VW Jetta Hybrid O2-sensorproblemer som forårsaker høyt drivstofforbruk

Som noen med moderat erfaring med å jobbe med VW-hybrider, støtte jeg på et lignende problem med min 2017 VW Passat GTE. Symptomene du beskriver stemmer overens med det jeg opplevde, høyere drivstofforbruk og et tent motorvarsellys. Luft-drivstoff-forholdet var feil på grunn av en defekt kabeltilkobling ved oksygensensoren. Etter skikkelige bilvedlikeholdskontroller fant mekanikeren min at pluggtilkoblingen hadde løsnet over tid, noe som påvirket sensoravlesningene og den generelle eksosanleggsytelsen. Reparasjonen var enkel, de rengjorde tilkoblingspunktene og sikret pluggen ordentlig. Totalkostnaden var 95 € for diagnostisk arbeid og reparasjon av tilkoblingen. Mye billigere enn å bytte ut hele oksygensensoren eller sjekke katalysatoren. Før jeg foreslår spesifikke løsninger, kan du dele: Nåværende kilometerstand på din Jetta, Andre advarselslys eller uvanlig oppførsel, Om drivstofforbruket økte gradvis eller plutselig, Om du merker noen eksoslukt eller uvanlige motorlyder. Denne informasjonen vil bidra til å avgjøre om problemet ditt stemmer overens med det jeg opplevde, eller om det trengs ytterligere undersøkelser.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for innspillet. Angående detaljene på min Jetta, ble siste service utført ved 98000 km, og kilometerstanden er nå 102392 km. Drivstofforbruket økte ganske plutselig de siste to ukene. Jeg får omtrent 2 l/100 km mer enn vanlig. Ingen uvanlige lukter fra eksosanlegget, men det er en svak rasling under akselerasjon. O2-sensoravlesningen ser ustabil ut i henhold til min OBD-skanner. Etter å ha sjekket flere tilkoblinger, la jeg merke til at eksosfølerens ledninger ser litt korroderte ut nær kontakten. Dette kan forklare de uregelmessige avlesningene som påvirker drivstoffeffektiviteten. Jeg skal la mekanikeren min ta en nærmere titt på ledningene før jeg bytter ut noen bilsensorer.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for de ekstra detaljene. Symptomene dine høres veldig kjente ut i forhold til hva jeg opplevde med min Passat GTE, spesielt den plutselige økningen i drivstofforbruk og ustabile O2-avlesninger. Den korroderte ledningen du fant nær eksosfølersokkelen er sannsynligvis årsaken. I mitt tilfelle hadde korrosjonen spredt seg inni kontakten, noe som forårsaket inkonsekvente luft-drivstoff-forholdsavlesninger. Dette stemmer overens med OBD-skannerresultatene dine som viser ustabile avlesninger. Ratlingen under akselerasjon var også til stede i bilen min, det viste seg å være relatert til at systemet kjørte en rikere drivstoffblanding på grunn av feil sensordata. Etter å ha rengjort tilkoblingene og erstattet den korroderte delen av ledningen (rundt 150 € for deler og arbeid), kom drivstoffeffektiviteten min tilbake til normalen i løpet av få dager. Gitt kjørelengden din og den plutselige oppstarten av problemene, vil jeg sterkt anbefale at mekanikeren din: 1. Rens alle sensortilkoblinger 2. Erstatt eventuelle korroderte ledningsdeler 3. Sjekk sensorjordpunktene 4. Utfør en komplett systemtilbakestilling etter reparasjoner. Bilvedlikeholdskostnaden bør være betydelig mindre enn å erstatte hele oksygensensorenheten. Basert på beskrivelsen din, er den bilrelaterte sensoren selv sannsynligvis fortsatt funksjonell, den får bare dårlige elektriske tilkoblinger på grunn av korrosjonen.

(Oversatt fra Engelsk)

Basert på din grundige inspeksjon og analyse, tror jeg vi definitivt er på rett spor ved å fokusere på wiring-problemet. Likhetene med din Passat GTE-sak er veldig nyttige, spesielt angående det plutselige økningen i drivstofforbruket og ustabile avlesninger. Jeg har avtalt en time hos mekanikeren min neste uke. De skal sjekke alle eksosanleggstilkoblingene og ledningene grundig, spesielt rundt det korroderte området nær O2-sensoren. Den estimerte reparasjonskostnaden på 150 € for rengjøring og utskifting av berørte ledninger virker mye mer rimelig enn det jeg først fryktet. Luft-drivstoff-forholdsproblemene gir mening gitt symptomene, og jeg håper at rengjøring av tilkoblingene og utskifting av den korroderte ledningen vil løse både kontrollmotorlampen og drivstofforbruksproblemene. Jeg vil begynne å spore drivstoffeffektiviteten rett etter reparasjonen for å bekrefte at reparasjonen fungerte. Takk for at du delte din erfaring, det reddet meg fra å potensielt bytte ut en helt god bilsensor. Jeg vil oppdatere når reparasjonen er fullført for å bekrefte om dette løste problemet for fremtidig referanse.

(Oversatt fra Engelsk)