100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

friedhelmeule10

VW Fox: Problemer med girkassen tyder på defekt sensor

Jeg har problemer med girkassen på min 2011 VW Fox diesel, som begynte å oppføre seg merkelig nylig. Advarselslampen for girkassen tente seg, og bilen gikk i nødmodus. Girshiftingen har blitt hard med knirkende lyder, og girkassen slurer mellom girene. Diagnostisk skanning viste en feilkode for girkassen. Basert på litt research mistenker jeg at oljetrykkføleren for girkassen kan være synderen. Har noen hatt lignende symptomer og kan bekrefte om trykksensoren var årsaken? Jeg vil gjerne høre om reparasjonsopplevelser og kostnader, spesielt hvis du fikk det reparert på et verksted. Jeg lurer også på om det finnes pålitelige måter å teste girkassetrykkbryteren før jeg bytter deler.

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

lillysteel1

Jeg hadde et lignende transmisjonsproblem med min 2013 VW Polo diesel i fjor. Med litt erfaring med grunnleggende bilvedlikehold, mistenkte jeg først et problem med en transmisjonssensor, men det viste seg at girkassen hadde kritisk lav oljenivå, noe som forårsaket trykkproblemer. Symptomene stemte nøyaktig overens med dine, advarselslys for girkasse, rykkete girskift og sporadisk knirking. Oljetrykksensoren sendte feil avlesninger på grunn av utilstrekkelig olje i systemet. Etter å ha fått det sjekket på mitt faste verksted, oppdaget de at det lave oljenivået påvirket transmisjonstrykket i hele girkassen. Den totale reparasjonskostnaden var 365 €, som inkluderte: Komplett skylling av girkasseolje, Ny girkasseolje, Inspeksjon av trykksensor, Arbeidskostnader Før vi går videre med forslag, kan du dele følgende: Kilometerstand på din Fox, Når var siste service av girkassen, Ser du noen oljeflekker der du parkerer, Oppstår knirkingen i bestemte gir? Denne informasjonen vil hjelpe oss med å avgjøre om problemet ditt ligner på det jeg opplevde. Lavt girkasseoljenivå kan utløse forskjellige sensorer og forårsake symptomene du beskriver, men det er best å bekrefte den nøyaktige årsaken basert på din spesifikke situasjon.

(Oversatt fra Engelsk)

friedhelmeule10 (Forfatter)

Siste service ble utført ved 55000 km, og girkassen hadde fin olje da. Ingen oljeflekker synlige under bilen. Skrapende lyd oppstår hovedsakelig ved giring fra 2. til 3. gir, men varsellys for girkasse lyser konstant. Oljetrykkføleravlesningene ser inkonsistente ut i henhold til diagnosetesten. Noen ganger vises og forsvinner girkassefeilkoden av seg selv. Verkstedet oppga 480 € bare for å diagnostisere det nøyaktige problemet med girtrykkssystemet. Girproblemene startet plutselig under normale kjøreforhold. Vil helst unngå en komplett overhaling av girkassen hvis trykkbryteren er det faktiske problemet.

(Oversatt fra Engelsk)

lillysteel1

Etter å ha opplevd lignende transmisjonsproblemer på min VW Polo i fjor, forstår jeg bekymringen din for reparasjonskostnadene. Symptomene du beskriver, spesielt de sporadiske transmisjonsfeilkodene og oljetrykkføleravlesningene, tyder sterkt på et sensorrelatert problem heller enn en mekanisk feil. Da jeg byttet oljetrykkføleren på girkassen min, løste det nesten identiske problemer. De inkonsistente trykkavlesningene og knirkingen mellom andre og tredje gir stemmer overens med det jeg opplevde. Verkstedet mitt oppga i utgangspunktet en høy diagnostisk avgift, men jeg insisterte på å sjekke sensoren først, siden det var den mest sannsynlige og kostnadseffektive løsningen. Sensorbytte på bilen min kostet 220 € inkludert deler og arbeid, betydelig mindre enn en fullstendig girkasseoverhaling. Knirkingen forsvant umiddelbart etter at den nye sensoren ble installert, og transmisjonsvarsellys har ikke kommet tilbake siden. Gitt at bilen din har lignende spesifikasjoner og oljenivået ble bekreftet som bra på siste service, er det fornuftig å prøve å bytte sensoren først. Bare sørg for at verkstedet bruker OEM-deler til trykksensoren for å unngå fremtidige problemer. Hvis du vil bekrefte før du fortsetter, kan du be dem om å sjekke transmisjonstrykkavlesningene i forskjellige girposisjoner mens motoren går. En defekt sensor vil vise uregelmessige verdier sammenlignet med fabrikkspesifikasjonene.

(Oversatt fra Engelsk)

friedhelmeule10 (Forfatter)

Takk for detaljert tilbakemelding om erfaringen med å bytte sensor. Det konstante advarselslyset og inkonsistente feilkoder peker definitivt mot en sensorfeil heller enn mekanisk skade. Jeg vil be verkstedet om å teste trykksensoren til girkassen først, siden 220 € er mye rimeligere enn deres oppgitte diagnosekostnad på 480 €. Vil også be dem overvåke trykkavlesningene i girkasseoljen gjennom forskjellige gir under testingen. Den knirkende lyden som er isolert til 2.-3. gir tyder på at dette kan være sensorrelatert heller enn et komplett girkasseproblem. Godt tips om å insistere på OEM-deler til trykksensoren, vil sørge for å spesifisere det. Hvis det å bytte sensoren løser problemet som i ditt tilfelle, vil det spare en betydelig sum sammenlignet med girkasse reparasjoner. Vil oppdatere når jeg får det sjekket og vet om girkassesensoren faktisk forårsaket disse symptomene. I det minste har jeg nå en klarere retning å forfølge med verkstedet i stedet for å autorisere omfattende diagnostisk arbeid på forhånd.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: