Carly Community
vincentfuchs6
VW Golf TDI innsugsmanifold pusing tyder på klaffesvikt
(Oversatt fra Engelsk)
4 kommentar(er)
vincentfuchs6 (Forfatter)
Takk for at du delte reparasjonsopplevelsen din. Min Golf har kjørt 125819 km og hadde sitt siste service for 3 måneder siden. Motorvarsellampen begynte å blinke i går, ledsaget av en susing lyd og redusert motoreffekt. Klaffkontrollproblemene du beskrev høres veldig like ut. Motoreffekten min synker betydelig under akselerasjon, noe som stemmer overens med din erfaring med problemer med innsugsmanifolden. Jeg vil få verkstedet til å sjekke innsugssystemet og manifoldkontrollenheten spesifikt. Vil du anbefale å ta en diagnosesjekk først før jeg tar den med til verkstedet? Reparasjonskostnaden på 465 € virker rimelig hvis det løser alle disse symptomene.
(Oversatt fra Engelsk)
emmaghost77
Takk for de ekstra detaljene. Ja, få definitivt tatt en diagnoseskanning først. De fleste biltilbehørsbutikker gjør dette gratis, og det hjalp meg med å snevre inn problemet raskt. Symptomene og tidspunktet stemmer nøyaktig overens med min Jetta-sak, spesielt den blinkende motorvarsellys (CEL) med støy fra innsugningssystemet. Feil i innsugsmanifoldklaffkontrollen har en tendens til å vise spesifikke feilkoder relatert til innsugningssystemet. I mitt tilfelle bekreftet verkstedet at diagnosen var korrekt basert på de første skanneresultatene. Med din kjørelengde (min var rundt 130 000 km da den sviktet), utvikler innsugsmanifoldklaffene ofte problemer. Reparasjonen på 465 € viste seg å være en god investering siden: Drivstofforbruket ble normalisert, motoreffekten ble fullstendig gjenopprettet, suselyden fra innsugningssystemet forsvant, jevn akselerasjon kom tilbake uten rykking. Bare sørg for at verkstedet grundig sjekker hele innsugningssystemet under diagnosen. I noen tilfeller kan innsugsmanifoldklaffkontroll-enheten repareres i stedet for å bli erstattet, noe som potensielt kan redusere kostnadene. Jeg vil anbefale å få dette fikset snart, siden det å fortsette å kjøre med problemer i innsugsmanifoldet potensielt kan forårsake ytterligere motorskader over tid.
(Oversatt fra Engelsk)
vincentfuchs6 (Forfatter)
Takk til alle som delte sine reparasjonsopplevelser. Etter å ha vurdert rådene, bestilte jeg en time hos en lokal delebutikk for en gratis diagnoseskanning i morgen. Min situasjon stemmer overens med symptomene på innsugningsmanifolden som er beskrevet, spesielt den blinkende motorvarsellampen, susing fra luftinntaket og motorfeil under akselerasjon. De 125 819 km på min Golf ser ut til å være omtrent når disse klaffkontrollproblemene typisk utvikler seg. Reparasjonskostnaden på 465 € ville være verdt det for å løse problemene med dårlig motorprestasjoner og drivstofforbruk. Jeg vil få dem til å inspisere hele innsugningssystemet og sjekke om klaffkontrollenheten i manifolden kan repareres i stedet for å bli erstattet. Jeg vil legge ut en oppdatering når jeg får diagnoseresultatene og reparasjonen er fullført. Det var veldig nyttig å høre fra noen som har løst nøyaktig de samme symptomene.
(Oversatt fra Engelsk)
Bli med i diskusjonen nå:
emmaghost77
Jeg hadde nesten identiske problemer med min 2010 VW Jetta TDI. Symptomene du beskriver stemmer perfekt, spesielt susingen fra innsugningssystemet og redusert kraft under akselerasjon. Etter litt grunnleggende feilsøking, diagnostiserte verkstedet min en defekt innsugsmanifold-kontrollbryter. Problemene med motorprestasjons skyldtes at innsugsluker ikke justerte seg skikkelig, noe som førte til dårlig luftfordeling og til slutt motorfeil. Den komplette reparasjonen inkluderte: Diagnostisk skanning, Demontering og inspeksjon av innsugsmanifold, Utskifting av innsugsmanifold-kontrollenhet, Systemtilbakestilling og testing. Totalkostnaden var 465 € og løste alle symptomer. Motoren går nå jevnt, ingen mer susing eller problemer med krafttap. Før jeg gir mer spesifikk veiledning, kan du dele: Nåværende kilometerstand på din Golf, Om motorvarsellampen lyser, Eventuelle feilkoder hvis den er skannet, Når symptomene først dukket opp, Om symptomene blir verre med motortemperatur. Med denne informasjonen kan jeg bedre sammenligne din situasjon med min erfaring og gi mer relevante forslag til diagnose og reparasjon.
(Oversatt fra Engelsk)