elektriske feilene. Den svampete pedalen og klikkelyden er typiske symptomer jeg var bekymret for. Å finne ut at din VW hadde identiske problemer med girvelgeren og flere systemfeil gir meg tillit til å gå videre med utskifting av bryteren. Å få reparasjonen gjort på et verksted for rundt 95 € virker rimelig, spesielt med tanke på risikoen for å la det være ufikset. Jeg vil definitivt be dem inspisere ledningsnettet mens de jobber med det, godt tips om å sjekke for korrosjon. Den midlertidige løsningen med å pumpe clutchpedalen flere ganger er også nyttig å vite hvis jeg trenger å flytte bilen før reparasjonen. Jeg bestiller time for service neste uke. Bilens startproblemer og symptomer på defekt bryter stemmer perfekt overens med det du opplevde, så jeg føler meg mye bedre med å takle denne reparasjonen nå i stedet for å vente på at flere elektriske problemer skal oppstå.

(community_translated_from_language)