VW Lupo Automatgirfeil, problemer med servicehistorikk

Jeg opplevde lignende transmisjonsproblemer med min 2006 VW Polo TDI. Symptomene stemmer overens med det du beskriver, rykkete girskift og advarselslamper for girkasse som peker på alvorlige girkasseproblemer. At automatgiret går i nødmodus skyldes ofte lavt nivå på girkassens olje eller redusert fluidkvalitet. Da dette skjedde med bilen min, fant mekanikeren metallpartikler i den gamle girkassoljen, noe som indikerte indre slitasje. Reparasjonen omfattet: Komplett bytte av girkassolje, nytt girkassefilter, kalibrering av girkasse-styringsmodul, utskifting av slitte solenoider. Dette var en alvorlig reparasjon som krevde spesialutstyr for diagnostikk. Girkasseproblemene ble oppdaget tidlig nok til å forhindre fullstendig girkassesvikt, noe som ville ha krevd en fullstendig overhaling eller utskifting. For din Lupo, gitt alder og kjørelengde, anbefaler jeg: 1. Stopp å kjøre umiddelbart for å forhindre ytterligere skader 2. Få den tauet til en girkassespesialist 3. Be om en fullstendig diagnose av girkassen 4. Få en detaljert inspeksjon av ventilhuset og solenoidene 5. Insister på å bruke riktig VW-spesifisert girkassevæske. En slurende girkasse kombinert med advarselslamper indikerer typisk at dette trenger øyeblikkelig oppmerksomhet. Sørg for å få et skriftlig kostnadsoverslag og forklaring på alt anbefalt arbeid før du godkjenner reparasjoner.

(community_translated_from_language)

Takk for at du delte din erfaring med lignende transmisjonsproblemer. Symptomene og reparasjonstrinnene du beskrev stemmer overens med det jeg ser med min Lupo. Transmisjonsytelsen har definitivt blitt dårligere de siste ukene. Husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for den komplette reparasjonen av din automatiske girkasse? Og har girkassen fungert som den skal siden reparasjonen, eller har du lagt merke til andre problemer? Jeg vil definitivt følge rådet ditt om å bruke riktig hydraulikkvæske og få den til en spesialist. Prøver bare å budsjettere for hva som kan komme.

(community_translated_from_language)

Siden jeg fikk fikset Poloen min, har automatgiret fungert feilfritt. Mekanikeren bekreftet at girproblemene mine stammet fra slitt girkasseolje og et elektrisk undervoltsproblem som påvirket kontrollmodulen. Den totale reparasjonen kom på 240 €, som dekket: Fersk girkasseolje, Skylling av girkasse, Diagnose av elektrisk system, Tilbakestilling av kontrollmodul. Dette var mye billigere enn jeg opprinnelig fryktet, spesielt sammenlignet med en fullstendig overhaling av girkassen. Automatgiret skifter nå jevnt igjen, og alle varsellys har forblitt av. Å få det fikset tidlig forhindret sannsynligvis mer alvorlig girskade. Mitt råd ville være å få sjekket Lupoen din snart. Basert på lignende symptomer, kan du se på sammenlignbare reparasjonskostnader hvis det fanges opp tidlig nok. Nøkkelen er å ta tak i disse girproblemene før interne komponenter får permanent skade.

(community_translated_from_language)

Jeg tok Lupoen min til en girspesialist forrige uke etter å ha lest rådet her. Diagnosen bekreftet bekymringene mine om automatgiret; de fant forringet girkasseolje full av metallpartikler. Skylling og reparasjon av girkassen kostet meg totalt 320 €, inkludert: Komplett girkasseoljeskift, systemskylling, nytt filter, datadiagnostikk, tilbakestilling av kontrollmodul. Hydraulikkvæsken var i verre stand enn forventet, men heldigvis hadde det ennå ikke oppstått noen større intern skade. Mekanikeren forklarte at det å oppdage problemet tidlig forhindret en mye dyrere overhaling av girkassen. Etter servicen skifter bilen min perfekt igjen, og advarselslysene er borte. Automatgiret føles helt annerledes, jevnt og responsivt, som da bilen var nyere. Jeg er virkelig glad for at jeg tok tak i dette før det ble et større problem. Takk igjen for det nyttige rådet om å få det sjekket av en spesialist. Reparasjonskostnaden var overkommelig og absolutt verdt det for å forhindre total girkassesvikt.

(community_translated_from_language)