VW Jetta DPF-feil: Advarselstegn for trykksensor

Jeg hadde et veldig likt problem med min 2015 VW Passat TDI i fjor, og med litt erfaring med eksosanleggsproblemer, kan jeg dele hva som fungerte for meg. Symptomene du beskriver stemmer nøyaktig overens med det jeg opplevde: DPF-advarselslys, regenereringsproblemer og eksos-mottrykkproblemer. Etter kjøretøydiagnostikk på mitt faste verksted, bekreftet de at en defekt eksos-mottrykksensor forhindret riktige DPF-regenereringsykluser. Reparasjonen omfattet: Fullstendig diagnostisk skanning, Demontering og montering av mottrykksensor, Sletting av feilkoder, Testkjøring for å bekrefte riktig motorfunksjon. Totalkostnaden var 245 €, og reparasjonen løste alle symptomene. Bilen har kjørt perfekt siden da uten DPF-problemer. Før du hopper til konklusjoner, kan du imidlertid dele følgende: Aktuell kilometerstand på din Jetta, Andre advarselslys som er tilstede, Om du hovedsakelig kjører i byen eller på motorvei, Om du har lagt merke til noe tap av kraft eller drivstoffeffektivitet. Denne informasjonen vil bidra til å avgjøre om din bils vedlikeholdssituasjon stemmer overens med det jeg opplevde. Noen ganger kan disse symptomene indikere andre underliggende problemer i eksosanlegget som krever ulike tilnærminger til bilreparasjon.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for den grundige forklaringen av reparasjonsprosessen. Kjøretøyet mitt har 67259 km og hadde sitt siste store service for 3 måneder siden. Ytterligere symptomer utover det jeg nevnte inkluderer redusert drivstoffeffektivitet og sporadisk effekttap under akselerasjon. Når jeg trykker på gasspedalen, føles det som om motoren nøler før den reagerer. En skikkelig kjøretøydiagnostisk skanning vil sannsynligvis bidra til å finne ut om trykksensoren virkelig er den grunnleggende årsaken til disse eksosanleggs problemene. Basert på din erfaring virker reparasjonskostnaden rimelig hvis den løser alle problemene.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du oppga disse ekstra detaljene. Etter å ha opplevd dette med min Passat, stemmer symptomene du beskriver, spesielt nølingen under akselerasjon og redusert drivstoffeffektivitet, sterkt overens med det jeg opplevde før reparasjonen. Det faktum at disse problemene dukket opp kort tid etter servicen din er interessant. Utslippskontrollsystemet er følsomt, og noen ganger kan regelmessig vedlikehold utilsiktet påvirke sensoravlesningene. I mitt tilfelle viste kjøretøydiagnostikken at avlesningene av eksos-mottrykk var inkonsekvente, noe som førte til at DPF-systemet feilet. Basert på kjørelengden din og symptomene, mistenker jeg sterkt at problemet ditt speiler mitt. Nølingen under akselerasjon er spesielt slående, dette var en av de viktigste indikatorene som overbeviste mekanikeren min om å sjekke mottrykksensoren først. Et raskt spørsmål: Har du lagt merke til om røyken blir verre under forsøk på DPF-regenererings sykluser? Med min bil var dette et klart tegn på at systemet ikke målte eksosstrømmen riktig. Reparasjonskostnaden på 245 € dekket både deler og arbeid i mitt tilfelle. Gitt de samsvarende symptomene og den lignende kjøretøyplattformen, ser du kanskje på sammenlignbare kostnader for bilareparasjonen. Husk at selv om mottrykksensoren løste problemene mine fullstendig, er det verdt å få dem til å sjekke hele eksosanlegget under reparasjonen for å sikre at det ikke er andre problemer under utvikling.

(Oversatt fra Engelsk)

Hesitasjonen under akselerasjon har definitivt blitt verre i det siste, spesielt når DPF-lampen lyser. Og ja, røykmengden øker under det som ser ut til å være forsøkte regenererings sykluser, akkurat som du beskrev. Dine reparasjonsopplevelser gir meg tillit til at eksossensoren sannsynligvis er hovedproblemet som påvirker motorens ytelse. Basert på all tilbakemeldingen, vil jeg bestille en time for å få trykksensoren sjekket og potensielt byttet. Reparasjonskostnaden på rundt 245 € virker rimelig med tanke på kompleksiteten i arbeidet med eksosanlegget. Jeg setter pris på at du delte den detaljerte beskrivelsen av reparasjonsprosessen din, det hjelper å vite hva jeg kan forvente når jeg tar den til verkstedet. Godt poeng om å få dem til å inspisere hele eksosanlegget mens de jobber med det. Bedre å fange opp andre potensielle problemer tidlig enn å håndtere flere problemer senere. Vil oppdatere forumet når jeg får det fikset for å bekrefte om utskifting av sensoren løste alt.

(Oversatt fra Engelsk)