leonwagner1
VW Golf Hybrid feiler, pålitelig mekaniker søkes
(Oversatt fra Engelsk)
4 kommentar(er)
leonwagner1 (Forfatter)
Takk for at du delte erfaringen din. Jeg hadde nøyaktig de samme symptomene på min Golf, ujevn gange, motorlampa lyste, og disse irriterende rykkene under akselerasjon. Gassresponsen var også forferdelig. I mitt tilfelle viste det seg å være en defekt tenningsmodul og en slitt tennplugg som forårsaket sylinderfeiltenning. Etter utskifting gikk motoren jevnt igjen. Lignende din injektor-situasjon, kan disse problemene definitivt utvikle seg hvis de ikke blir sjekket. Kunne du dele hva den totale reparasjonskostnaden var i ditt tilfelle? Jeg er også nysgjerrig på om du har hatt andre problemer siden injektorbytte? Bilen min har gått bra i 6 måneder nå, men det er alltid bra å vite hva man skal passe på.
(Oversatt fra Engelsk)
felixbecker49
Glad for å oppdatere deg om kostnader og status. Den komplette reparasjonen, inkludert deler og arbeid, kom på 515 € for utskifting av den defekte injektoren. Teknikeren testet grundig alle komponentene i drivstoffsystemet for å sikre optimal drivstofftilførsel. Den har kjørt feilfritt siden reparasjonen, uten at diagnosesystemet har registrert noen misfyringer. Den ujevne tomgangen forsvant helt, og akselerasjonen er jevn igjen. Drivstofforbruket har faktisk blitt litt bedre nå som injeksjonssystemet fungerer korrekt. Ingen andre motorproblemer har dukket opp i månedene etter reparasjonen. Å få en skikkelig diagnose og reparasjon av injektoren var avgjørende; å kjøre med defekt drivstofftilførsel kunne ha ført til alvorligere motorskader hvis det ikke ble sjekket. Reparasjonsverkstedet gjorde en god jobb med å sørge for at drivstoffpumpen og hele injeksjonssystemet fungerte som de skal. Glad for å høre at problemet med tennspolen din ble løst, og at bilen fungerer bra. Disse VW-motorene er generelt ganske pålitelige når den grunnleggende årsaken til misfyring er ordentlig løst.
(Oversatt fra Engelsk)
leonwagner1 (Forfatter)
Jeg setter virkelig pris på alle de hjelpsomme svarene. Etter å ha lest om deres erfaringer, tok jeg endelig med min Golf til en anerkjent VW-spesialist. Diagnosen tenningsproblemer stemte overens med det dere beskrev, bilen min trengte både en ny tenningsmodul og bytte av tennplugger. Den totale reparasjonen kom på 320 €, inkludert en fullstendig diagnoseskanning. Mekanikeren var grundig og viste meg de slitte komponentene. Gassresponsen forbedret seg umiddelbart etter reparasjonen, og motoren går nå perfekt jevnt uten rykking eller ujevn tomgang. Det har gått to uker siden reparasjonen, og motorlampa har ikke lyst seg igjen. Drivstofforbruket er også merkbart bedre. Jeg er virkelig glad for at jeg ikke ventet lenger, mekanikeren nevnte at å fortsette å kjøre med tenningsproblemer kunne ha skadet andre motordeler. Hele denne opplevelsen lærte meg å ikke nøle når disse symptomene dukker opp. Å få en skikkelig diagnose fra et kvalifisert verksted gjorde all verdens forskjell.
(Oversatt fra Engelsk)
Bli med i diskusjonen nå:
felixbecker49
Jeg opplevde nesten identiske symptomer med min 2011 VW Passat Hybrid. Ujevn tomgang og sylinderfeil begynte gradvis, men gassresponsen ble betydelig dårligere i løpet av noen uker. Hovedårsaken viste seg å være en defekt drivstoffinjektor i sylinder 2. Disse symptomene er ganske typiske for injektorfeil: ujevn gange, rykking under akselerasjon og redusert effekt. Diagnosen viste at drivstoffinjektoren ikke leverte riktig sprøytemønster, noe som førte til ufullstendig forbrenning. Reparasjonen krevde utskifting av den defekte injektoren og rengjøring av de resterende. Dette var definitivt et alvorlig problem som krevde øyeblikkelig oppmerksomhet, da kjøring med en dårlig injektor kan skade katalysatoren og forårsake ytterligere motorproblemer. Drivstoffsystemet i VW-hybrider trenger ekstra oppmerksomhet siden det håndterer både tradisjonell forbrenning og elektrisk strømstyring. Et kvalifisert verksted bør utføre en komplett diagnose av drivstoffsystemet, inkludert drivstofftrykks testing og analyse av injektorsprøytemønster, før deler byttes ut. Å få det fikset raskt forhindret mer omfattende motorskade. Bilen har kjørt jevnt siden, med normal gassrespons og ingen flere varsellys eller misfirings.
(Oversatt fra Engelsk)