VW Golf Automatgir Feiler, Oljeskift vs. Stor Reparasjon

Jeg hadde et lignende problem med girkassen på min 2003 VW Passat TDI. Som en med moderat erfaring med å jobbe med biler, trodde jeg først det bare var behov for å bytte girkasseolje, men det viste seg å være mer komplisert. Symptomene stemte nøyaktig overens med dine; uregelmessig girskifte, advarselslys og aktivering av sikkerhetsmodus. Etter å ha tatt den med til et verksted, diagnostiserte de et undervoltageproblem som påvirket girkasse-styringsmodulen. Problemene med girkassen skyldtes faktisk elektriske problemer heller enn mekanisk slitasje. Reparasjonen inkluderte: Testing av batteri og ladesystem, kontroll av alle jordforbindelser, utskifting av en defekt spenningsregulator, tilbakestilling av girkasse-styringsmodulen. Totalkostnaden var 240€ for deler og arbeid. En spyling av girkassen var ikke nødvendig i dette tilfellet, selv om de sjekket tilstanden til girkasseoljen under diagnosen. For å bedre kunne hjelpe deg med din situasjon, kan du dele følgende informasjon: Batteriets alder og tilstand, om du merker at lysene dimmer eller andre elektriske problemer, om det er gjort noe nylig elektrisk arbeid, gjeldende servicehistorikk for girkasseolje, om problemet oppstår oftere når motoren er kald eller varm. Disse detaljene vil bidra til å avgjøre om problemet ditt stemmer overens med det jeg opplevde, eller om du kanskje har et helt annet problem med girkassen.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte din erfaring. Min siste service var for bare to måneder siden ved 55303 km, der de sjekket alle elektriske komponenter og batteriet, som var i orden. Symptomene på glidende girkasse startet for omtrent en uke siden, alltid når motoren er helt varm. Ingen elektriske problemer er tilstede, og spenningsavlesningene er normale i henhold til innebygd datamaskin. Jeg fikk sjekket girkassoljen ved siste service, og de sa nivåene var gode, men de bemerket at den var litt mørkere enn vanlig. Kanskje det er på tide med en skikkelig girkasse-skylling selv om kjørelengden er relativt lav? Det mest bekymringsfulle er at sikkerhetsmodus slår inn uten varsel, noe som får meg til å tro at det er mer enn bare gammel væske. Jeg må nok ta den med til verkstedet for en skikkelig diagnose.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for de ekstra detaljene. Siden det elektriske systemet ditt ser ut til å være i orden, peker symptomene dine på et annet problem enn det jeg opplevde med min Passat. Det faktum at det oppstår når det er varmt, og den mørkere girkassenoljen du nevnte, reiser noen røde flagg. I mitt tilfelle, da jeg hadde et lignende problem etter å ha utelukket elektriske problemer, viste det seg at automatgiret hadde indre slitasje i ventilhuset. Den mørke hydrauliske væsken var faktisk et tidlig varselsignal om metallpartikler i systemet. Selv om en girkasse-skylling kan hjelpe, vil jeg advare mot å gjøre bare det uten en skikkelig diagnose. Min reparasjon endte opp med å kreve: Ventilhusutskiftning, fullstendig girkasseoljeskylling, nytt girkasseoljefilter, inspeksjon av magnetventilpakke. Total reparasjon kostet 1200 €, men det løste helt de uregelmessige girskiftene og feilsøkermodusproblemene. Gitt at symptomene dine stemmer ganske godt overens med min senere erfaring, foreslår jeg at du får et verksted til å kjøre en fullstendig girkassediagnose. De kan sjekke girtrykket og utføre en skikkelig væskeanalyse for å avgjøre om indre slitasje er den virkelige synderen. Det faktum at problemene dine oppstår når det er varmt, indikerer ofte at interne girkomponenter utvider seg og forårsaker problemer, noe som stemmer overens med det jeg opplevde før den fullstendige reparasjonen.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for innspillet. Etter å ha fått så detaljert tilbakemelding, tok jeg bilen til et profesjonelt verksted i går. Det viste seg at begge deres erfaringer hjalp til med å finne problemet. Teknikeren fant metallpartikler i girkassen da de gjorde den første inspeksjonen. De endte opp med å gjøre en komplett spyling av girkassen og oppdaget en slitt ventilkropp, akkurat som nevnt ovenfor. Trykktesten av hydraulikkfluidet bekreftet diagnosen. Endelig reparasjonsliste: Komplett spyling av girkasse, Ventilkropputskifting, Ny girkasseolje og filter, Full systemdiagnose. Totalkostnaden var 1150 €, men girkassen skifter nå perfekt, og advarselslampen er borte. Verkstedet nevnte også at det å oppdage problemet tidlig sannsynligvis forhindret mer omfattende skade på andre komponenter i girkassen. For alle andre som står overfor lignende symptomer, er den viktigste lærdommen å ikke ignorere mørk girkasseolje eller uregelmessige skiftmønstre, selv om bilen har relativt lav kilometerstand. Å få en skikkelig diagnose tidlig kan spare penger i det lange løp.

(Oversatt fra Engelsk)