VW Golf: Flere elektroniske feil på grunn av MOST-buss

Jeg hadde nøyaktig samme problem med min 2013 VW Passat Hybrid. Med litt erfaring med bilelektronikk trodde jeg først det bare var lydenheten som var i ferd med å gi opp, men det viste seg å være mer komplekst. Symptomene stemte perfekt med dine, komplett lydfeil, navigasjon død, flere feilkoder. Verkstedet diagnostiserte en defekt i en av kontrollenhetene koblet til bilens protokollsystem, nærmere bestemt MOST bus-nettverket. Den fiberoptiske datatransmisjonsringen ble avbrutt på grunn av en defekt kontrollmodul. Reparasjonen omfattet: Fullstendig diagnostisk skanning av bussystemet, Testing av alle kontrollenheter i nettverket, Utskifting av den defekte kontrollmodulen, Om programmering av den nye enheten, Testing av all bilelektronikk for å sikre riktig kommunikasjon. Totalkostnaden var 1000 € inkludert deler og arbeid. Bilen har fungert feilfritt siden reparasjonen. For å hjelpe mer spesifikt med din sak: Hvilke feilkoder ser du? Har du lagt merke til andre elektriske problemer? Oppstår problemet umiddelbart etter start eller utvikler det seg under kjøring? Er alle skjermer berørt eller bare bestemte systemer? Disse detaljene vil bidra til å avgjøre om problemet ditt er identisk med det jeg opplevde med busnettverksfeilen.

(Oversatt fra Engelsk)

Siste service var ved 52000 km, og kilometertelleren viser nå 54930 km. Feilkodene jeg ser er: U1000, Kommunikasjonsfeil U0100, Mistet kommunikasjon med ECM/PCM A U0164, Mistet kommunikasjon med HVAC-kontrollmodul U0028, Kjøretøykommunikasjonsbuss A av. Problemene oppstår umiddelbart etter at bilen startes og er konsistente. Alle skjermer fungerer fortsatt, men hele infotainment- og audiosystemet er helt dødt. Ingen andre elektriske problemer observert så langt. En grunnleggende bilskanning bekrefter flere kommunikasjonsfeil i systemet. Symptomene stemmer nøyaktig overens med det du beskrev med MOST-bussnettverksproblemet. Gitt kostnadsoversikten for reparasjonen, vil jeg bestille en time hos et verksted som spesialiserer seg på bilprotokollsystemer i stedet for det vanlige forhandlerverkstedet. Takk for den detaljerte beskrivelsen av reparasjonsprosessen, dette hjelper til med å sette de riktige forventningene.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du oppga disse spesifikke feilkodene. De er helt identiske med de jeg opplevde med min Passat før reparasjonen. Kodene U1000 og U0028 er spesielt klassiske indikatorer på en MOST-bussfeil, og peker vanligvis på et brudd i fiberoptikkringen. Min bil viste faktisk samme kilometerstand da problemet oppstod (rundt 55 000 km), noe som ser ut til å være et vanlig punkt for slike fiberoptiske feil i vår modellserie. Et kjapt tips fra min erfaring: Sørg for at verkstedet utfører en komplett diagnostisk kontroll av bilen før de bytter ut noen komponenter. I mitt tilfelle ønsket de i utgangspunktet å bytte ut hodeenheten til audiosystemet før en grundig kontroll av styreenheten avdekket det faktiske MOST-buss kommunikasjon problemet. Etter å ha gjennomført reparasjonsprosessen, lærte jeg at fiberoptikkringen må være helt intakt for at systemet skal fungere. Selv et lite brudd i ett tilkoblingspunkt kan forårsake alle disse symptomene. Verkstedet bør sjekke hver styreenhet i kjeden for å identifisere det nøyaktige feilstedet. Jeg vil absolutt anbefale å få dette fikset snart. Å kjøre uten skikkelig systemkommunikasjon kan potensielt føre til andre problemer med styreenhetene senere. De 1000 € jeg betalte viste seg å være verdt det for langsiktig pålitelighet.

(Oversatt fra Engelsk)

Basert på disse detaljene og din erfaring, vil jeg gå videre med å bestille det spesialiserte verkstedet. Din situasjon har hjulpet meg å bekrefte mine mistanker om at MOST bussnettverket er den underliggende årsaken, spesielt gitt de samsvarende feilkodene og den lignende kilometerstanden der problemet oppstod. Jeg utførte en ekstra bilskanning i morges for å dokumentere eventuelle ekstra koder, men resultatene er fortsatt konsistente med det jeg delte tidligere: U1000, U0100, U0164 og U0028. Alle peker på kommunikasjons- og bussystemfeil. Feilene i kontrollenheten og det komplette avstengningen av lydanlegget stemmer nøyaktig overens med mønsteret. Godt råd om å få dem til å utføre en komplett diagnostisk sjekk, jeg vil spesifikt be om dette for å unngå unødvendig utskifting av deler. Jeg vil planlegge reparasjonen neste uke og forventer rundt 1000 € for reparasjonen basert på din erfaring. Å ha et fungerende infotainmentsystem og korrekt kommuniserende kontrollenheter er verdt investeringen. Takk for at du hjalp meg å bekrefte diagnosen og delte den detaljerte reparasjonsprosessen. Dette sparte meg tid på feilsøking og hjalp meg å begrense det nøyaktige problemet.

(Oversatt fra Engelsk)