VW Lupo alarmsystemfeil: Feilsøkingsveiledning

Jeg hadde et lignende signalproblem på min 2001 VW Polo diesel. Som en med moderat erfaring med å jobbe på VW-er, kan jeg si at disse sikkerhetsbruddene ofte er relatert til slitte tilkoblinger. Feilsøkingssystemet viste lignende symptomer, lagret feilkode og komplett svikt i alarmsystemet. Etter litt innledende feilsøking fant verkstedet mitt at problemet med ledningsnettet skyldtes en skadet pluggtilkobling ved sirenenheten. Isolasjonen var slitt gjennom, noe som forårsaket intermittent kontakt. Reparasjonen involverte utskifting av kontakten og lodding av noen tilkoblinger. Totalkostnaden var 95 € inkludert diagnostisk tid. Har fungert perfekt siden da. For å gi mer spesifikk veiledning for din Lupo: Hvilken feilkode vises nøyaktig? Blinker også alarm-LED-en på dashbordet fortsatt? Disse detaljene vil bidra til å avgjøre om problemet ditt stemmer overens med det jeg opplevde med Poloen min. Vanlige feilpunkter på disse modellene involverer vanligvis: Sirenenhetens tilkoblinger, Dørlåsesystemets ledninger, Kontrollmodulens jordingspunkter, Batterispenningssensor kabler Gi meg beskjed om disse tilleggsdetaljene, så kan jeg dele mer relevant informasjon om reparasjonsprosessen.

(Oversatt fra Engelsk)

Siste service ble utført ved 116000 km. Feilkoden viser P1768. LED-lampen blinker fortsatt, men veldig uregelmessig. Jeg sjekket alle sikringene, men de ser fine ut. Alarmkontrolleren reagerer ikke på fjernkontrollen lenger, selv om sentral låsing fortsatt fungerer. Jeg sjekket jordingspunktene og rengjorde alle synlige tilkoblinger, men alarmsystemet er fortsatt ikke-responsivt. Prøvde til og med en manuell alarm-tilbakestilling ved å koble fra batteriet i 30 minutter, noe som er en vanlig løsning for problemer med kjøretøysikkerhet. Etter din erfaring med lignende symptomer, vil jeg få verkstedet mitt til å sjekke tilkoblingene til sirenemodulen først. Det er alltid bra å ha et utgangspunkt for diagnostisering i stedet for å bytte ut deler uten grunn. Den uregelmessige blinkingen av LED-lampen peker mot et ledningsproblem snarere enn en komplett svikt i alarm-avvæpningsmodulen.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for de ekstra detaljene om Lupoen din. Symptomene dine ligner bemerkelsesverdig på det jeg opplevde med Poloen min, spesielt den uregelmessige LED-blinkingen og den ikke-responsive alarmkontrolleren mens sentral låsing fortsatt fungerte. P1768-koden kombinert med den intermitterende LED-aktiviteten tyder sterkt på et problem med ledningsforbindelsen. I mitt tilfelle var den uregelmessige blinkingen direkte knyttet til korroderte tilkoblinger på sirenemodulen. Bilalarmsystemet ville delvis kommunisere, noe som forårsaket den uregelmessige LED-atferden. Før verkstedet utførte reparasjonen, prøvde jeg også metoden med å koble fra batteriet uten hell. Signalproblemet vedvarte til de fikset ledningene skikkelig. En grundig inspeksjon avslørte at både hovedkontakten var skadet og flere ledninger hadde kompromittert isolasjon på grunn av varmeeksponering i motorrommet. Basert på de samsvarende symptomene, ville jeg fokusere på: 1. Sirenemodulens kontaktpinner for korrosjon 2. Tilstanden til ledningsnettet nær varmekilder 3. Jordingspunktet ved sirenefestet Reparasjonen bør koste omtrent det samme som jeg betalte (rundt 95 €), hvis problemet faktisk er sammenlignbart. Å få verkstedet til å starte diagnosen ved sirenemodulen vil sannsynligvis spare tid og penger.

(Oversatt fra Engelsk)

Den uregelmessige LED-atferden kombinert med din verkstedserfaring med Poloen hjelper virkelig til å snevre inn de sannsynlige problemene. Basert på din detaljerte forklaring vil jeg definitivt få dem til å fokusere på sirenmålertilkoblingene først når jeg tar den med neste uke. Det ser ut som problemene med bilalarmsystemet mellom VW-modeller fra den tiden deler felles ledningsmønstre. Det faktum at reparasjonen din løste lignende symptomer uten å trenge en komplett erstatning av alarmenheten er oppmuntrende. Min sentrallåsing fungerer fortsatt normalt mens alarmen feiler, og det stemmer overens med mønsteret du beskrev. Jeg har allerede rengjort de tilgjengelige jordingspunktene, men jeg mistenker at de skjulte sirenmålertilkoblingene kan være den virkelige synderen, akkurat som i ditt tilfelle. Jeg vil be dem om å spesifikt sjekke tilstanden til ledningsnettet nær motorrommets varmeområder og kontaktstiftene for korrosjonsskader. Det er bra å ha et realistisk kostnadsoverslag på rundt 95 € for reparasjonen hvis det viser seg å være et lignende problem med bilens sikkerhetskabler. Det hjelper virkelig å gå inn med litt kunnskap om typiske feilpunkter i stedet for å la dem bytte deler ut av det blå. Jeg oppdaterer når jeg får den diagnostisert og fikset.

(Oversatt fra Engelsk)